NICOTOY60

belle bete , j'aime bien .........

a mon avis si tu veut faire ça toi meme le mieux est de prendre du PVC au diametre de l'entrée d'air de ton filtre a air ça suffit ............ ils vendent dans les magasins de bricolage des manchons flexible qui peuvent faire des coudes soudes souple si tu le peint ton PVC tu le ponce legerement aux grains fins et tu lui mets un coup de bombe ............ je deconseille l'inox ou autre materiaux trop solide , en cas de chocs violent ou branche bien costauds qui ce coince entre le pare-brise et le tuyau , c'est le PB qui va casser , avec du PVC , le tube casse , fo 5 min et 2€ de reparation ........... quand a la tete de snork , pour moi c'est face a la route par temps sec ou peu humide et dos a la route en rando et quand il pleut fort .......... voila , vous avez mon avis .........

tu peut developper ????????

ben oui, celle qui est vendu en poudre et qu'il faut diluer au gas-oil ............

c'est quel type de commande les blocs là dessus ???????

je crois qu'il faut mettre une caisse de BJ 46 .........

M8 , c'est le diametre exterieure de la vis si c'est juste M8 ca veut dire que le pas est de 1.25mm donc standar ....... mais si tu a M8 x1 , ca veut dire que c'est un pas fin de 1mm ........

ben en faite j'en sait rien , mais sur le circuit avant y'a peut etre besoin de moins de pression dans la messure ou la surface liquide/piston est beaucoup plus grande ( 8 pistons) alors que derriere y'a que 2 pistons soit 4 surfaces liquide/piston sans compter sur l'efficacité moindre des tambours par rapport aux disques sans compter les perte de charge du a la longueur du tuyau et du repartiteur ..........

ok , donc c'est pas a cause de la matiere que tu le change ........

il a une bonne gueule , j'suis presser de le voir a l'oeuvre , j'aime bien ....... z'ont sacré gueule les series 7* .............

quel est l'interet de monter un reservoir en tole ????????

t'a raison , c'est comme ça que tu va apprendre a bien connaitre ton BB .............

ben ouais desoler , j'suis d'un grand secours , la seule experience que j'ais eu avec un moteur essence c'est avec mon sam 410 ..........

ben j'suis pas trop caller en moteur et surtout essence , mais ton pb me fait plus penser a un soucis d'allumage ....... en faite , fo controler tes bougies , ton faisceau , ta tete d'allumage , voir recaller l'alumage a la lampe stomboscopique , vis platinées et condensateur ......... a moins que se soit un allumage electronique ....... et puis , je sais faire mais pas expliquer ........

as tu verifier ton allumage ?????????

moi aussi ça m'interresse .........

pas tres orthodoxe mais couper et ressouder pour en faire sur mesure ........

ben moi quand j'ais fais cette modif , j'ais virer les bielettes de serie 7 (bj 73) pour celle de serie 4 et c'est nikel ........ effectivement les rotules ne sont pas les meme , celles des 4 sont plus petites que les serie 7 ......

c'est pas tres clair , mais fo que tu remette les biellettes du 40 ..........

si je puit me permettre , un p'tit coup de barbouille sur le chassis ne lui ferait pas de mal ........

C'est un treuil thermique ?? ouaip .......

en tout cas il arrache .............

moi je connais , c est a cotés de chez moi fait des photos de quand tu passe .............

moi je dit que sur le forum il devrait y avoir un droit de cuissage pour toute les femmes qui s'inscrivent ........... a part GDS , elle est avec

CANDLE OF PRECHAUFFAGE