jcnappee

et hop !!!

bien sur ! je veux simplement avoir une idée pour le moment de qui est partant et de combien de barjots veulent s'engager sur un tel projet. je n'en ai pas encore causé à Ladurite vu que je suis sur qu'il en sera (et pour cause). Le but du post c'est de savoir si la barjots team peut ressembler à ce que phil a posté sur le sujet info 24htt...

bon, précision : 4 pilotes seulement max, et impossible d'être pilote et mécano, comme dit Coco, faut choisir son camp... voilà, on en sait plus !

c'est vrai que sur une bagnole, on ne voit que le pb...

ça tombe sous le sens...

bon alors je vais préciser ma pensée sur le "tu casse tu paye" : tu casse parce que t'as déconné et tu es rentré dans un virage à 110 au lieu de 70, c'est normal... pour ce qui est de la casse mécanique, c'est là que l'action "club" permet justement de faire participer du monde en "collectivisant" les frais de remise en état de la bécane après la manifestation. même sans casse mécanique, une voiture souffre énormément dans le cadre de ce genre d'épreuve et nécessite plus qu'une révision après. un élément mécanique qui lâche, c'est un coût et du boulot. même si ça lâche pas et qu'on finit, il y a quoiqu'il en soit une sérieuse remise en état qui s'impose. tout cela a donc un coût, qui n'est pas forcément énorme. si nous faisons ça par le club, c'est un aspect financier qui doit être pris en charge par le club.

+1

ben alors là :

j'te vois v'nir espèce de fouteur d'embrouilles...

je n'entends pas gros au sens ou tu essaies d'en convaincre les intéressés...

bon, on a déjà une pom-pom girl !

bien vu... car il y a un S à grosseS et à copieuseS...

c'est improvisé ou fait avec un RB ? acheté, créé ?

De là à dire que j'ai chopé le virus, il y a loin... bien loin... mais j'ai trouvé le truc sympa et j'en ai vu un certain nombre qui ne tournaient pas si vite... je me suis donc dit que ça pourrait être sympa de faire les 24hTT de Paris 2010 ensemble, une façon de passer un week end barjots sur un site de compétition, sans ambition autre que celle de finir, avec autant de pilotes que possible (je ne sais pas combien on peut faire). Je mets le def à dispo du club. Il devrait sortir environ 170 cv, être équipé d'un arceau, de baquets, harnais, volant sport, peut être boitoto, des bavettes, enfin bref, de tout ce qui va bien pour courir dans catte catégorie. Il sera en principe conforme au réglement de la catégorie T2F (chuis pas sur parce que j'ai lu en travers, mais je crois que c'est ça) et sponsorisé pour ce qui est de sa préparation. restera à chaque pilote, directement ou par l'intermédiaire du club (à voir) à : - se payer un stage de pilotage ou démontrer ses capacités à "tourner" sur un circuit de ce type dans des conditions de préservation de la mécanique permettant d'aborder un 24h sereinement ; - financer sa combinaison, et l'ensemble de son équipement personnel de sécurité (casques, etc...) ; - prendre sa licence ffsa ; - payer sa quote part de carburant ; - accepter le principe du "tu casse, tu paye". Vous pardonnerez ces exigences de ma part, mais il s'agit quand même de ma bagnole et il est hors de question qu'on "tape dedans" à tous points de vue... il est donc évident que je garderai la main s'agissant de certaines décisions y touchant directement. Pour le reste, c'est week end barjots. Voilà, c'est une action club que je vous propose, sur un véhicule qui arborera de manière très ostensible les visuels des barjots, qui n'est pas trop loin du nord et qui se déroule à une période où il fait encore bon. l'objet de se post n'est pas de récolter les avis de chacun sur ce qu'il y a à faire. Là encore, je garderai la main si vous le souhaitez car j'ai quand même qq comptes à rendre aux gens qui financent... l'objet du post est de savoir qui veut s'investir en tout ou partie pour : - assurer la fiabilisation de la préparation véhicule/pilotes - le cas échéant, développer la prépa (en principe ce sera inutile) - préparer l'intendance d'une telle manifestation - participer en tant que pilote (ce qui ne se limite certainement pas à se pointer le jour de la course avec sa belle combi toute neuve) - participer en tant que mécano - participer en tant que cuistot - participer en tant que supporter - participer pour trouver des sponsors permettant de financer l'opération pour le club (carburants, bouffe, binouzes, tente, matos de sécurité, etc...) c'est à vous

ben visiblement non puisque le sud de la france est déjà trop loin pour un rasso...

ouais, vraiment géniale !!!

ben... snorkel pour commencer... des batteries sympa (optima) gps oupc.. un frigo... un éclairage intérieur extérieur sympa pour le soir au bivouac une galerie avec tente de toit sur l'arrière et un réservoir d'eau noir sur l'avant (pour la douche du soir) un réservoir de flotte add derrière les sièges avant tiroirs derrière en ctp pour les outils et les affaires suspensions chassin renforcées en fonction du poids embarqué (à faire en dernier) et roule... c'est un toy...

bah bien sur que ça me botte banane ! je disais ça parce que t'étais pas encore intervenu c'est tout ! oh p'tin le susceptible !!! rôôôôôh lalalala !!! si on peut être 12 pilotes, on sera 12 pilotes. si tu n'as pas encore compris que j'ai les moyens et la possibilité de le faire sans les barjots, et que je propose juste au club de le faire ensemble, juste pour le plaisir et pour rigoler, là, par contre, je baisse les bras et je la joue tout seul dans mon coin. c'est clair ?

j'me disais bien aussi...

p'tin ça part comme l'an dernier...

ouais, mets sur le pb, sinon le boss y fait la gueule...

non, vous deux, vous zêtes trop ronds ... j'vous verrai plutôt à l'intendance...