DAO

Bienvenu à toi Iceman La au moins tu connais l'historique de ton auto

Bienvenu à toi xavw51 et à ta belle ///M Bon et bien nous seront 3 ici à avoir ce genre de jantes aero alors

Hey Full' !! Vu la cote de l'auto, quand même à la hauteur d'une évoII, cela ne vaudrait-il pas le coup de la sauver, et avant que tu éclate plus que ce qu'elle cote, il y a de la marge. Il y a des magiciens qui font du super boulo en carrosserie

Voici jaclan le site de référence pour nos ///M: http://e30m.free.fr/ Et la page qui t'intéresse:

Bon le BM World parlait aussi d' un V6 BMW en parlant du moteur de la M3 e36 ................ Si tu veux une comparaison travail sur la Tour de Corse qui est 100% EvoI et dont BMW à réservé une cinquantaine d'exemplaires pour la France. seul différence, le badge tour de Corse à la place du logo///M. Et le Tour de Corse n'a été proposé qu'avec jante 16" Quand au "E" gravé, avec une glace tu peux l'observer.

T'in c'est la gueeeerre !!! C'est beau quand tout est épuré La suite vite !!

Il la vendait comme étant une évoI avant l'été 2010...... Et dépèche toi, car il me semble avoir été en relation avec quelqu'un de très intéréssé (pas d'ici) pour cette auto !!

Je pense donc que j'ai vu cette auto il y a 1.5ans sur l'axe Nantes cholet... du moins ça pourait correspondre. Et tu ne savais pas que c'était une Evo I, et le vendeur non plus ?

Autant pour moi Tu as acheté l'auto dans le 49 ?

L'évoI est monté en 16" de serie. On attribu injustement à l'évoII ses jante en 16", mais c'est l'évoI qui en a bénéficier en premier. Sur la culasse coté admission, sur une excroissance située sous les pipes et coté habitacle, est gravé (ou frappé) "E" Techniquement les modifications sur le moteur sont légères par rapport à un 200cv standard, mais elles existes http://e30m.free.fr/ Pour ne pas faire de HS sur le poste à The_ddt, http://www.s14-motorsport.net/archives-f21/numeros-de-chassis-t720-15.htm#51850 Je vais répondre ici : Tu n'as pas de cligno latéro, typique d'une auto allemande comme l'est l'évoI (100% réservée au marché allemand) Quelqu'un m'a expliqué qu'il avait 4 jantes en 16" montées sur sa ///M3 de serie. Suite au vol de 2 de ces jantes, il avait retrouvé 4 jantes en 15" et remonté dessus. Il suffit d'un vol de jantes pour tout expliquer, ou d'un passage en 17" avec des 16" revendu puis un retour à l'origine maladroit en 15".

Alors Jaclan As tu maitrisé l'art d'envoyer des photos de ta belle ? :bounce: :bounce:

Salut Jaclan Tu avais raison, il y avait une faute de frappe, et ça peu se comprendre au vu du travail colossale qui a été fait par "THE_ddt". Ton auto est une évoI fait en mars 1987 compris entre les N° 2190024 et 2190507 (et non 2190057), ce qui fait bien en partiel 484 ex. Pour info ton auto est la 5639 ème M3 e30 construite MàJ du tableau N°1 (2 modifs) A++

A la base, je cherchais pas spécialement de 135i, mais quand je suis allé la voir maniere de voir à quoi ça ressemblait, je suis tombé sous son charme Je pense que ca aurait été une 135i classique, je l'aurais pas achetée. Au niveau musicalité, ca chante aussi bien qu une M3 e36 ou e46, d ailleurs je pense changer le silencieux (bastuck) par un BMW Performance. D'origine c'est surement un peu plus feutré, surement plus sur une 335i. Le moteur est tres rempli, on dirait un gros atmo sauf qu il y a du couple à bas regime. Les turbos spool vers 2000trs et ca pousse jusqu à 7000trs. On sent vers 5500 trs un gain de puissance et de couple du au vanos (comme sur les M3 e36 lol). Sinon pour la 1M, oui c est le meme moteur que la mienne (N54 bi turbo) et pas le nouveau N55 (mono turbo twinscroll) A voir si la 1M aura les memes turbos, mais les differences moteur et gestion seront minimes entre les 2 modeles En somme, une futur ///M comme Marketing !?

Elle arrive la version ///M... elle arrive.... Désolé pour le HS mais faut que je vous raconte mon rêve pour cette futur ///M Juste un le clin d'oeuil pour nos mamie, un beau et gros 4 pattes avec 350 ou 380 cv, un bel équilibre, et des sensations rappelant la conduite à l'ancienne Ils sont capable de nous le faire... non? :)

Merci à vous tous pour les com' Je ferais la boite à air d'origine aussi, même si celle-ci sera mise au placard. Mais si tu veux Full' pas de problème te passer aussi la bombe qui peut allègrement recouvrir 10 caches culbu

Une auto qui se rapproche le plus de nos ///M avec sa taille chétive et ça j'aime Domage qu'il ne l'on pas proposé en version ///M. Merci rem's

mort de rire !! Ha ...fait moins l'mâlin là

Fin de vacance pour moi le capot est revenu de peinture et mon cache culbu est comme neuf et finition usinage comme d'époque. Le travail de camouflage est beaucoup moins parfait que celui de baron_30 Mais ceci dit, le compromis et la méthode tiennent la route au vu du le résultat. J'ai caché toutes les parties sauf les lettrage, que j'ai au préalable poli en ravivant les strie d'usinage. Avec un chiffon, de l'acétone et un peu d'habileté, j'essuyais sur les lettrage et lignes après chaque couches de noir floqué. En 1/2 journée je sortait le tout du four Quelques photos: Quelques pièces laser et un peu de scotch... Coup de Karcher et hop en peinture

Je viens juste de m'appercevoir du résultat de ton boulo !!! un truc de fou le camouflage Ouuuf ! Chapeau bas

Chez Daluz compétition autrement.......... http://www.daluz-developpement.com/produits,12,52,1.html Je le contact lundi pour moi et j'en profiterais pour lui en parler pour voir

Pour SOS Jantes attention au delai !! J'y suis passé................. 3 mois !!! Si non bon contact et prestation correcte

Ca se démocratise quand même ! et au vu des ce que j'ai entendu et vu, si ça n'est pas râre quand même ? Le carrossier qui a refait mon auto dispose de cet appareil....... A voir maintenant pour julien c'est sûr

les types qui on tabassé le flic à coup de marteau sont eux déjà sorti ..... vive la france Ce mec qui bute les gamine qui on le vol dans les gènes (röms), par peur et exaspèration, on le met en tôle ???? Souvenons nous du couple de retraité que 2 jeunes fille on séquestré et coupé les doigt pour soutirer des infos.............. ou d'un autre couple de retaité que l'on a carrément zigouiller lors d'un cambriolage.... En fait M. GALINIER aurait sans doute dû tabasser les 2 jeunes gamines à coup de marteau et il serait sorti par notre justice La comparaison du Farwest est pas mal, mais pour l'instant, ce sont les DALTON's qui s'éclatent et la france qui trinque. En tout cas, ce "Mec" a tout mon soutient car moi aussi je me suis fait plumer par cette vermine qui vient en france pour les aides et qui en profite, pour s'occuper, de voler les français qui travail déjà en partie pour eux. Il faut savoir qu'en Roumanie on peut faire jusqu'à 2 ans de prison pour un vol de pain.... On comprend mieux pourquoi ils on fait de la france leur terrain de jeu paradisiaque. Les 2 gamines sont victime pour moi d'un accident de travail, car le vol est leur spécialité et elles ont été formées pour ça (l'une d'elle est récidiviste).

Salut Julien partie jantes corps alu à microbiller et époxy. (le grenaillage est plus corosif) Parties magnésium et plastique à peindre en cabine, seul l'aprêt change. ATTENTION: Tu as bien pris en compte que les parties magnésium était le flasque et l'hélice (noir) qui se trouve derrière le flasque ? Si tu ne veux pas de différence de teinte, fait d'abord les jantes alu, puis fais faire le reste en teinte similaire (spéctromètre) pour être sûr. A++

Merci pour lui http://www.rmc.fr/editorial/122659/rene-galinier-73-ans-reste-en-detention-pour-avoir-tire-sur-des-voleuses/ pétition : http://lapetition.be/en-ligne/petition-7930.html En France on marche sur la tête !! Il faut sauver le "citoyen René", car comme beaucoup "IL EN A MARRE !!". Oui !! il est temps que les choses changent.....