jcnappee
-
Compteur de contenus
12 696 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par jcnappee
-
ben non, il manque un truc dans leur explication... une association à but strictement sportif doit être constituée avec des caractéristiques permettant, au bout de trois ans, de recevoir un agrément du ministère de la jeunesse et des sports... je sais, je suis chiant, mais pour gauler des subventions, c'est plutôt utile... à bon entendeur... -
challenge du bourbier
jcnappee a répondu à un(e) sujet de moricette dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
je serai en tunisie... je penserai à vous... -
donc tu oublies la facet... par contre tu peux acheter la pièce et la monter (ça économise la MO), c'est pas difficile, juste fastidieux car il faut peut être tomber le réservoir, sauf si tu peux passer par une trappe de visite. je ne sais pas comment sont fichus les zuk. bon courage à toi. -
une séries pas comme les autres
jcnappee a répondu à un(e) sujet de range 27700 dans Vos Prépa en détail
superbe jouet. bravo, ya rien à jeter. -
Le prochain, c'est l'bon :o)
jcnappee a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
-
A s't'heure là, Nasser était avec moi, j'suis témoin -
le 13 bt a une injection directe jeune padawan... -
l'avantage d'un pare branche est de découper bien proprement le piéton ou le cycliste... en tout cas je te conseille vivement de les enlever, car c'est le genre d'accessoire tout aussi inutile que nos pare buffles et que nos amis de la maréchaussée n'apprécie guère. pour découper des trous bien propres da s de l'alu, il existe des trépans bimétal pas trop cher (entre 10 et 20 euro), à utiliser avec beaucoup d'huile pour une découpe sans surchauffe. -
ben tu te rapproche de LADURITE mon ami... il te dira... -
voyez directement avec Vincent, il l'a fait et il s'est fait chier comme un rat mort pour plein de choses...
-
pour Boss : nan... pour Momo : oui tu as raison, mais si tu veux rentrer un moteur de KZ dans les premières générations (à pont avant rigide) de Guylux c'est pas aussi simple...
-
non, c'est nettement plus compliqué... contacte LADURITE, il l'a fait...
-
heu... non elles faisaient pas ce bruit à l'époque... p'tin les nenettes ont bien changé alors... ou alors c'est toi qui t'y prends mal si tu les fais ronfler... -
ce fut aussi une lingerie sportswear très prisée dans les années 80... agrafée au bon endroit, il suffisait de faire péter deux pressions avec les dents pour prendre l'apéro...
-
une réhausse de la seule carrosserie. l'ensemble chassis + bloc motopropulseur jouent des tours lorsqu'on réhausse trop les suspensions. donc on réhausse un peu les suspattes et un peu la carrosserie, en intercalent des cales entre les supports de caisse et la caisse....
-
je peux donner un conseil ? tu vide ton réservoir et tu mets 10 litres de GO + 10 cl d'huile de synthèse 2t pour mobylette... et tu fais plusieurs essais, bien évidemment sans le laisser trop monter en régime, ça lubrifiera le mécanisme de ta pompe... c'est un conseil d'entretien valable pour tous ceux qui n'ont pas de pompe trop "pointue", d'ailleurs...
-
oui ben demain à partir de 9h, avant je ne réponds pas... allez, je vais dodo... -
et sans dec t'es un grand garçon t'as mes coordonnées et j'ai une bal sur la messagerie des barjots...
-
ya déjà une page de conneries... ça te suffit pas ?
-
10%...
-
-
droit du travail et droit de la sécurité sociale et droit des affaires
-
je ne change pas de branche, mais je m'installe à mon compte, seul et sans associé(e), et comme je viens de passer les 6 dernières années à m'occuper de ma gosse, autant dire que je démarre de zéro...
-
heu...
-
je me sens pô concerné... qui a dit "tu devrais" ???????????