jcnappee

oui, il penche vers l'avant, c'est un férodragqueen... c'est normal, je n'ai réhaussé que l'arrière car une réhausse avant avec des roues indépendante signifie mettre tes triangles en butée basse et tu n'as plus aucun mouvement de ta roue vers le bas (déjà qu'il n'y en a pas beaucoup). En outre, ça fait souffrir les cardans. Pour cette raison d'ailleurs, le Féro passe en pont rigide dès que possible à l'avant (une fois qu'on aura fini le 734). Pour supprimer le catalyseur et faire un tube afrique, tu achète un tube, tu vire ton catalyseur, tu récupère les brides de fixation avant et arrière du catalyseur, tu les soudes au bout de ton tube coupé à la bonne longueur et hop...

ah ouai et toi ben non justement... c'est pour ça que je vous ai demandé de les poster puisque vous en avez... mais à part Barbi, que de la bocca, mais rien dans le slibard...

Celui en teeshirt ou celui à poil? celui à poil, l'autre je le connais...

photos ? attends... alors avant le bodylift : et après : si tu regarde bien, tu vois une cale juste en arrière du pc avant... les cales tu les faits à partir d'un baton de poly en 60 mm de diamètre et 40 mm de hauteur. tu n'as rien à modifier, si ce n'est à repositionner ton radiateur en face de ton ventilateur (deux pates et deux trous). si tu fais plus haut, il faut faire des modifs. La caisse est simplissime à démonter, il y a 8 supports de caisse : deux à l'avant de chaque coté de la calandre deux devant le passager et le conducteur deux au niveau de la banquette arrière deux au niveau de la traverse arrière temps pour le faire, une fois les cales prêtes et si tu as pris le soin de bien inonder les écrous de caisse de wd40 : 2 petites heures. il faut acheter de la tige filetée de 10 mm et la couper à la bonne longueur pour remplacer les boulons de caisse, ainsi que les écrous nilstop ad'hoc. rien de plus.

mais c'est quoi ce gros nounours d'amour là ?

ptin j'ai pas de tof de ma tronche... va falloir que j'en fasse une...

bienviendu !

t'es un amour... en plus elle est géniale celle là !

le féro sera transformé également, dans un premier temps de manière non visible. je lance à cet égard un appel : qui aurait un pont avant de LJ 70, même avec le couple conique HS ? (je m'en tape car je dois le changer pour le mettre au ration du féfé)...

ben fais nous plaisir, replies la, t'en as pas besoin ici...

bon alors le blaxon, tu oublies, tu sables, tu aprête et tu peint avec une peinture spéciale fer (hamerite ou autre) et ça le fait très bien. pour un body lift : 40 mm ça suffit largement. Cales en polyuréthane, (100 euro la barre de 2m). faire un PU avec un Féro, c'est... idiot (excuse moi mais c'est comme ça). Le seul motif qui pourrait y conduire serait que la caisse arrière serait complêtement pourrie et rouillée. sinon une chose à faire de sympa, c'est de virer le HT ou la bache et de fermer l'habitacle (facile en CTP marine avec un petit hublot et un peu de résine). monte de pneus en 30x9,5r15 ou 31x10.5r15. attention à vérifier le type de pont arrière que tu as, si c'est un pont à glissement limité, il faut une huile spéciale. si t'as besoin, tu demande... quant à bander, j'ai pas besoin d'un 4x4 moi... bande de moules assoiffées de sexe...

non mais la tronche elle est juste devant lègèrement plus bas...

déjà qu'ils sont pas capables de poster leurs muscles, tu crois pas qu'ils vont trouver l'endroit où se trouve leur cervelle non ?

génial la 500 ! j'en ai eu 3... dont une abarth...

c'est dingue tout le monde fait ça noooooooooooon ? bon alors je précise : une fois l'ensemble des travaux réalisés, on mettra une dernière couche, et sans doute une autre d'ici là.

j'en ai eu un quand j'étais petit, c'est lui qui m'a appris à me curer le nez avec les doigts...

bon alors aujourd'hui pas de tofs. réalisation et faisceau électrique arrière par Vincent, remontage de toutes les petites merdouilles (boite à gant, embases et supports de ceinture de sécurité, façade du tdb, etc...) par ma pomme... pi une deuxième couche sur la benne... on mettra la dernière à la fin... cet aprem, on a nettoyé l'intérieur du bouzin d'un ami et on lui a monté des super sièges super top moumoutte...

bienviendu !

on discutera de ça les 29/30 pour l'AG/challenge

vraiment à la con...

carbure au rosé depuis c'matin l'nico...

heu... tu n'as pas oublié qu'il y a un challenge le 30 novembre ?

t inquiete je gere!!! c'est quoi le rapport entre les extensions de Cédric et ???