SP1

Pour moi ya 2 solutions : Full compèt [/quote] "Discretion" ...enfin relative discrétion

Voilà ma base

Voilà

Bah en fait je l'avais mis mais je trouve que çà faisait trop. Je suis du même avis que Will, il en faut pas trop sinon çà fait too much Mais voilà

Du coup avec le cerclage rouge çà va nickel

Voilà ce que j'ai fait vite fait.Moi j'adore en tout cas. Bien vu Roland 8)

Ouah c'est vraiment bien fait, par contre à un moment donné faut être raisonnable ! 75.000€ Pour moi çà en vaut la moitié tout juste...et encore

Clair , excellente idée 8)

J'y ai pas pensé la dernière fois mais tu veux que je te prête ma pompe à essence pour essayer ?

Au lieu de mettre des rondelles (c'est vrai que c'est pas terrible) tu fais faire 2 entretoises et voilà.

Je dirais un Sparco modifié ou un Matter peut être

Issu d'un post sur E30 Passion

La suite en détail http://www.joki.se/m31.htm

Reprise du faisceau compartiment moteur. En fait je le fais passer ailleurs, le long du longeron pour qu’on ne le voit pas. Début des travaux de carrosserie dans le compartiment moteur. C’est vraiment pas un truc que j’aime mais bon, pour un résultat impeccable un compartiment moteur nickel çà y fait pas mal Voilà pour un côté, a suivre l’autre côté, puis la face avant et mise en peinture. Sinon j’ai aussi attaqué le maquettage de mes freins avant. Donc disques de 993 Gt2 en 330x32, et étriers de 993 turbo 3.6 Première étape : prise de côtes et réalisation du bol en bois…Oui-oui en bois. C’est facile à mettre en œuvre et le Médium est pas mal du tout pour faire çà. Un essai avec d’autres étriers (boxter) pour voir ce que çà va donner en jaune. Perso j’adore. Reçu ce matin, mon maitre cylindre de 306 s16 167cv en 23 Voilà ce que çà donne en dimension

Aujourd'hui au programme, nettoyage des soupapes et pesage des bielles et pistons pour mise au poids au 1/10 de gramme près 8) Pesage des bielles Donc entre la plus légère et la plus lourde : 3 gr. Pareil pour les pistons Entre le piston le plus léger et le plus lourd : 0.7 gr.

Ok c'est ce qu'il me semble aussi, parce que c'est clairement un problème d'alimentation ses ratées

Tu en penses quoi toi de son soucis ? Moi je miserais sur pompe à essence ou injecteurs voir carto puisqu'il est décata et que je ne sais pas s'il a refait une carto

Pour ta fuite au niveau du collecteur je te conseille de la patte échappement Firegum de Holtz. Tu la trouve chez Carrefour. Moi je mettais çà entre turbo et downpipe, sans joint et aucunes huites 8)

Je suis pas fan du look extérieur

SI TU VEUX je t envoie une bonne adresse dans l oise ..............;;; pas chir du tous, et trestres precis !! Oh c'est pas bien de se moquer de Papy. En plus je sais pas si tu sais mais il a un tour et une fraiseuse ! Par contre il m'a pas donné de date de 1ere utilisation MDR, les machines sèchent dans le jardin

Est-ce que vous auriez une adresse en IDF pour faire fabriquer des pièces sur mesures ? Pour être précis je viens de dessiner les bols pour mon montage de disques de 993 et j’aimerais les faire usiner maintenant. Si vous connaissez une bonne adresse…

Pas forcement, il faut juste "baguer" le disque de M3 e36 dont le diamètre est trop important, pour pouvoir conserver le frein à main, c'est simple à faire

Ceux de Boxter je crois

Peut être que çà dépend du moment ou tu l'as vu parce accaparement ya eu plusieurs étapes, mais c est clair que sur ta vidéo elle envoie

Beaucoup de travail effectué ! 8) http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&t=477949