SP1

J'ai un peu regarder les schémas électriques. Il te faudrait voir si le calculateur est bien alimenté déjà - Pin 18 et 35 tu dois avoir du 12v Les masses: - Pin 16,17,19 et 5 Dèja c'est une base Je regarde de plus près pour voir si je peux te donner d'autres pistes

C'est moi ou le plateau n'était pas très important ? J'ai l'impression qu'il n' y avait beaucoup de voitures

Le point faible du pignon...c'est le roulement, donc je te conseille d'en metre un neuf

Merci c'est sympa de partager 8)

T'as déjà une bonne base pour faire quelque chose de bien 8) de la plmace autour, une fosse c'est top

C'est clair que c'est une bonne idée la multi location. Pouvoir bosser entre pote. T'as l'impression que tu vas au garage...mais que tu payes pas Pour moi le seul bémol c'est la sécurité Tot ou tard çà attire les regards et çà regroupe en un seul endroit des caisses qui "attirent les convoitises"

Tu vas faire une ligne mono ou bi tube ?

Mon reve !!! Tu dois bien apprécier le pont 8)

Les "fameux" retros des M3e36 viennent des dernieres versions de DTM des E30 .... Arf crotte, quand j'ai acheté la mienne j'avais ces rétros...et dire que je les ai mis direct à la poubelle alors que j'avais des retros de DTM !!!

Voilà pour le big size (Format A1) http://seb16s.free.fr/DTM.jpg Et sinon oui je peux faire avec celles de rally aussi sans problème. Je pensais en faire 4 catégories : - DTM - Street Legal - Rally - Membres S14-motorsport Donc si vous avez des idées, des requêtes, de belles images des fonds préférés n'hésitez pas

Bon voilà un post dédié à nos garages. Le but étant de se donner des idées sur des agencements pratiques, des idées de décos etc... Donc voilà pour moi. Il n'est pas encore fini mais le plus gros est fait Quand j'ai acheté ma maison j'ai eu çà : Apres quelques coup de rouleaux et des casiers de rangement çà donnais çà: Bon c'était un début, j'avais pas eu le temps de faire le sol Maintenant c'est fait Bon c'est pas ce qui se fait de mieux, j'aurais aimé plus grand mais déjà çà me permet de travailler dans un endroit propre, et pour moi c'est TRES important pour faire du bon boulot Étapes suivantes : - bande rouge de l'autre côté - des posters ci et là pour décorer - changement de la porte

tu as peut etre un problème d'alimentation générale ou alors t'as oublié de raccorder des masses. Déja fais les contrôles suivant avec un multimètre que j'ai marqué sur le pdf http://seb16s.free.fr/Sc%e9mas%20%e9lectriques%20M3%20E30/e30m3_87-1.pdf çà te permettra de contrôler tes + permanent et + après contact. Si tu as la possibilité de démonter ton compteur, il te faut voir si tu as du 12v pour la pin 14 du connecteur C1 (fil vert de 0.5mm²) Ce fil là est censé allumer ton voyant de charge alternateur. Voilà, commences par çà.

va falloir que je monte un étage alors Mais c'est clair que si j'avais eu de la hauteur j'aurais investi sans problème Popop, pas d'enseigne, le fisc va me tomber dessus après Je ferai çà en "underground"

Un petit poster de ma création Je l'ai en très grand si çà en interesse. (format A1) Je suis en train de voir pour en faire un autres avec toutes les versions qui étaient engagées en DTM

Pourquoi pas, j'y avais pensé mais je n'ai pas osé Clair, j'en avais marre de devoir mettre un bonnet et me foutre dégueulasse chaque fois que j'allais sous la voiture

Merci à tous 8) Et pour Jef, désolé pas de femmes à poil, au risque de m'entendre dire par madame : "bah t'as qu'a dormir dans ton garage et te taper tes posters" Quand elle rentre dans le garage elle voit pas la difference entre un S14 et un S50, mais çà elle le voit bien Plus sérieusement je suis en train de me composer des posters pour orner les murs

J'ai fait une petite retouche photoshop sur un des posters pour le rajeunir un peu, certains sont un peu vieillis par le poids des années Si çà vous intéresse je peux le faire pour les autres Avant Après

Bon un petit interlude "D&CO" Moi j'aime bien travailler dans un garage clean et je pense que c'est un élément essentiel pour bien travailler sur la M3 Quand j'ai acheté ma maison j'ai eu çà : Apres quelques coup de rouleaux et des casiers de rangement çà donnais çà: Bon c'était un début, j'avais pas eu le temps de faire le sol Maintenant c'est fait Bon c'est pas ce qui se fait de mieux, j'aurais aimé plus grand mais déjà çà me permet de travailler dans un endroit propre, et pour moi c'est TRES important pour faire du bon boulot Étapes suivantes : - bande rouge de l'autre côté - des posters ci et là pour décorer - changement de la porte

Va y avoir tout ce qu'il faut là où il faut 8) J'ai hate de voir le début des travaux

Alors pour l'avoir fait une fois (peinture complète), le moment où la voiture rentre en cabine est un super moment, un peu stressant quand même, mais un super moment. Et que dire lorsque la voiture sort Tu vas certainement apprécier de la remonter 8) Enjoy et chapeau pour le boulot !

Attention toutefois dans ces comparaisons à la notion de couple qui doit être bien plus élevée sur une M3 e36 et sur le fait qu'un châssis de M3 e30 est certainement plus efficace qu'un E36, et surtout à la maitrise du pilote 8) Il n'en reste pas moins que c'est une belle prépa qui fait envie, et que le son du moteur doit être envoutant 8)

Pas de quoi Maxijoss, je sais que beaucoup ici aiment ce genre de clichés. Je trouve que ces "vieilles bagnoles" avaient un charme de fou Le seul regret pour moi fan de 205 gti, c'est qu'il n'y ai pas de 205T16... Non c'est un ami qui me les a faite passer. je pense issues d'un autre forum C'est clair, snif snif

Oui mais au moins avec des mécaniques "anciennes" on peut les bidouiller soi-même. Après c'est vrai que le prix des pièces ne fait pas rigoler

Je crois que ce type d'essence et moins "lubrifiant" qu'une essence classique. Alors peut être qu'en utilisation intensive (Nurb par ex.) il y aurait un risque. Par contre pour éviter la détonation c'est top 8) C'est exact mais aussi c'est surtout que c'est inutile dans mettre vu que je roule au ring avec moins de pression de sural et quelle consomme quand même entre 20 et 25 litres au cent.Donc le calcul est vite fait entre le rendement qui sera presque le même a cette pression de sural entre la "race fuel" et le SP98 et le tarif de l'essence. Oui j'avais bien compris que tu roulais avec moins de P turbo sur le Nurb je te rassure 8) Et puis c'est clair que tourner sur le Ring avec de la race fuel quand ton auto consomme dans les 25l/100, çà commence à faire cher...le tour

Je vois que tu as un Sticker PF sur ton plenum. C'est Philippe qui te prépare le moteur ?