jcnappee

ah, j'ai oublié un truc : yaura le démarreur à refaire donné avec bien entendu loooooooooool !!!

enfin bon, c'est toi qui voit patchenko... chuis pas pressé, le moteur est encore monté et fonctionne presque tous les jours...

heu... c'est Françoise qui va être contente là...

je pensais à ça en réalité : http://www.euro4x4parts.com/pieces/mkm1110-2154_kit_de_renovation_moteur.html

c'est vrai

je ne le connais pas, je n'y ai jamais été, juste entendu parler...

il paraît qu'il est sympa en effet...

t'as intérêt petit... t'as VRAIMENT intérêt... pi t'inquiète pas, si t'es pas seul ya pas de souci avec l'uniforme ici...

si j'apprends que t'es passé encore une fois sans venir je me fâche !

oui, Auteuil c'est juste à coté.. t'aurais pu sonner quand même banane !!!

pour le prix : une réfection moteur sur un toy est un investissement... sur un Land c'est de l'entretien... donc dans le premier cas, ça rentre à l'actif du bilan, dans le second c'est inscrit au compte de résultat lol... mais une pochette moteur en adaptable (là tu fais tout ce qu'il faut faire et c'est du lourd), coute de mémoire environ 1800 euro en adaptable chez euro4x4... voir avec eux, ce sont des partenaires très très sympa... pour le remplacement, il n'y a guère, (mais je n'en suis pas sur du tout : va voir sur serie4.fr, tu auras la réponse), que les supports moteurs qui devront peut être faire l'objet d'un déplacement... pour tout ce qui est électricité, alimentation et relais, je fournis le moteur avec son alternateur, son régulateur, son edic et sa pompe à injection, son collecteur d'échappement, sa boite à air et son radiateur...

ben heureusement que je peux t'appeler gamin, t'étais pas encore sorti des baloches à papa que j'avais déjà rentré le goupillon de l'amour dans le baquet de la volupté depuis belle lurette !

H41 c'est la boite 4 (la boite 5 c'est la H55F) Donc mon 3B est bon pour ta boite, c'est déjà ça. alors pour la différence entre un B et un 3B... heu... ben le B c'est 3.0 litres, 85 poneys à 3500 tours et 20.0 m/kg de couple à 2200 tours. un 3B c'est 3.4 litres, 96 cv et 22 m/kg. le tarif de la réfection ? impossible à estimer tant qu'il n'est pas ouvert et surtout ça dépend si tu veux mettre de l'adaptable ou de l'origine... ça varie du simple au double...

alors direction la belgicanie petit !!!

hého, gamin, c'est toi qui a révélé la très forte proportion d'hormones féminines parcourant ton corps...

non, ça encore, c'est une voiture de mec Zaza...

ah ben si notre ami préfère remettre le 3.0 d'origine ya pas de souci, l'alternative du 3B en 3.4 suppose qq petites modifs (pas grand chose) mais rien de bien méchant. Bon patchenko, ya plein d'opportunités pour toi !

ça ne m'étonne pas... les 3B ont été montés avec la 41 à 4 rapports et la 55F avec 5 rapports... de mémoire, les 40 ont été montés avec la 41... vérifies, car si c'est le cas, j'aurai un 3B complet avec tous ses périphériques à vendre pas cher qui s'adaptera sur ta boite. Pour vérifier le modèle de ta boite, tu as une série de 4x 4 chiffres et lettres à la 3° ou 4° ligne de la plaque constructeur rivetée sur le tablier. Donne moi cette série et je te dirai si la boite va. attention, le 3B que j'ai tourne comme une horloge mais il faudra : - reconditionner le solénoide du démarreur ; - refaire la segmentation ; - refaire les joints, y compris les joints de queue de soupapes ; - et tant qu'on y est : gros nettoyage et remplacement des coussinets vilo et bielle.

tiens, regarde, ya ça sur leboncoin : ou encore : avec ça tu viendras à Bulles comme une fleur dans son cocon...

ouais... t'as vérifié que ta cloche d'embrayage correspondait ? t'as une chance sur deux que ça le fasse pas...

c'est bien vrai ça...

une def TD5... à la sauce Lolo... moi je vous dis que... hummmm...

non, ça aussi c'est une voiture d'homme... pas bon pour Zaza...

ah oui bon choix... idéal pour le terrain des barjots et la BTC...

Le "GROS BLEU" de barbidul c'est une voiture de mec ça Manu... laisse tomber... Zaza saurait pas le conduire...