jcnappee

ça prend forme ! bravo en tout cas, c'est du taf de malaaaaaaaaaaaaaaaaade !!!

Il me reste une des petites vitres arrière du land 110, c'est largement suffisant. Je dois aussi avoir le joint. Si ça t"intéresse dépèche toi, ça va partir à la benne... C'est pas tout à fait symétrique et il n'y a pas de dégivrage...

ben vi mais pour le moment il n'en a pas de dépanneuse châton...

oui +1 pour la séparation. et un petit truc aussi... tu vas aspirer de l'air par derrière... ok. Mais l'air chaud, il va où ? tu as prévu une évacuation ? un truc tout bête qu'il te faut résoudre sinon tu vas refroidir ton radia avec... de l'air chaud... donc évents latéraux ou mieux encore, un toit ouvrant à deux balles sur ton hard top. autre chose : quand tu vas rouler sur route ou autoroute, as-tu pensé à la dépression d'air qui se forme derrière la voiture ? elle risque fort de compromettre le flux d'air nécessaire au refroidissement du radiateur. L'idée serait donc de permettre deux choses : Une alimentation en air frais de ta benne quand tu roule sur route (un ou deux évents latéraux sur ton hard top peuvent solutionner le problème et surtout contrecarrer ta trainée arrière. Une évacuation de l'air chaud pour quand tu évolue en TT...

la suite là : /t8195-range-rover-rallye-raid

C'est toi qui vois... il te faudra aller un peu plus loin car j'ai déménagé, mais si ça t'intéresse, ce sera dispo très bientôt.

Bon, ben voilà... on s'y est remis... Pour ceux qui ne savent pas, je renvoie à la rubrique relative au Pharaons 2010. Le Def est mort, de sa belle mort, le châssis avait trop souffert et l'expérience du roulage rapide avec m'a convaincu qu'il faut être un grand malade pour envoyer du bois avec un 110. Il a donc été reconverti en une superbe remorque tout-terrains. Le projet que j'avais annoncé en son temps a donc vu le jour à la maison il y a quelques semaines. Je résume : - châssis de Discovery TD5 avec parallélogramme de Watt (c'est ça l'intérêt) - boitier de direction et ponts de discovery TD5 - suspensions : amortisseurs scorpion 3 et ressorts restant à déterminer (+5 max) + sangles AD. Les amortisseurs arrières seront placés en position verticale et non en biais. - Moteur de RR 4.6 à la sauce Lolo (celui qui équipait le def), qui sera agrémenté d'un allumeur DUI, d'un filtre à air gros débit mais pas de twister, d'un alternateur plus puissant, et d'un système de refroidissement amélioré - Caisse de Range Rover Classic 3p avec face avant en carbone-kevlar et tous les ouvrants en fibre + vitres latérales en synthétique, voire seulement des filets AE (je sais pas encore). Mon copain Pascal nous a fait un joli cadeau, à savoir l'arceau qui équipait le mulet de l'équipe de Metge et Giroux. L'intérieur sera plus que minimaliste. Nous avons donc attaqué par... Le châssis : La particularité de celui-ci est que le guidage du pont arrière est réalisé par un parallélogramme de Watt : ce qui contribue à plus de rigidité et de cohérence de roulage. Il a bien évidemment fallu modifier les supports moteur : et nous en avons profité pour renforcer le châssis sur ses parties courbes à l'avant et à l'arrière : Lolo a eu également l'idée de placer des renforts pour améliorer l'intégrité des supports supérieurs de ressorts avants : Voilà pour les photos. Depuis le moteur et les boites de vitesses et de transfert ont été réinstallées et nous avons ouvert le V8 pour évaluer les éventuels dégâts. Ben... rien... Il a eu chaud mais ça nous le savions puisqu'un relai de ventilateur de refroidissement nous avait lâché sur une étape et que nous avions également connu des problèmes de chauffe dans les dunes au cours de la quatrième étape en raison d'un plein d'essence de m... qui n'avait pas fait bon ménage avec le réglage très pointu de l'avance... par précaution, les culasses seront évaluées en vue d'une éventuelle très légère rectification. Et voili voilou... bientôt un blog et d'autres news.

vi je sais... si tu veux de la pièce d'avance, je démantèle un RR bientôt... j'aurai les ponts, (c'est du 10c), les tirants, et qq bricoles... si t'as besoin tu dis...

bon ben j'ai acheté des pastilles valda... du miel... et voilà...

'vnue !

superbes photos, belle compet... enfin bref : bravo au papa et à son gamin !

'vnue !

p'tin 350.000 zorros... je préfère largement la philosophie de la prépa de Johan, ou de celle, plus encore système D, des cafards... ça c'est du boulot d'hom...

heu... non rien... enfin si... quand même.... je voudrai savoir... qui a foutu une allumette sous les roues de Tonton pour faire exprès qu'il se plante ??? hein ? QUI A FAIT CELA ???????????????????????

heu... faut jouer du micro sur deux jours ?

Bon anniversaire !

Bonaniv !

Tu vas le remplacer par quoi ?

Tu as vire le revêtement de sol à l'intérieur ?

1750kg à tirer avec 90 poneys ??? Tu parles d'un rapport poids/puissance... mais de toutes façons j'adore les series 7... mais bon, avec qq cv de plus il peut vraiment devenir intéressant... demande à bossex...

Heu... poussez pas trop quand même... cela reste un tantinet anémique et sans un savant réglage et une lda ça ne reste qu'un veau... un veau sympa, mais un veau quand même...

rien qu'un LJ sa le fait j'aime quand tu es aussi objectif...

Tu as peint avec quoi ?