Ludo Terrible1

moi en tout cas je change rien, je le veux ce boom (leger je le rapelle) ca exprime toute la puissance de mon caisson et j'adore ca ! Et j'ai tout regardé, tout est niquel, ya aucun probleme

je sais pas exactement ce que j'ai (B4 ou B6) mais ca tient super bien la route, j'ai jamais chssé de l'arriere et pourtant je suis un taré. Des Bilstein en qualité c'est ce qui se fait de mieux, c'est dans les hauts de gamme. Ca reste surtout un tres bon rapport qualité prix.

ou alors faut penser comme Grosminet que les constructeurs sont des gros nuls et qu'ils ne savent pas parametrer les compteurs qu'ils vendent, du coup ils sont tous faux ! ca me fait encore bien rire !

moi j'ai carement mis des cables de courant (rouge +, et noir masse) de petite taille mais quand meme de taille superieure à tous les cables HP que j'ai pu voir. Bon et sinon j'ai un boom (leger et que je n'enleverais pour rien au monde tellement ca fait bien quand j'étteint le poste) et ca vient pas de l'ampli car j'ai intervertit les amplis et ca fait toujours pareil.

aucun probleme, tiens moi au courant. a +

euh non ! la prise noir du réglage du phares tu la laisses de coté tu t'en serviras plus jamais, branches d'abord les phares et codes, ca c'est aussi simple que de brancher un grille pain ! puis il va te rester un prise grise femelle, c'est celle ci que tu vas utiliser. voilà, si tu galère tu me tiens au courant, j'ai les memes, donc je te ferais des photos. Bon montage

là je te parle d'un phare, tu as donc la prise femelle avec 2 trous (le + ( fil rouge) et le - (fil noir)) tu glisses donc les 4 fils du phare dedans en regroupant les 2 fils noirs dans un trou et les 2 fils rouges dans l'autre, tu tests si ca marche tu laisses comme ca, si ca marche pas tu inverses !

non non c'est niquel, touche à rien. donc j'imagine que tu as deja branché les prises entre elles (codes et phares) !?! le but est de branché les prises (me souvient plus s'il y en a une ou deux par phares), tu laisses la prise noire débranché, c'est celle du réglage electronique du phares mais elle ne sert plus à rien. Il te restera donc un prise libre venant de la voiture (grise), c'est une prise femelle (avec des trous). Normalement tes fils ont les bouts dénudés et durs (sans esprit mal placé), tu vas glisser les fils noirs d'un coté et les rouges de l'autre, t'as une chance sur 2 donc si les anneaux s'allument pas tu change de coté. En clair il faut que tu enfonces les fils dans la prise femelle, vu que les fils sont durs ca va s'enfoncer facilement et ca restera dedans, ensuite tu entoures tout ca de scotch d'electricien pour éviter les court circuits et hop te voilà avec de magnifique angels eyes noirs.

alors c'est plus simple, t'as dejà installé tes phares, sinon sais tu comment les installer ?

est ce que c'est ceux là que tu as ? http://cgi.ebay.fr/Peugeot-106-avec-Angel-Eyes-fumee_W0QQitemZ110088002707QQihZ001QQcategoryZ131650QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem#ebayphotohosting

oui ca y joue pas mal

Ouh là, v'là la question, il existe plusieurs types d'angels eyes qui ont chacun leur fils que l'ont branche differemment. Dis nous en plus. Mais par déduction je dirais que tu as une prise pour les codes, pour les phares et donc que les fils restant sont pour les veilleuses (anneaux) et ils sont à branchés dans la prise des veilleuses. J'espere que tu me suis.

185/55 r14, et toi ?

et pour les autres questions ? ^^

lol, ce qui me fait marrer c'est que des fois ca passe inapercu, et puis bien apres vous vous en rendez compte. lol merci pour le rang personnalisable c'est une bonne idée, comment on le met ?

en restant sur le sujet sono j'en profite pour poser une tite question. sur mon ampli 2 voies j'ai branché mon caisson comme ca sur l'ampli : C'est bon ou pas ? et quel type de fils avez vous utilisé ? du fils HP suffit ?

+ 10 000. Mettre des Toulouses sur une 106 c'est un sacrilège, tu vas la transformer en Saxo...

nan mais je déconnais ... déjà que je roule sans sonde lambda alors si je lui mets une puce titine va vraiment faire la gueule !

moi franchement les Ouragans je les trouves jolies mais je n'en voudrais pas, mon pote en a en 16'' et il passe une apres midi à les nettoyer... c'est pratiquement impossible meme au Karcher, ya trop de batons et trop sérrés, le vrai bordel, non merci, mais quand elle sont propres (10 min par semaine) elles sont jolies.

c'est dingue moi aussi j'entend cette petite voix qui me dit "Ludo ne fais pas ca, tu ne sais pas le faire, tu vas tout casser et apres tu seras bien embetté à essayer de réparer le massacre..." mais je l'écoute jamais et pour chaque modif je me retrouve dans la mouise totale ! ..... le quickshift , l'admi pas faite pour les 1.4l , la sono , le pot et les 5 colliers que j'ai du acheter et pour finir le compteur bleu . Et pourtant à chaque fois j'entend cette petite voix, et à chaque fois que je suis dans la mouise, je me dis la prochaine fois je l'écouterais et puis .... non Mais Jamais je n'installerais une puce sur ma titine .... ..... .... si tu la retrouves envoies moi un MP !

ca fait meme pas 1 message par mois .... et dire que j'en poste environ 2-3 à l'heure !

non je pense pas, ca marcherait pas du tout si tu avais inversés les polarités. Oui j'ai mis un interupteur sur le remote. moi j'ai quand meme un boom quand j'etteint l'ampli mais pas tres fort, avant c'était énorme. essaye de baisser la puissance de l'ampli et de compenser en augmentant la bass, juste pour voir comment ca réagit.

genre !! c'est qui le pervers qui a les idées mal placées pour interpréter mes mots comme ca mais

pour info, c'est du 195/45 r16 par défaut. ouais je demandes à voir, mais si sur une xsi il perd 0.4, sur une ET il perdra 1.5 sec. du 16 sur un 1.4l c'est comme trainer une remorque sans arret.

t'étais pas au courant ? t'as acheté ta voiture les yeux bandés ou quoi ?