Etienne25

ca ca tue

On y est pas encore ^^ Me manque le pare-choc avant 22B et les jantes. Le pare-choc arrière je pense essayer celui d'origine et le découper pour intégrer un fond plat/diffuseur.

HT Auto. Qualité lamentable sur les points d'ancrage...beaucoup de taff pour aligner l'ensemble proprement

Bon je me faisais chier cet hiver alors..... Encore quelques mois de boulot pour que ca soit bien fini mais l'idée général me plait Ensuite j'appelle AMR pour voir si on trouve un turbo qui casse ma boite

J'ai aussi conduit ton evo et je surkiff cette caisse !

pauv tache ramène ta bouze que je te fende en 2!

Pareil Barre AV et Ar en 22mm de chez whiteline. Ca change le comportement!

Excuse de repondre que maintenant. oui oui javais fait ca avec une pompe electrique de 106 ( idem a celle de saxo ). Ce sont des pompes simples a cabler mais connu pour etre facilement en panne avec les annees ( moi je nai eu aucun en 3ans ). Le top serait une pompe aservi hpi ( peugeot 307 et superieur ), mais niveau cablage galere galere! Quand tu dis que tu as achete des embouts de da tu comptes faire comment? car seul le sertissage supportera la pression de la da!! ( meme agron ne peut pas mettre autant de boost mdrrr ). Ha le fam hydro miam miam. tu tires en cuivré ou en dash3??

Tu verras c'est plus agréable en terme de direction

Tu remet ton fofo Full stock?

Bon j'ai des soucis...mon mano fait bipppppppp en accel dès la 3... Mode 1.9bar powaaaaaaaaaaa Pauvre boite ra...et dire qu'on dit que c'est dla merdouille....

Ouai ca marche un peu..ca cherche la route sous la pluie

C'est simple : plus le pont est court, plus ta vitesse sera réduite sur chaque rapport. La 4.44 est donc la plus courte ( origine GT 3.9 ). A cela se rajoute la configuration de la boite ( pignon différents suivant les séries ). Attention ca ne se change pas comme ca il faut avoir une boite qui suit le rapport de pont

Déjà en 4.11 sous la pluie t'as pas intérêt à foutre plein gaz sinon c'est sanction direct! Plus je vieillis plus je me dis un 2.2 TS sur une GT ca doit chier en bas et sur une gt ca doit etre top!

Ca spool pas du cul surtout smachin Bon une fois lancé à l'E85 avec 2Bar ca doit chier un poil

Fini ton rodage que jtouvre en 2

Oui oui c'est moi qui ai dit 1.7bar ca suffit ^^ Déjà qu'en 5 par 3° je prends plutot 1.85...ca suffit pour la satellisation.

Merci cest gentil les gars. A force de bricoler des subs jai limpression de rien faire dextraordinaire. Me tate maintenant..kit22B ou full stock pour la peinture. Agron me dit que ca travaille pas mal au niveau des ailes arrieres.

Cest un peu comme le serrage des culasses...chacun a sa methode lol mais grosso merdo ce qui compte cest de bien vidanger regulierement ( avec le filtre a huile ) et dy aller progressivement.

Quelques news les amis! Comme dab je change d'avis comme de slip donc jla garde ( je souhaite pas la vendre à un margoulin qui fait des runs ou du tuning de merde). Montage de la SPT et remap by "le macon du coeur" Petite vidéo ( certains reconnaitrons surement le coin xD ). Ca chie un poil quoi ( je suis pas full boost partout sur la vidéo j'ai pas osé lol ). Et en 4.11 Ensuite un peu de mécanique basique : Changement des plaquettes Resserage fam ( faut encore en remettre c'est mieux mais pas encore au top ) Montage du klaxon déporté sparco Nettoyage et resserage général Géo maison ( ha il a fallu tracer des traits avec le laser partout ^^ ) et rabaissage à -32mm. et 2/3 bricoles Ca tourne vraiment mieux, reste un léger para à l'avant à revoir. Pu de train arrière baladeur, ca freine, ca brooa : c'est top! Niveau châssis me manque 4 bons pneus ( que j'avais fait expres de ne pas acheter pour valider le chassis et ma conduite sur cette gt ) ainsi que des barres sup!( à voir pour le fun un arceau sparco ). Il faut que je cloisonne la spt et le capot pour pas prendre la flotte dans la SPT. Le Mois prochain flocage complet!( la feutrine ca pue dans le temps! ). Ensuite il faudra trouver lame, diffuseur, aileron, la totale pour aller faire une peinture "rouleau touch"

He merde j'ai combien gron?1.7Bar?

Pas trop chaud d'avoir du coup une gestion de boost off/on avec une boite 4.44? Car la ca devient joueur de laisser le full boost ultra tot ^^

Impec Au rodage

2ans que je l'ai déjà! J'ai envie de tester autre chose mais si ca part pas, jla garde et je lui refait une beauté ( flocage, peinture et 2-3 trucs ).

Ca devrait spooler tot! Tu restes sur les AAC d'origine Jdm??