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jcnappee

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Tout ce qui a été posté par jcnappee

  1. jcnappee

    questions vrac BJ42

    tu vas pas aller loin avec ton gaglil... enfin, en version 5.56... par contre, en version 7.62, ça commence à causer... mais bon... avec les gros bras poilus que tu as, je suppose que tu es équipé en 7.62...
  2. 1.5t ?? tu le sort d ou il suffi de augmenter le diametre de la clavette de secu ben de la RTA... avec un mouflage tu passe à 3 tonnes, ce qui est déjà pas mal... quant à augmenter le diamètre de la clavette... déjà elle est où c'te clavette ?
  3. jcnappee

    questions vrac BJ42

    oui mais c'est un edit à eau...
  4. jcnappee

    questions vrac BJ42

    il était breton ton 42 ??? non parce qu'apparamment on a révoqué l'Edic de Nantes...
  5. 29 cm en compression 56 cm en extension axe de 16 mm oeil/oeil... mais je les ai déjà eu au tel... je suis discipliné môa...
  6. attention les treuils mécaniques : mouflage obligatoire car force de traction 1.5 t... je me dis en revanche que plutôt que d'aller engraisser les accessoiristes, à 1.5 t de rupture, on peut acheter de l'écoute de spi au même prix qu'un cable mais qui pèse rien...
  7. là comme ça ? juste genre : heu... bonjoureuhh... je suis jisséeuhhh, de barjots4x4.comeuhhh... j'voudrai des amortisseurs à pas cher (procomp) pour le 45... heu... faites ça vous ? Ils ne font pas que land distri4x4 ?
  8. vous faites bien comme vous voulez, moi je passe...
  9. attention, quand Chris parle de bourbiers, il parle de bourbiers...
  10. comme tu dis... et hop... une question : où puis-je trouver des infos sur les dimensions des amortisseurs sur le marché ? taille de l'oeil, extension max, compression max, poids supporté ?
  11. quelques impressions : d'abord, l'apport des paraboliques : incroyable : jugez plutôt : en vrai c'est encore plus parlant... mais ! parce qu'il y a toujours un mais... non seulement le pont a avancé d'environ 2/3 cm, mais de surcroît, les butées sont d'une part plus en face et d'autre part un tantinet trop courtes...
  12. Oui, j'essayerai bien aussi un bourbier ou 2... mais bon, j'ai quand même un peu peur que Donc si t'as avec itinéraire de délestage au cas où je me rende compte que j'ai aucune chance de passer autrement qu'accroché à un treuil... ca me conviendrait assez. Enfin bon, c'est une préférence parce que tu poses la question, parce que sinon, j'irai et je verrai bien pour vous suivre... et si ca passe pas, ba je me débrouillerai... c'est ça dans le noir... bon, les gars, vous faites naturellement comme vous voulez...
  13. bon, je savais pas quoi foutre cet aprem vu que j'ai bossé tard hier soir et ce matin, alors je me suis attaqué aux suspattes avant du 45, vu que les arrières sont ok... j'avais un jeu de paraboliques heavy duty de 71... comme les lames sont les même (14mm de différence annoncés sur la RTA), je me suis dit qu'après tout, ça valait le coup d'essayer... le BB a pris 6 cm devant, et se retrouve donc gentiment à l'horizontale... bref, ce n'est plus un dragster comme certains me l'ont, à juste titre, fait observer ce week-end... il me reste à trouver les amortisseurs qui vont bien (les origines sont en extension max ), à tout serrer au couple et à vérifier la chasse, et le cas échéant faire des cales... et peut être détendre aussi la barre de direction ?
  14. bonsoir et bienvenue à toi ! tu as une rubrique prépa pour nous parler de ton bb, et un bar pour te lâcher !
  15. ça n'a pas suffit dimanche ?
  16. si je peux donner mon avis, pas de bourbier... déjà de jour c'est galère s'il y en a un qui se plante, alors de nuit, ça risque de tout gacher... du roulant sympa, chuis pour !
  17. toi aussi t'es tombée dedans quand tu étais toute petite alors
  18. ben... ou bien CIBOURE s'est dangeureusement rapproché de MARSEILLE, ou bien tu dois être vraiment toute petite...
  19. j't'es a l'oiel toi , la secretaire.......... bôah tout de suite...
  20. ben c'est pour ça que je lui ai fait un poutoux... c'est pour ma fille qu'il s'est planté...
  21. jcnappee

    différentiel...

    celui de chez euro 4x4 ? il se monte pas sur les GL...
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