Etienne25

Quelques news...La sub a le droit a une "petite" cure de jeunesse. ( S'agirait pas que papy grongron passe devant ). Bref. Pompe DA électrique. Porte Moyeux Gros roulement Legacy. Rotated GT3076R avec Wastegate Tial 44mm en externe.Up FL-R & Down Fait maison ( à faire ). 2.5L /Coussinet AAC/ Pistons JE FSR ( dome pour 2L ) en 99.5 & 8,5:1/ Bielle Eagle/ Goujon Cosworth 260 000psi/ JDC Cosworth 1.1/ AAC STI 7 JDM/ Soupape&Ressort BC/ Culasses agrandi au CNC+3mm partout. Montage d'ici fin Avril du Moteur j'attends de recevoir les pièces. Restera la boite à trouver ( STI7 JDM si possible pour les rapports courts ).Mais pour le moment je n'ai rien trouvé ou à des prix abusifs!

Tu traines trop avec Grongron vous devenez des vieux C'est pas faux du coup on regarde pour s'inscrire a 2/3 courses lol S'agirait pas de devenir raisonnable

Jme marie dans 23Jours donc la sub jvé la garder jusque la lol C'est juste que la 10/11 me fait de l'oeil... ( plus civilisé )..

Quelques mois que je n'ai pas trop parler de ma vieille charrette! Bref, elle est enfin propre! A voir si après mon mariage je l'a vends ou je la garde en rab...

La mienne marche pas mal...ça doit être une contrefaçon mdrrr

Marrant Les D1 Spec ressemblent fortement au Défi! Nota : C'était quand agron était encore un homme!

Tu as passé l'UTAC?

Tu en es content des BC -ER? Car franck ne fait que m'en dire du bien..et ca me botterait bien!

Ca chambre sec le nain du 25

Sur 2.5L le surfacage obligatoire vu les soucis de JDC ( donc culasse ET Bas moteur ). Controler l'ovalisation et à minima passer un coup de honer pour assurer des bonnes compressions.

Ici car ailleurs t'es ban direct mais les mp fusent Perso je juge ce que jai vu..sti X moulin hs...gt 99 moulin hs + turbo hs....forester...avance rien pour un 400+ mythodin. appelons un chat un chat...non? Apres yen.a qui sont content...cest pas.lui qui prepare le.bas moteur et cest lui qui map sur base eculabs...

Magnifique!

4ans après seb perforateur fait toujours rire.. Sans déconner il veut toujours pas dire comment un GT28 sort 455cv au SP Moi j'aimerais bien savoir

Je croyais que tu montais un mishimoto en radia?

Non, ils font leur boulot. 3 casses important avec une sub blanche, volée à 2 reprises en 24H. Une caisse, sur Lyon ça se repeint "rapidement". Et ils ont raison d'arrêter tout les gars en sub, peu importe la couleur... Faut voir le nombre de trous du cul circulant avec cette marque dans le coin et qui font du grand n'importe quoi... Et c'est justement à cause de ces gars là, qu'après, on en prend plein la gueule parce qu'on roule aussi en sub. Encore ce matin, j'ai eu un retour des collègues... sans compter la fois où ma femme a eu failli avoir un frontal à cause d'un connard en sub bleue. Et de toutes manières, quand les flics font leur boulot, c'est des enfoirés, et quand ils le font pas, c'est des fainéants... Pas faux! Le peu de fois ou je descends sur lyon et en rhone alpe c'est la cata.... Bizarrement on voit surtout des très jeunes rouler en subaru

Nan pas le temps jdois aller t'aider tous les soirs parce que tu sais pas brancher un capteur d'avcs

Putain mais ya aucun link qui tient lecoup spa possible!!!

Trop de poids J'ai surtout très envie de lui foutre un AMR dans le ventre voir si la boite pète ou pas franck est chaud bouillant!Jpense qu'on va teste quand elle aura ses roues

Ba..2.5L,SC38, culasses préparé...Ca sent bon le spool a 2600tr la!!!

Ca risque de spooler un poil la

Question : toi qui a testé une type R tu as vu une vrai différence niveau chassis entre les 2? Niveau moteur ok on sait c'est 2.2L ca va mieux Bref grosso modo, tu paies le mythe ou véritablement ca chie grave d'origine?

En faites c'est une type R maquillé. Tu t'es fait arnaqué

Faudrait juste que mes jantes actuelles soit vendu ^^ Jhésite entre les 522 et les 527 que tout le monde connait :

J'hésite encore mais en gros 18*9" grid drift, xxr527, gforce drift, etc etc...ya le choix en faites!

Ca sera jamais aussi niquel qu'une 22B faut déjà que je trouve du temps pour aller au garage...pas le temps en ce moment