jcnappee

ben coté cabine t'as l'habitude non ?

bah je ne suis même pas sur qu'un def aurait fait mieux chaussé ainsi...

ben aller sur ce genre de terrain avec des pneus route, c'est pas vraiment intelligent...

v'nue...

v'nue !

boui... RV voudra pas rayer sa pontire...

pchiiiiiiit... pchiiiiiiiiiiiit... bravo, superbe boulot !!!

non non pas sa. si ta pas compris.tu reste et tu enroule pour une année 2011-2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018 ect.... ya pas à dire, t'as de la répartie mais t'es surtout un fin stratège toi...

ce que tu ne sais pas, c'est que Charly et moi tenons toujours nos promesses... et pour être plus précis, ce week-end là, ce sera pour toi, ET trial, ET animation...

ah tu es là... tu sais que je compatis... je suis là si besoin est...

ouais mais là c'est bon il est r'parti pour un tour...

on va le dire comme ça, tu as raison...

bah j'ai pas forcé... pi hier je tenais une très petite forme... et j'avais pas d'imagination... on a vue JC mais ya rien qui va mal tu as assuré l'ambiance toute la journée malgré tout non vous n'avez pas vu, heureusement d'ailleurs... vous avez entendu par contre...

bah on a eu un coup de gueule hier déjà en raison de l'arrivée tardive d'un participant, qui plus est primé... pas forcément contestable, mais même si le geste d'abandon du lot a été en apparence "grand seigneur", il témoignait d'une amertume que je regrette. Je pense effectivement qu'il serait judicieux, au fur et à mesure de l'essuyage des plâtres, de corriger petit à petit le réglement. Le problème est que on a pas de référence précise dans la mesure où un véhicule stock ne peut pas faire le parcours. même un G, même un land, même ce que vous voulez. encore qu'un G avec notre Hervé national à son bord risquerait de nous bluffer. si on doit faire des catégories, c'est trois, et non pas deux. le véhicule proche de la série : modif de la taille des roues et de la hauteur de suspension (mais pas de la nature) véhicule de série modifiés sans limitation protos et laisser un seul classement mais prévoir un lot d'encouragement à la première catégorie, les deux autres ne servant que de référence. ça sert à quoi ? ben à éviter les polémiques. car c'est facile à distinguer. roues et/ou kit suspattes grand public = catégorie 1 véhicules de séries avec modif (on s'en fout de la modif, ya modif point barre) = catégorie 2 proto : c'est une merguez sans carte grise créée de toutes pièces, à partir de pièces d'autres véhicules ou non.

bah j'ai pas forcé... pi hier je tenais une très petite forme... et j'avais pas d'imagination...

merci a toi et Tiphaine vous ete vraiment des personnes a connaitre bravo pour votre 1ere place hého toi là... moi d'abord...

Merci à ta petite et à toi Francis pour cette belle leçon de trial... si tu veux bien consacrer une petite présentation de ton proto en section présentation, ce serait sympa !

ce matin j'ai dévissé la purge du filtre n°2 après avoir fait tourner un moment le moteur et il y a eu un énorme appel d'air. Je me demande s'il n'y avait pas de l'air dans les filtres ou qq chose comme ça... sur les conseils de Lolo je vais remplacer la durite d'arrivée à la pompe par une durite en pvc armé transparente pour voir s'il n'y a pas qq bulles qui se baladeraient...

non je ne pense pas. les filtres ont l'air d'avoir été remplacés récemment. je vais voir s'il n'y aurait pas une prise d'air qq part... enfin bref, du taf encore...

il est surtout paré pour m'emmerder... j'ai des ratées à l'accélération et à vitesse soutenue... ça commence bien...

salut petit bonhomme ! t'as raté un truc sympa hier... en tout cas bienviendue sur le forum des barjots !!! tu verras, pour ton patrol, ya une bande de cafards moelleux à souhait ! biz !

bien rentré. bravo à toutes et à tous !

idem...

tu vas où ? à Aix ?

le jour où vous comprendrez qu'une réponse administrative dépend essentiellement de la manière dont LA QUESTION EST POSEE, vous aurez avancé. je ne m'étendrai pas sur le sujet.