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Tout ce qui a été posté par DAO
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800€ pas plus, tout est à refaire dans les règles de l'art. Je ne critique pas le vendeur (qui a pu être trompé) mais le prestataire qui les a refaites ! 711.30€, c'est le prix que m'a coûté la réfection des mes jantes avec démontage complet, visserie neuve (chrome) centres et caches repeint et voiles poli avec sticker AC Schnitzer apposé... je dis pas qu'elles sont parfaites, mais je peux dire qu'elle ont été refaites à peu près comme sorties de chez OZ. ça ressemble à peu près à ça : http://www.bmwm3shop.de/product_info.php/info/p305_Schnitzer-Alloy-Rims.html Dons achat + réfection tu fais le calcul ...
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Tu as raison mais les ricains se sont repris que très récemment car après 80 jusqu a 2010 a mustang ressemblait pas a grand chose. Pour la camaro c est pareil, surtout que les motorisations étaient juste navrantes avec des v8 poussif et pourtant glouton , bref très loin de ce qui se faisait dans les années 67-72. En 2010, ils ont misés sur l esprit muscle car comme à l époque et ça marche ! Je n'ai jamais vu autant de mustang, camaro, challenger circuler sur les routes. Oui, j'ai pas pris le bon exemple , j'aurais pu citer Saab ou Porsche. Porsche, ou chaque nouveaux modèles est un magnifique hommage à la toutes première 911 Pour les amérloc, c'est l"effet "coup de racket" du style lissé et aseptisé passe partout et j'en passe, des année 90" 2000. Et la nostalgie des salles gueule d’antan les a repris et j'irais jusqu'a dire: "sauvé leur industrie automobile" Il parait qu'ils ont 5 ans d'avance sur nous, alors espérons que ce ras le bol glissera jusqu'au bureau de style de chez BMW. Parlons des "Youngtimers" cette mode ressente, peut-être découlant d'un refus de rouler dans des autos moderne sans âme ni charme. Certains aujourd'hui suivent la mode c'est sûr, mais combien l'on créé ? c'est tout un mouvement de résistance. Franchement, des jeun's qui roulent et qui retapent (à coup de dizaines de milliers d'€) des vieilles caisses même pas passées collection, plutôt que de s'offrir au même prix un dernier modèle !! BMW devrait peut-être prêter une réflexion là dessus +10000
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C'est clair, que point de vue design, il y avait quelque chose à faire avec l'avant de bien méchant et sans divorcer avec le style de l'E30/e21/2002. Pas que je n'aime pas l'E36 ou E46 !!! attention ! mais elles ont un style différent, c'est une autre automobile en somme. Les "sales gueules" n'étaient plus à la mode après l'E30... Ce fut la même chose avec la sauvage 205 et la politiquement correcte et fade 206 par exemple. Une sorte de petite bulle avec des yeux en amande... Mais on en a trop bouffé, et la nostalgie et surtout le succès des gueules d'amour (Mini/500/new beetle.....) n'est que la démonstration de ce ras le bol du design consensuel réalisé par des pro du marketing sortant de la même école. Bricolage ou pas, c'est l'idée qui me plais, car là aussi je ne suis pas convaincu à 100%, mais il faut creuser je pense. Une E30 et une e36/e46e/e92, il y a que le logo sur la capot qui les relies, et elles viennent de 2 planètes différentes. Bel exemple d'amnésie !!! Un exemple Amériquain: la mustang, que ce soit des année 60 à nos jours, est toujours reconnaissable au premier coup d'oeuil à sont look bestiale. Et surtout, ils n'ont pas touché aux détails qui ont fait le succès des premiers modèles ! Bel exemple d'admiration des anciennes !!!
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réferencement teinte carrosserie et intérieur
DAO a répondu à un(e) sujet de Lagrive dans Carrosserie
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une 1M une petite suspat et ça va pas ci mal!(-:
DAO a répondu à un(e) sujet de bmw motorsport dans Bistrot