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Ludo Terrible1

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Tout ce qui a été posté par Ludo Terrible1

  1. Ludo Terrible1
    devant la roue arriere gauche, c'est un cylindre, normalement gris, tu peux pas le rater.
  2. Ludo Terrible1
    oui mais ca dépend de l'année aussi. Je crois qu'on peut faire confiance à grosminet sur les caractéristiques de nos 106.
  3. Ludo Terrible1
    non je pense pas, ca a l'air d'etre le moteur d'une XS de 97. C'est un 1.4l de 75 cv comme nous mais different car plus ancien. En general ca consomme plus que les moteurs d'une Quik. Mais pour moi c'est le moteur d'origine, Bouga du forum a le meme dans sa 106 XS.
  4. Ludo Terrible1
    perso je pense que ca passera pas ! l'admi dynamique va taper dans le boitier d'allumage ca va pas du tout aller. Comme dis precedemment, mets une admi facon twister parce que là tu vas galerer.
  5. Ludo Terrible1
    démarreur !
  6. Ludo Terrible1
    + 1 ! j'osais pas le dire mais je suis pas fan du tout, soit tout en noir, soit tout en rouge mais pas de mélange, y'a un truc qui va pas, ou alors peints tes bandeaux de pare choc.
  7. Ludo Terrible1
    ... tu feras plus de bruit, tes voisins vont te haïre, tu vas perdre tes amies, ton chef au boulot ne va supporter le bruit, du coup tu perds ton emploi, ta famille ta petite copine, tu es recherché par les flics et tu te jettes d'un pont ... et c'est finit ! Ne gaches pas ta vie, reste catalysé ! lol désolé pour le trip ... ^^
  8. Ludo Terrible1
    lol elle a pilé comme une sauvage tout le long du trajet. Edit : ou alors elle a roulé 1200 bornes avec le frein à main.
  9. Ludo Terrible1
    il faut changer le train arriere. ;-)
  10. Ludo Terrible1
    moi meme avant de démarrer ca coince. ;-)
  11. Ludo Terrible1
    Pareil, BF Goodrich Profiler 2, pour l'instant ca va tres bien, mieux qu'avant ca c'est sur, j'avais de la daube, maintenant je sais pourquoi ca les pneus de marque coutent cher. Mais depuis je fais beaucoup moins le fou car ca coute tellement cher que je les economise.
  12. Ludo Terrible1
    non non bienvenue chez Peugeot !
  13. Ludo Terrible1
    le freinage de la Golf IV de ma soeur.... j'suis dans le volant à chaque freinage, c'est un truc de malade, c'est completement disproportionné !
  14. Ludo Terrible1
    double debrayage, c'est clair que ca aide, mais quand tu dois faire un demi tour en urgence et que ta foutu marche arriere passe pas, et que quand t'arrives enfin à la passer en triple debrayage, ca fait un boucan comme si j'avais passé la vitesse à sec ! ^^
  15. Ludo Terrible1
    les culbuteurs ca s'entend de loin, tu peux aussi inspecter la couroie, ca ferait pas de mal.
  16. Ludo Terrible1
    oui faut enlever l'admi, et pour la ref, aucune idée, mais certainement la meme que tous les filtres 106...
  17. Ludo Terrible1
    oui voilà c'est ca, par contre pour l'annonce ebay c'est vraiement degueulasse qu'il mette ca à ce prix là, comment ils font pour etre aussi peu cher ? PAr contre pour payer c'est dejà plus la galère.... lol
  18. Ludo Terrible1
    Moi j'ai ca d'installer sur titine, et ca marche dejà tres fort : http://europe.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=GTO507C&cat=GTS&ser=GTS Mais y'a encore beaucoup beaucoup mieux sur le site. http://europe.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=C508GTI/230&cat=COS&ser=GTI&language=FRE&country=FR&region=EUROPE Et encore j'ai pas vraiment cherché.
  19. Ludo Terrible1
    arretes le massacre, Pourquoi ne pas mettre aussi un arriere de bravo sur une Golf !?!
  20. Ludo Terrible1
    sincerement j'ai des plaquettes Ferodo ds2500, je vois pas l'utilité de mettre un plus gros freinage sur un 1.4l. Quand je veux freiner ca freine vriment tres fort, par contre ca freine à chaud, parce qu'a froid faut pas jouer, j'ai raté quelques stops et quelques tournants comme ca !^^ Mais à chaud c'est du bonheur.
  21. Ludo Terrible1
    un bon kit Eclaté JBL !! .... bon d'accord ca coute 150 €, mais quand tu branches tu sais pourquoi.
  22. Ludo Terrible1
    moi ca grince que quand je passe la premiere donc je suis sur que c'est la rotule qui frotte. Je vais graisser...
  23. Ludo Terrible1
    c'est soit mecanique (piece sous la pédale, ou sur le boitier papillon) soit electronique. J'opterais plus pour la premiere solution. Je pense que c'est lié au cable d'accelerateur qui rejoint le boitier papillon.
  24. Ludo Terrible1
    oui c'est faisable, un petit ampli peut se dissimuler du coté passager derriere la boite à gant, c'est d'ailleurs là que tu as du fixé tes néons. Moi c'est la que le mettrais.
  25. Ludo Terrible1
    bah mon ampli est derriere, fixé à la banquette arriere comme celui du caisson. Le plus chiant c'est de faire passer les cables. Mais de toutes facon en general les enceintes arrieres et avant sont amplifiées par le meme ampli... donc forcement on le met à l'arriere ... non ? un ampli 4 voies pour l'avant et l'arriere, et un ampli pour le caisson, apres on fait varier la puissance de chacun d'entre eux. Moi en tout cas j'ai un ampli qui gere séparemment l'enceinte avant gauche, l'enceinte avant droite ... et ainsi de suite, et meme un autoradio qui gere les décalages selon notre position dans la voiture pour entendre le son au meme moment de toutes les enceintes.

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