bmw499

Ca doit être extrêmement jouissif de mettre ce genre de bébé à l'eau. Encore bravo

Encore un moteur qui va être fait dans les règles et dans l'esprit ///M BRAVO pour le soucis du détail!!!

Moi aussi, même n° Tu passes quand tu veux

Moi aussi, si je le retrouve...

C'est en bonne voix

Vous comprendrez que je ne peux essayer que des trucs simple et que ne risque pas d'endommager ce qui me reste. Donc pour l'instant: - Changer d'huile. - Monter la t° à 110° - Démonter quoi que ce soit. C'est proscrit... Je vais contrôler les compressions et le reniflard et vous tiens au jus... Stéphane, l'idéal serait que tu réagisses (içi ou chez PPE) avec ton expertise stp, merci

Si tu pouvais me répondre sens t'énerver, ça me ferait bien plaisir. Merci

Réglage de la synchronisation des papillons, c'est fait?

tu as une "garantie" sur ton moteur ? Normalement oui mais bon, pour ça il faudrait qu'elle puisse encore retourner chez PPE et c'est pas gagné... Mais je n'ai pas envie de m'étendre sur ce sujet. Donc pour vous, joint de queue de soupapes? Faut déculasser pour réparer ça? La segmentation n'a rien à voire là dedans? J'suis nul en mécanique... vous l'aurez compris

Je ne préfère pas répondre pour le moment...

Extraordinaire, c'est aussi une des Evo que je préfère. La série Makkinen

Yep, Pour ceux qui ne le savent pas encore, j'ai du faire refaire mon moteur cet hivers (le Schnitzer ) chez PPE off course... Mais bon voilà, je suis devant un soucis qui me tracasse particulièrement et pour lequel je l'ai pas encore de réponses, nous avons dû partir d'un nouveau bloc (ancien fissuré comme la culasse d'ailleur ) qui a été réalésé et "oner", nouvelle segmentation etc etc. Je sais qu'au début les segments doivent faire leur place, mais celui-ci a passé 2 heures sur le banc avec une procédure de rodage GrA, et a maintenant parcouru plus de 900km sur route. Les 500 premiers en ne dépassant pas 5500tours/min et le reste en ne dépassant pas 6000tr/min, pas de long trajet sur autoroute. Quelqu'un d'entre vous pourrait il me dire si il est normale qu'un moteur remis à neuf consomme +/- 1 litre d'huile (Castrol TWS 10-60) / 100 km? Autre détail, quand je monte jusqu'à 6000 et que je lâche l'accélérateur, elle fume bleu...bon, pas bon? D'avance merci pour vos réponses et/ou observations

0032....

Attention, c'est une annonce que j'ai copié/collé, on vient de me signaler que ce ne sont pas des cardans Motorsport à 450€/pièce mais ceux de M5 à 180€/pièce...

suite modification, je vends gros cardans type m3 grA ou autre bmw avec gros pont (type 210) comme on le voit sur la photo, il y a 2 cardans complets avec nouveaux lobro (1 course) et 4 nouveaux arbres jamais montés. longueur: 240mm diametre lobro: 108mm coté roue et pont valeur neuf: 450euro /piece prix: 1000 euros le tout !!! ce ne sont pas des pieces spidan ou autre mais bien des BMW Voiçi son n° belge 0478720379

Super travail !!!

Euh Snijers était en GrA

Blanc

les deux

CoCo ?? Bah lui T'en est un drôle toi de COCO....

CoCo ?? Ex chef mécano chez Luigi. Son garage est à Hamoir (Liège)

C'est bien CoCo qui te l'a fait?

Le 3.73 ou 3.64 sont les rapports idéaux pour le compromis route/piste/rallye.Couple/reprise/vitesse de croisière sur autoroute.