lile13
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
lile13 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
ok je te remercie non chez moi tout fonctionne (v1 et v2)mais comme pas mal de monde quand je reste un moment au ralenti ou dans des emboutaillages l'aiguille vas vers le trait du trois quart j'avais lu aussi d'inverser les fils de v1 et v2 a la sonde pour que v2 souffle en premier ... j'essaye de prendre des infos pour voir... mais pour revenir à ton post que j'ai suivi du debut à la fin dommage que tu là vendes parce que quand tu faisais un truc sur elle tu le faisait à fond ça se sentait que tu voulais finir pour qelle soit "belle de prés" (pour reprendre ton expression) mais bon tu dois avoir tes raisons bon courage pour la vente et surtout pour ton autre projet -
Quelle capacité d'huile moteur dans le S14B23?
lile13 a répondu à un(e) sujet de kevin85974 dans Moteur
il me semble 4.4 litres de toute façon si c'est des bidons de 2l style motul 300v ou yacco galaxie tu peu en prendre 3 -
M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
lile13 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
une résistance du ventilateur remplacée (V1 en continué et V2 ok - merci Stef pour le conseil - shinte) tu peut m'eclairer sur le conseil de stef pour avoir la v1 en continue stp -
ouchh 0 à 100 km/h 2.78 sec effectivement..... ça envoi du lourd -
magnifique tu as fait un travail de fou:affraid: -
ah oui très belle banquette elle est magnifique -
EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.
lile13 a répondu à un(e) sujet de EPICAR dans Présentation des membres
oui moi aussi à ta place je ferai les 2 vidanges tu repart tranquille pour un petit moment -
EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.
lile13 a répondu à un(e) sujet de EPICAR dans Présentation des membres
Sur Mister Auto avec du matos de qualité : Emetteur - SACHS : 95.12€ - BENDIX : 89.04€ - ATE (sans doute fournisseur BMW) : 80€ Récepteur : - SACHS : 54.87€ - BENDIX : 50.45€ - ATE (sans doute fournisseur BMW) : 45.35€ Si on prend de l'ATE on est à 125.35€ soit 50% moins cher c'est clair je suis d'accord avec toi on peut mettre du matos de qualité pour moins cher que 265€ -
à toi et à tes belles -
oui tu debranches la fiche sur ta sonde tu as trois fils tu fait les 3 shunt avec un petit fil de fer ou autre il y a vitesse 1 ,vitesse 2 et rien pour v1 et v2 tu doit entendre le relais "coller" dans ta boite à fusible si tu as entendu le relais pour les 2 c'est que c'est pas un relais si pas de v1 c'est ta resistance qui est hs si il ya v1 c'est ta sonde qui est morte (c'était mon cas) en esperant que j'ai pu t'aider -
merci pour ces magnifiques photos (comme d'habitude:mrgreen: ) -
à toi et a ta belle tu es sur LE forum de passionnés de M3 e30 dès que se sera possible mets nous des photos on adore ça -
bonne année et bonne santé à tous
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elle a l'air d'envoyer -
Encore un petit nouveau en M3 e30
lile13 a répondu à un(e) sujet de Alex91051 dans Présentation des membres
à toi et bon courage pour ton projet -
oui toutes les catalysés -
[RCH]boite filtre à air, seuils, amortisseurs M3 E30
lile13 a répondu à un(e) sujet de fac dans Annonces pieces
oui le corps de l'amortisseur fait 50mm au lieu des 40mm d'origine ils sont tarés plus sportif pour des vehicules rabaissés. il faut changer le cache poussiere part celui du z3m (chez bm 7/8€ piece) et voila -
c'est bien ça tu as tout compris
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[RCH]boite filtre à air, seuils, amortisseurs M3 E30
lile13 a répondu à un(e) sujet de fac dans Annonces pieces
salut le pere noel m'a apporté 2 amortiseurs arrieres bilstein de z3m pour ma belle les miens qui sont sur la voiture sont des bilstein pour m3 e30 ref: 24-020275 ils ont 60000kms et non jamais fait de circuit ou on jamais été maltraités ils sont en très bon etat ils peuvent faire encore presque autant pour exemple chez pourchier cette ref fait 110 € piece sans fdp je vends la paire 110€ fdp compris si ça peut te depanner si interréssé fait moi le savoir ps :pour l'instant ils sont toujours sur la voiture en attandant de monter les nouveaux ils seront dispo debut janvier bonne recherche pour tes pieces -
pour le controle technique la loi française ne stipule rien pour les voiture jusqu'au 31 decembre 1992 inclus apres cette date normalement les voitures catalysées doivent le rester en ce qui concerne le collecteur celui ci est specifique au evo II et est en 2 parties et le prix est un peu(beaucoup) prohibitif je te l'accorde un collecteur de 200 ch feras très bien l'affaire pour un prix de 350/400 euro environ
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ok je pense que si tu la decata et si tu peut trouver un collecteur en 50mm tu sentiras un gain quand même
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sur ma 215 l'ancien propietaire l'a fait decatalyser + mis un collecteur en 50mm+ une optimisation boitier avec deplacement du rupteur à 8000trs/min le tout chez delage l'ensemble de ces trois choses lui on fait prendre 15cv mais le boitier lui a fait prendre enormement de couple je sais que nos titines sont un peu creuse en dessous de 4000/4500trs/min (je ne peut pas être très objectif car je ne suis jamais monté dans aucune autre m3 e30 que la mienne)mais la mienne reprends très bien vers 3500/3700trs/min alors qu'une 215cv stock entre la catalysation et le collecteur en 45mm elle sont beaucoup "etouffé"et creuse en dessous de 4500trs uniquement la decata ne doit pas faire prendre beaucoup tu as toujours le collecteur en 45mm ?
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EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.
lile13 a répondu à un(e) sujet de EPICAR dans Présentation des membres
à toi et à ta belle blanche soigne là bien!!! -
sacré coup de volant!!! l'idée d'une petite visite est très intéresante -
ça y est reçu le superbe maxijoss calendar 2012 MAGNIFIQUE en plus il est numeroté joceran j'aime bien la photo avec "les 2 agents de la sécurité" qui posent à coté de ta ///M merci beaucoup pour le règlement MP