Stefplus

Suis belge ( une fois...) mais quand même

Question subsidiaire : sur quels modèles/millésimes de ///M3 ce sticker était-il présent ?

Astuce : collez-les avec la lunette arrière enduite d'eau savonneuse, ça évitera les bulles. PS Pour certains un niveau laser sera manifestement nécessaire aussi Top le boulot sur les stickers !!

C'est pas un CSL...

Oui autant pour moi, et la fonction edit n'est plus active...

Une belle CSL conduite à gausche se négocie entre 45 et 55 suivant le kilométrage et les éventuelles modifs apportées ( dans l'esprit de la voiture...) Une conduite à gauche se trouve nettement mois cher, quasi la moitié !! Et celle présentée ici... Pendez-le par les c...s !!

Top !

' Vous permettez que je termine ? '

.... et sans micro rayures !!

Un connaisseur... Je me demande ce que c'est comme transmission... Jamais un Haldex ne tiendrait une telle brutalité...

Je sais que dans certains réglements spécifiques ils faisaient ch*er avec ça. Merci pour la précision

Superbe boulot, impatient de la voir en vrai. Question : durites de carburant passant dans l'habitacle sans passe-cloison aéroquipe, homologué ça ?? Renseigne toi peut-être avant de te faire choper au CT deux jours avant le rallye

Vendu alors. Donne moi tes coordonnées en MP avec frais de port sur Bruxelles en Belgique, une fois Merci

Bienvenue à bord !

Des M3 E0 doit pas y en avoir des masses...

Impossile à savoir effectivement, combien de voitures de routes ne sont pas devenues des voitures de course ?? 10% de SE je n'y crois pas, je suis sur que si on s'y met on en trouve déjà plus que ça

Têtes rouges ?

C'est un marchand qui t'as contacté, il voulait juste essayer de gagner des tunes sur ton dos !! Ne la lache pas pour une croûte de pain !!

Une paire de crapaudines et zou ! Mais rien à faire, je suis mois fan des E36 même si elle a elle aussi un palmares époustoufflant !!!

Haha, joli, je n'avais jamais remarqué !!

Voilà, c'est exactement de ce reportage dont je me souvenais !! Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

j'ai un copain chez Tf1, je vais chercher cela... merci de l'info Et si je me souviens bien, il doit aussi y avoir un essai de la B6S

A peine une poignée de secondes plus vite qu'une CSL ( à nouveau...) sur le Ring, et ça avec 90 cv en plus et des freins un tant soi peu corrects...

Effectivement, j'ai oublié un ? En d'autres termes, y a t'il des ///M sur lesquelles ce serait un sacrilège d’ôter le siglage, et d'autre ou finalement peu d'importance. Je ne vais pas me faire des amis mais à mon avis : X5 et X6 on vire les sigles ///M y'a même pas de discussion possible, la E46 non car elle a permis de voir arriver une 'super'///M3 à savoir la CSL, la E36 perso je n'ai jamais accroché ( j'ai possédé une GT..), se sont plantés dans le chassis du moins sur les 3.0 et la dernière qui me pose soucis malgré tout ce qu'elle propose sur papier c'est la ... GTS . Certes une bien belle réalisation et très prometteuse... jusqu'au moment où on a eu les chronos en mains !!! Voilà. Je suis banni ? PS Toutes mes E30 arborent fièrement le ///M3 ( la SE l'aura aussi sur la malle après peinture ), la CSL a effectivement son sigle CSL... La V8 est débadgée pour d'autres raisons aussi, Bruxelles et le car jacking...

Testée dans Auto Moto à l'époque où ils avaient encore de VRAIS essayeurs... Notamment sur le routier de Monthlery contre la 190 2.3_16