SP1
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Pour moi c'est vraiment trop louche. Quand tu mets une annonce sur le bon coin déjà tu regardes les voitures identiques et tu regardes combien les mecs les vendent. Pour moi on n'achete /vends pas "sans savoir ce que c'est" qu'une M3 e30. Ceux qui vendent savent ce que c'est, les seuls qui vendent sans savoir se sont des gens qui héritent de la voiture de quelqu'un. En plus le gars dans l'annonce met que c'est des BBS Rs et des feux Inpro, donc c'est quelqu'un "du milieu". Voilà mon point de vue. -
arf meme pas une petite photo avec le plénum Willy !!! 8) On a pas eu le temps de finir, mais c'est quasi finit, il reste a câbler les papillons motorisés. En tout cas pour avoir l'habitude de câbler du 4 Cyl turbo, le V8 BMW c'est autre chose!! -
Facile, tu mesure, chez BBS c'est 3.5cm, 5cm ou 7cm ! Les 7 il n'y a que 3 modèles de jantes qui l'utilisent ! et je crois que les 5cm montent sur les ASA, Roland en avait sur les siennes ceux des BBS LM en GOLD sur fond carbone ! 5.95€/pièce chez Eurofac !! En tout cas moi c'est au moins du 7cm -
Réparation/ restauration de ma 200cv de 86
SP1 a répondu à un(e) sujet de BMW_M3_86 dans Discussion générale
Super -
Merci a tous pour les com, çà fait plaisir. Pour la face avant mon souhait était d'avoir quelque chose de sombre, je trouve que çà fait plus aggressif. Pour les centre de roue tu dois pouvoir trouver çà sur le net en tapant "center cap rim BBS" je pense, sinon chez Eurofac. Rest e a savoir si le diamètre des BBS est le même que celui des ASA
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Bon encore une petite pièce: phare Hella noir phase 2 Et enfin mes roues montées A suivre mes Bilstein PSS
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Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Liaison au sol, freinage
Sinon je pense que je vais en faire usiner des sur mesures ce sera plus simple et que je mettrais des Rotule Uniball pour grosses contraintes -
Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Liaison au sol, freinage
ok merci pour ces précisions Mansm3. Donc en gros si je veux résoudre mon probleme, faut que je commande les supports rotulé et que je les modifie, c'est çà ? -
Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Liaison au sol, freinage
Je pensais que les threehouse remplissaient la même fonction ?! Je me trompe ? -
Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Liaison au sol, freinage
Ah merde, comment faut-il faire pour la recentrer la roue ? Parce que la je suis en 8x18 avec 225-40-18 et quand je braque çà frotte sur l'aile+ C'est à çà que tu fais allusion ? -
Merci JeF Pour avoir eu affaire avec MC, je préfère m'en passer, c'est quelqu'un de très gentil mais complètement dépassé, impossible de tenir des délais -
Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Liaison au sol, freinage
ok merci Jeff pour tes réponses toujours très rapide -
Support de boomerang Threehouse [Problème Résolu]
SP1 a posté un sujet dans Liaison au sol, freinage
Est-ce que les supports de boomerang Threehouse sont du type excentré ? En fait je voudrais passer en supports excentrés pour recentrer mes roues avants, et je pensais opter pour la solution Threehouse. J’aimerais juste avoir confirmation qu’ils sont comme les excentrés. -
Où peut on se procurer des lames EVO II en fibre de verre ? Si quelqu'un a une adresse, je serais preneur. Merci
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Pour info neuf çà vaut dans les 200€ -
Merci MP 8)
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Idéalement complète, mais sans débimètre
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Merci pour l'info mais c'était juste pour la photo J'ai déja fait des montages comme celui là 8)
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Les nouvelles du jour : réception de mes nouvelles roues Mes nouveaux freins, par contre je ne sais pas quel modèle c'est. Au programme, fabrication des bols pour mettre du 330 et des cales d'adaptation Voilà pour aujourd'hui. A suivre le montage des pneus en 225-40-18 et 245-40-18 Mes Hella noir et mes Bilstein PSS dès que je les reçoit 8)
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Ok merci pour l'info -
Ok merci Roland 8)
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Ayant un problème général de centralisation je me suis tout de suite tourné vers le boitier qui se trouve derrière le haut parleur côté conducteur. Par contre il y avait un relais juste à côté. J'ai recherché sur l'ETK mais je ne trouve pas d'info sur ce relais. Perso je pense que c'est un relais qui sert à l'éclairage intérieur d'autant qu'il y a écrit "HELLA" dessus. Si jamais vous pouviez m'aider...
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Voilà tout est dans le titre 8) -
"Home made" En fait le gars avait soudé un embout, je l'ai fait sauter et j'ai ressoudé 2 embouts en acier à la place, parce qu'il a eu la bonne idée de scier les sorties d'origine
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Un peu de nouvelles dans ma phase "détuning" - Rétros M3----> poubelle - sortie déchappement DTM oblongue ---->poubelle AVANT APRES AVANT APRES Voilà pour la première phase A suivre: - phares avant Hella fumés - corps filetés Bilstein PSS - Jantes AR1 8x18 et 9x18 - Boite à air d'origine