ace3m
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C'est comme les moteurs d'occases, ils ont toujours 50.000... -
reportage sur la bmw M3 E30 face a la ford sierra dans KM/H
ace3m a répondu à un(e) sujet de kerveno dans Discussion générale
La Sierra en 2 portes ou 4 ? -
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Bon anniversaire à @ProfilM3 ! -
à toi et ta M/// ! -
à toi et ta M/// ! -
J'aime ces histoires imagées. -
Tony801 ///M3 e30 lachssilber
ace3m a répondu à un(e) sujet de tonystar8011 dans Présentation des membres
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Et la F40 était juste, exceptionnelle ! Elle y était déjà l'an dernier. Dans le hall prestige, j'ai juste été étonné de ne pas voir d'autos de chez Ferrari Gauduel... qui, a vol d'oiseau, doit se trouver à 200m... Hormis la M4 (que j'avais déjà maté à la cc), qui doit avoir encore mes traces adn, ce hall m'a déçu par rapport aux années passées... Il y a 3 ans(de mémoire) il y avait eu des Aston, McLaren, Fefe et bien d'autres... -
J'ai trouvé le nacre de cette 205, parfait. Pour la Rolls, même en photo on se rend pas compte à quel point la calandre est monumental.
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Il y avait, dans le hall principal, une superbe collec de voitures d'avant guerre. Perso, je suis pas fan mais elles étaient vraiment canons... Et un concept Alpine, entre autres... Dans les Lancia, y avait celle de la photo mais d'autres, dont celle-ci:
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Heureusement que tu as pris des photos, toi ! Il y avait effectivement quelques beaux spécimens... mais comme hier il pleuvait, je me suis un peu moins régalé...
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Ah oui, et c'est long ce genre de choses... Bon courage.
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Oui, et en plus on n'y peut rien... :-) Pour le footing, faudrait bien que je m'y remette....
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Je dois y aller... mais ce sera dimanche matin, pour moi.
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Merci les gars, c'est bien sympa de me le souhaiter ! M'en parlez pas, cet anniv m'a mis un coup au moral. J'accepte mal l'échéance qui se profile dans une paire d'années... et donc de devenir un quinqua...
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C'est bon ça, et c'est beau ! Le son va être sympa. -
à toi et miss M/// sur le forum ! -
+1, il y a eu une sacré inflation sur ces deux dernières années. -
Je reviens sur ton topic au sujet des amortisseurs. L'avantage des origines, c'est leur fiabilité. Il y a de grandes chances que les tiens soient d'origine. Sur ma SE je les ai changé à 200.000... Quand j'ai mis les koni, et après avoir essayé diverses positions des réglages, je n'ai jamais retrouvé le même comportement. L'avant ça allait à peu près mais ça me faisait perdre en motricité... J'ai vraiment regretté de ne pas avoir mis le couple bilstein/eibach... Renseigne toi peut être malgré tout... y en a sur le forum qui ont les bonnes réf. Tu peux questionner profilM3, il sait... -
Il me semble que l'origine est pas mal... Perso, j'ai été déçu des Koni réglables... pas top à mon goût... Le bon compromis "standard", je pense, est le mariage d'amortisseurs Bilstein avec des ressorts Eibach.
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Même en test ça reste pas toujours sur la route !
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