koen1

on se tient au courant...

pour ceux qui veulent lire comment est né l'idée de faire des conneries comme le TAT y compris la construction de l'orange et mon premier TAT il y a 5 ans... http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=5940&postdays=0&postorder=asc&start=0

pour le trial, je vérifies les dates avec l'horaire du boulot si je suis libre, je serai là et mon Co... euh Chriiiiis

suis oqp à écrire le CR en néerlandais, suis à 8 pages là, et il reste 3 jours de course après CR en français, pour votre plaisir dis boss... ils y sont, les zotto-collants mais sont un peu couverts par la boue la plupart du temps il doit y en avoir où le Toy est encore propre

j'oubliais... http://1313racing.allgreendesign.be/html/verslag.php?id=118

pote a fait TAT avec son fils de 17 ans et s'est régalé son BJ43 est rentré par la route

les dégats du Toy après TAT 2010 treuil méca HS 1 U-bolt de la suspension cassé, on a sanglé le truc et j'ai roulé comme ça 3 jours carter déchiré, arrêté à temps, à remplacer fuite radiateur jour 1, colmaté avec une vis du tableau de bord, du tech7 et un bout de chambre à air, ça tient toujours

ah, ça commence à me plaire ça...

on s'amusera encore... c'est quand votre connerie suivante sur terrain là?

vous ferai un CR bientot sur 1313Racing.com

maison dodo et déjà boulot soit casse treuil méca heureusement que j'avais un tout petit treuil orange sur le pare chocs avant... U bolt suspension cassé mercredi raffistolage avec une sangle à cliquets elle est toujours dessus premier jour grosse casse poullie pompe à eau arraché par une branche, chauffe moteur et radiateur troué réparation de fortune et cap sur le camp moteur nickel n'a pas consommé une goutte d'eau depuis mais grosse prise de tête à la journée épreuves spéciales suite jugemetn à la roumaine, nous nous retrouvons au fond du classement nous avvons décidé de ne pas s'en faire quoique ça fait chier ce genre de trucs et et rouler pour le plaisir le coup de grace fût la déchirure dans le carter à 5 km de la fin du dernier RB mais bon, on finit le truc comme d'hab quoique dans les derniers conclusion, un truc devenu trop fou trop long trop cassant faut de l'assistance qui s'occupe de ta bagnolle toute la nuiot pour que tu puisse faire dodo et repartir avec une bagnolle en ordre le lendemain matin les amateurs, c'est fini rentrer vers minuit, il n'y a plus de bouffe sauf quelques restes, puis bricolage tuture jusque dans les petites heures, quelques heures de someil et redépart pour un Roadbook de 160 km c'est de la folie pure Csaba a une bonne équipe et sait se le permettre, idem les Reul à remarquer que des équipes de pro comme landroverparts.nl ont ramé toute la semaine pour terminer un roadbook dans ces conditions, je jette l'essui si j'y retourne, ce sera dans la classe hobby, qu'est ce qu'était l'extrême il y a 5 ans, mais sans les tronçons foufoufou me suis bien amusé Chris aussi je pense le treuil orange du boss a fait du bon boulot, il y a juste mon Co qui pèse 50 kilos après avoir chié le matin qui trouvait le cable de 12 un peu lourd... réparations sur le Toy un U-bolt de la suspension avant gauche réparer le carter remplacer treuil méca pas mal pour une semaine de folie après laquelle bcp reviennent avec les restes de la bagnolle sanglé plus ou moins sur un tas sur leur plateau

meuhnon soit iciderniers préparatifs le plein de la S80 est fait, ça nous emènera à Vienne en une traite là on bouffe, on se vide et on refait un plein et gaaaaz vers Deva au boss je dois vraiment mettre ses trucs en rouge et blanc sur mon beau vézicule

chris et david dans les embouteillages à Budapest...

le chauffeur, en levant la plateau avec mon Toy dessus me damandait si le truc pesait 3 tonnes... euh, probablement qu'il est pile dessus

y'aura besoin... le Range de mon pote Gregg, camouflé comme un proto Tom, the cat... mon coéquipier les 5 bagnolles sur le camion remorque avec du mathos qu'on a vite mis dessus ni vu ni connu soit, nos bagnolles sont partis un poids en moins sur mes épaules puis un coup de fil d emon médecin que selon la prise de sang je viens de faire une mononucléose... bref, maintenant au moins je sais pourquoi je me sentais si mou ces derniers mois va pour la Roumanie sans soucis

je confirme il est epatant, si je peux meme avouer un truc, j'ai eu a un moment un ptit doute quand tu m'a dit que tu ne ferai pas forcer ton moteur comme certain que nous regardions faire des flancs ou autres, je me suis dit il y a un moment ou il va bien devoir se détendre le pied droit, et bien non rien du tout, nada je l'ai attendu ce moment, mais je peux vous dire qu'il ne fait qu'un avec sa monture !!! il le connait bien son "Toyke" a croire que Mr c'est amusé avec des Gas Gas ou autre sur des ptits cailloux ... je suis à la hauteur de mon Toy, dans le même état de délabrement donc je crois que c'est là le secret

nonon, c'est Kurt, un pote qui accompagnait et qui utilisait ma moto pour se promener là-bas tellement content de la Katoch qu'il a acheté la même l'année avant, j'avais emené une KTM 950, nettmeent plus marrant... 2006

comprend pas non plus tout le monde aime ce truc peut-etre parce que c'est l'outil du pauvre, vieux, cabossé, raffistolé mais qui malgré tout semble (jusque là) terminer tout ce qu'il commence moi, j'aime aussi surtout les têtes des gens quand on arrive au départ avec un truc parel le smêmes gens viennent souvent me retrouver à la fin pour dire que le vieux Toy est malgré tout épatant Chris a fait l'expérience le weekend passé de la force tranquille du truc et c'est ça qui m'inspire confiance l'ours qu gronde sous le capot et la mécanique surdimensionnée du Toy aidé par un peu d'expérience dans ce genre de conneries et mon Copilote aussi robuste que le Toy je compte une fois de plus rallier l'arrivé enfin, si Dracula le veut bien même si je roule en équipe avec un Tomcat...

suis pas dans la merde... l'orange du treuil n'est pas pile le même

on y est presque là...

aujourd'hui soir & 2main *démarreur *Commande prise de force *montage protection ventrale (la bagnolle, pas moi) *vidange moteur + filtre *vérification niveau huile ponts et boites *quelques bidules électriques mercredi avant de la mettre sur le camion *souder quelques trucs qui risqueraient de tomber

la terrasse, il y a de l'Ursus, de le Leffe (sisi) et de la viande... vivante le gars de la terrasse tient 2 comerces en un mais, comme me disait mon Copilote Roumain l'an passé, ce n'est pas parce qu'elles ont l'air de putes qu'elles le sont toutes... pays de contrastes tu verras bonne route soyez prudents et à vendredi

départ mercredi... tu es sur d'arriver à temps si tu es là aant nous cherche Ionut ou Virginia et explique qui tu es ils auront besoin de vous nous départ vendredi matintrès tôt la S80 de mère-grande, Ilse au volant et le cruise sur "à donf" en 2006, avec on 70 par la route, j'avais mis 21 hrs j'aimerais bien le faire en 15/16 hrs ce coup-ci ça nous mettrait à Déva vers 20/21rs le vendredi juste à temps pour la terrasse :)

aah... ne pas canger de l'argent à la frontière roumaine, c'est de gitans qui arnaqueraient n'importe qui! il y a moyen de faire le plein avec la catre de banque, il y a un bancontact en face de l'hotel ne pas oublier la vignette Autriche Hongrie Roumanie