M3 71
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Merci à tous ! Chéquier prêt à l'emploi -
Merci à tous pour vos contributions. Manque les versions de Fred et de Julien
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Merci Seb Dans l'absolu, j'aurais bien aimé le montage qui avait le fond couleur un peu "brique".
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Je pense que oui
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Je recherche une photo du montage d'origine PRODRIVE, du bloc compteur remplacé le compte-tours STACK et les différents manos. Si une bonne âme a ça dans ses archives
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Superbe Félicitation et vivement les premiers tours de roues -
SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt
M3 71 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Présentation des membres
Ca change de gueule d'un coup -
Merci c'est bon de revoir ça -
Finalement j'en prends 2 -
En utilisation promenade pure ce n'est effectivement pas obligatoire, mais vu le faible surcoût pour avoir un 40%, à mon sens ça mérite quand même réflexion au moment de le refaire. On connait tous des possesseurs d'M3 E30 qui voulaient rester en version origine car cela leur suffisait et qui ont fini avec des M3 semi-race ou très radicales Maintenant en allant plus loin dans la réflexion et en reprenant ton expression, on pourrait aussi dire (ou penser) qu'une M3 ne servant qu'à de la promenade, "c'est n'importe quoi"....Personnellement je ne me le permettrai pas, car chacun est libre de prendre son plaisir là où il l'attend. En espérant que ce petit débat atteigne son but en permettant à notre ami bmistes de penser à toutes les solutions, avant de faire son choix -
Oui, mais le problème c'est que l'on ne connait que rarement les km réels et donc le degré d'usage....... A moins de vouloir acheter un 2ème pont en gardant le sien en secours, le mieux est encore de changer son couple en faisant la révision qui va bien, tout en tarant l'AB à 40%. Dans cette configuration, on repart l'esprit tranquille et avec une efficacité améliorée Pour rappel, mon 3.91 faisait 140km/h compteur à 5000 tr/mn et en 5 bien sûr
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Vincennes - Dimanche 15 janvier le matin
M3 71 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Sorties, rencards
Très belle ta is Manu Je ne suis pas surpris que tes jantes soient TOP, je sais que c'est un domaine où tu ne laches rien La SE semble être sans TO en + -
1 pour moi svp
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Meilleurs voeux à tous -
EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.
M3 71 a répondu à un(e) sujet de EPICAR dans Présentation des membres
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Je sais que le bruit circule, mais ce n'est absolument pas vrai.............et c'est bien dommage -
J'espère ne pas faire de doublon, car je n'ai pas lu les 3 pages précédentes. ATTENTION : courant 2012, le permis EB sera obligatoire pour les remorques dont le PTAC dépassera les 750kg ! C'est une harmonisation Européenne (renseigne toi en auto école). Je te déconseille donc vivement d'acheter une remorque simple essieu, en pensant que cela t'évitera de passer le permis, car ça ne sera pas valide très longtemps. Concernant les tarifs remorques, j'ai mieux que ce que tu annonces ! MP si interessé -
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Absolument d'accord avec toi -
Pas de doute -
Oui c'est vrai, tu as raison. J'ai hâte de tester la différence dans les conditions requises (route fermée) On a la chance qu'il existe des solutions pour tous les cas d'utilisation -
et ça coute quoi cette babiolle?tu la essayer? Dans l'ordre : Je viens d'aller voir dans devis en ligne (site DELAGESPORT / compact F2000) et le prix de la pièce seule est de 2966 €/TTC avec un tarage variable de 8/88 Cela revient à +/- 800 €/TTC de + value par rapport à un autobloquant 75% sur un pont acheté complet (donc tout monté, prêt à être installé sur la voiture). Oui je l'ai essayé, car j'en ai monté un. Je n'ai pas encore pu rouler en conditions qui me permettent de ressentir réellement la différence (pas facile sur route ouverte....). De ce que j'ai pu ressentir, ça me semble très bien et très efficace. Ceci dit je ne suis pas inquiet, sinon il ne me l'aurait pas conseillé Rien à voir aussi niveau usure/révision
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Tu peux encore faire mieux , en passant avec un visco de compact F2000 ! La motricité est encore améliorée par tout type de temps
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Je te conseille de le faire, c'est une autre dimension. Il est beaucoup plus facile de "travailler" une glisse (tu sais mieux ou cela fini )