koen1

ben wé tu traverses not 'ti pays tu traverses l'Allemagne venant du Lux, moi c'est Pirmaesens Karlsruhe Stuttgart Ulm Munchen tu traverses l'Autriche Salzburg Wien de Vienne tu fonces sur Budapest puis Kecskemét frontière Hongrie-Roumanie à Mako après Szeged puis Arad et tout droit vers Deva les 250 derniers kilomètres sont du genre infernal quand tu arrives à Deva, tu tiens ta droite au feu où il y a le McDo à gauche, tu tournes à droite, tu traverses le premier boulevard, l'hotel sarmis se trouve sur le deuxième si tu trouves Déva, tu trouveras le Sarmis c'est simple, Sarmis se trouve sur le Boulevard duquel on voit le chateau tu comptes arriver quand à Deva? nous le vendredi soir ce serait bine que tu arrives le vendredi aussi histoire de pouvoir faire connaissance avec le Roumains et leurs habitudes avant de plonger dans le bordel qu'est l'orga d'un tel évènement

le superwinch est dans une boite en carton au fond du garage il en sortira quand j'aurai un nouveau moteur m'en occuperai après le TAT donc l'orange devant et mon moulin à café de 2006 à l'arrière tt va bien :)

alors chris.... ta brosse à dents est prète

moteur enlevé démarreur enlevé commande mécanique enlevé sinon démarreur pas accessible tout va bien te tel demain midi

et des branches, il y en a en Transilvanie... j'en ai déjà vu qui percaient les planchers et n'avaient tout juste pas embroché le Copilote

@ Chris, des tofs de la dernière figure dans le lien supra @ CG, tout le plaisir était pour moi le prochaine on prendra le temps de se jeter un vase et de raconter des conneries...

plus d'ékectricité du tout sinon RAS tofs http://www.4allpictures.webs.com/

aaaah... la dernière fût belle effectivement...

on va ajouter roue de secours, treuil orange 17000 et réservoir de 120L ça ira

heu non j'ai plus d'électricité du tout... merde

le capot, normalement il y a le crochet du treuil qui le tient mais vu qu'on avait un chti soucis d'ordre électrique, fallait l'ouvrir souvent en route donc pas fermé la roue de secours, vite jeté dessus pour avoir un peu de poids à l'arrière, car treuils pas encore montés sinon tout allait bien à l'aise comme d'hab merci à chris, mo co du jour qui m'a bien dépanné je crois qu'il a eu deux-trois moments de doute sur des dévers qui valaient bien la Transilvanie avec un beau vide boisé en dessous il sait maintenant jusqu'où un BJ7 peut aller avant qu'il bascule dans le vide et a compris la notion "se servir de l'arbre pour remettre la tuture sur ses 4 roues une belle journée quelques belles figures essai concluant tout baigne

VROEMMMMMM

ben wé, je ferai ça vendredi soir...

soudage terminé enfin, le stricte nécessaire... freinage à terminer comandage Treuil méca à terminer siège chauffeur à remettre battereis à fourrer de dans démarreur à remettre dessous

super chriske, cet aprèm, j'ai pas entendu le tamtam mobile car j'étais en dessous du toy pendant qu'il chargeait et ce sior je suis parti au boulot... en le laissant dan la prise... ben wé bon, tu auras un bel harnais bleu FIA et un siège en cuir qui flaire le mazout moi, j'aurai un tout aussi bel harnais noir FIA mais un simple siège tissu... le seul truc qui fonctionnera, c'est les commandes de treuil, je brancherai le reste après puis franchement, nous n'en aurons pas besoin du reste à Sclayn Treuil méca ok freins ok treuil arrière ok arceau et trayback ok nous devons réinventer échappement (touche le pneu en braquant) et snorkel (arraché en Croatie) le reste... on s'en fout pas mal

c'est des superswampers en 34" gonflés à 1 kg...

n'oublie pas de toucher le Range de Gregg aussi nettement plus performant que le mien et véhicule n°2 de 1313R

aiaiai....

moi juste samedi Chris trop de boulot ici hors 4x4 ...

c'est la boue un chouia collante de Transilvania...

pas mal non plus, vers 35"

vers 1 min 50 ça devient intéressant...

pour certains, oui donc non

slayn, samedi en 8 début des hostilités vers 10.00hrs BTA challenge de Belgium4x4, forum de smes débuts où je retoyrne de temps en temps

c'est une corpulence à la mode en Flandre...