M3 71

Je savais que je n'allais pas me faire que des amis Y a pas de souci Stéphane, ces quelques lignes ne vont pas altérer l'estime que j'ai pour toi :nikel: Le carton photographié avec le scotch DELAGESPORT n'a rien d'exceptionnel, tous ses cartons partent ainsi. Je parlais du ou des carton(s) d'emballage à l'intérieur du carton extérieur photographié......... Je t'assure que s'il commande les pièces spécifiquement, il ne change pas les cartons du fabriquant ! Je le sais d'autant mieux, que je l'ai aidé plusieurs fois à l'emballage Il y a aussi un énorme stock de pièces neuves rangées "décartonnées", à plat sur les étagères. Ceci dit, tu as peut-être eu droit à un traitement de faveur :pirat: Enfin, t'as pas répondu à ma question: content ou pas de tes ressorts ?

Oui, c'est vrai que ça transforme pas la caisse en chasse neige On en revient toujours au point de départ: faire son choix entre esthétique et type d'utilisation souhaitée. Entre ceux d'origine; les H&R et Eibach; les GrN et autres KW, il y en a pratiquement pour tous les goûts :smurf: A chacun de définir ses besoins

Non je te rasure il fait mieux que çà Mr D----e,il grate la ref. Une photo qui en dis long: Pas de ref.,pas de preuve. Il ne ferra plus jamais d'affaire avec moi c'est sur. HS off Stephane, Je ne mets pas en doute tes affirmations (je ne me permettrais pas), mais je peux t'assurer pour avoir traîné mes semelles dans tous les recoins de son garage, que je n'ai jamais vu de choses pareilles J'ai assisté à l'emballage de nombreux colis d'expédition pour clients particuliers et je t'affirme qu'ils partent dans le carton d'emballage du fabriquant d'origine Je ne vois pas trop l'intérêt de masquer une marque ou ref, quand on sait qu'il ne fabrique pas ses propres ressorts :scratch: Qu'il garde certains secrets sur des pièces spécifiques de compétition et leur montage, je trouve cela normal et même très sain pour la pérennité de sa société, mais sur des pièces dites "routières", je ne vois vraiment pas Ceci dit, j'espère que tes ressorts te donnent satisfaction

Si une simple couleur de ressorts peut influencer un passage au CT, je vous plains de tout coeur

Donc pour toi le fait de pas être homologués veut dire qu'ils sont pas top ? Non, je pense pas. Stef doit vouloir dire que si pas homologué, pas la peine de les monter pour se faire refuser au CT

Tant mieux alors, même si le fait d'avoir + de couple est assez déroutant Beau boulot en tout cas

Eh oui messieurs les swappeurs, rouler différent ça a un coût

J'avais pas vu ta question Pascal J'avais envie de changer et je suis tombé sur cette photo et comme elle est chargée de bons souvenirs, ben j'ai craqué 8)

Oui, je suis bien d'accord et du coup, ça donne pas envie d'échanger avec les membres

Pour la "baston", on fera ça de nuit quand les petites familles dormiront et après avoir démonté les plaques d'immat' :twisted: C'est bon, je rigole (et puis c'est Manu qui m'a soufflé)

Pas pu m'y rendre. Une M3E30 noire en ouverture VIP (léger choc avant gauche selon la photo vue). Immatriculation 39.

no comment............

-25mm c'est pas terrible en effet, pour les adeptes de la piste qui roulent en M3 mixte (route/piste). Par contre pour ceux qui comme moi roulent sur des routes en profil de "spéciales", c'est déjà pas mal.......avec du -15mm, mon protège carter a déjà touché plus d'une fois, malgré des Bilstein à tarage spécifique Ah ces routes étroites bombées, qu'elles sont piégeuses Sinon je rejoins Nicolas, tu monterais quoi Stef ?

L'origine est trop haut à mon goût............... Si tu ne veux pas une usure prématurée de ta caisse, évite quand même les solutions très radicales, si ta caisse n'est pas renforcée Eibach ou H&R, a toi de voir, éventuellement en fonction des tarifs . La combinaison Bilstein & Eibach a fait ses preuves Un bon réglage des trains affinera ensuite ton comportement routier. Concernant l'histoire d'un tarage typé rallye/routier sportif ou circuit, bien faudra faire un choix avant de commander, car ce sera l'un ou l'autre. Même en montant des combinés réglables, je ne me verrai pas jouer en permanence sur ma hauteur de caisse avec les réglages de trains que cela entraîne

Bienvenue à toi Ludo. T'auras mis le temps, mais tu ne seras pas déçu 8) Bonne lecture @ bientôt

L'allègement est lancé et tu ne rigoles pas :rambo: Sinon il y aurait bien le polyane, mais doit être bruyant à 160 Attention quand même si tu veux toujours rouler sur route, les contrôles de képis risquent d'être sévèrement épeluchés Julien, tu es sans conteste le + radical des Bourguignons Bonne continuation 8)

Je la connais bien, mais jamais vu en vrai avec son kit "gyro"

Eh Pascal, j'avais pas vu ton envol avec les Duke......déjà marre des M3E30 :scratch: Fin du HS.

Oui, il marche maintenant Pas trop bruyant apparemment. Fais gaffe quand même de ne pas abîmer ton moteur...........la suppression du X pipe m'inquiète un peu :scratch:

Pas sous la main, mais je peux en faire. Passe moi ton adresse mail en MP

:welcome:

Marche pas encore (le lien)............. Sinon, t'as roulé un peu ? Ca donne quoi ?

Ce faire voler sa M3...................les boules :welcome:

:welcome:

Dito pour moi 8)