a-team73

Les amortisseurs viennent du Japon

Salut A tous Voici un peu de news. J'ai recu mon nouveau turbo: J'ai recu mon Up GrimmSpeed, je vais le faire modifier pour installer une sonde EGT: J'ai commandé aussi mes nouveaux AAC de STi V5

Salut Merci Will, En turbo je vais monter Scooby clinic SC38

Alors ce Turbo Sc38?

Merci le 2.5l est prevu mais a ma sauce

Merci

aujourd'hui, le 4 decembre 2012, j'ai commandé mon nouveau Turbo. Il doit arrivé mercredi normalement. J'ai commandé un tube alu en 3" pour fabriquer ma durite d'admission d'air. Je les recu aujourd'hui. J'ai aussi commandé aux USA un manchon silicone pour l'entrée du turbo en 2,5" qui va en 3" et qui est decalé pour eviter la pieuvre. Je devrai le recevoir mercredi. Avec tous ca je pourrai faire mon admission d'air en rigigide jusqu'a ma boite a air. Donc Maintenant MON TURBO TOMEI EST OFFICIELLEMENT EN VENTE :diable:

J'ai changé aussi le tableau de bord. voici les photos: J'ai monter aussi les suspensions Ohlins. Il me reste a faire souder par le monster garage les renforts de suspension pour les ohlins. Merci d'avance aux personnes qui m'aide. J'ai acheté les rotules renforcées whiteline et les antilift avant, que j'ai monté les rotules aujourd'hui. Je galere un peu avec les anti lift. J'ai commandé aussi un arbre de transmission en Alu. je l'ai monté cette apres midi. voici les photos: Les pneus neige sont prets !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je vais aussi changer mon turbo Tomei parce qu'il convient pas a ma config que je veux. Donc il est en prevente pour ceux qui veulent

Voici un peu de news. Le fofo est sortie des sapins Le rodage est finis, j'en suis a 3500kms on avait un bruit moteur a chaud, avec master chinois on a cherché le pourquoi de ce bruit. On a envisager beaucoup de chose. On a finit par trouver le souci. Cela venait des AAC donc on a changer les aac par des CROWER en 272° J'ai remplacé le capteur MAP d'origine par un capteur MAP 4bars OmNi Power. installer la sonde de temp d'air. maintenant je vais pouvoir faire la cartos J'ai monter aussi les suspensions Ohlins. J'ai acheté les rotules renforcées whiteline te les antilift avant. il me reste a faire souder par le monster garage les renforts de suspension pour les ohlins. Merci d'avance aux personnes qui m'aide. Les pneus neige sont prets !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voici le moteur finis installé dans la bete: Voici une petite photo des jantes sur le Fofo: Un grand merci a XAv pour son temps passer dessus. A ce jour j'ai 1000 kms de rodage au compteur. Hier soir je me suis lancé a connecter mon boitier Link Plug In sur mon Forester. J'ai fait adapter la cartho de base avec ma config Injecteur ID 1000cc avec les bon Dead time et etc.. Et au premier 1/4 tour le moteur a demarré au Top. Ce matin je suis aller au taff avec et fait une peu de mapping. Ils sont vraiment bien ces boitiers

Ce matin en faisant du rangement dans le garage, j'ai retrouvé ca: Je vais le monter sur mon fofo

voici un peu de news. Donc ce week end mon chere master chinois a finis mon moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et aujourd'hui il a mis le moetur dans la voiture. Voici les photos: montage de la cale de frein: Merci encore xAv

Ce matin j'ai reçu mon paquet des US. Dedans il y a les poussoirs manquant pour le moteur. Donc je suis content on ça pouvoir finir le moteur. J'ai commande aussi les link avant et arrières chez whiteline. On a reçu la durites d'admission Samco ainsi que les durites aviations et le frein à main hydraulique. J'ai reçu aussi le mano zeitronics. Il me manques plus que la console centrale pour installer ça. Voici un petit récapitulatif du moteur: Bloc semi closed Deck de sti Bielle forgée Piston wossner Joint de culasse power entreprise Goujon renforcée Coussinet ACT Culasse de GT avec soupapes sti v6 AAC de sti v6 Avec turbo tomei et injecteur ID 1000cc Et boîtier Ecu Link G4

Donc aujourd'hui journée bricolage sur mon fofo avec mon pote xAv. Je le remercie encore de son coup de main. Donc on a remonte tout le train arrière ( j'ai changé tous les Silentbloc par des sti gr. N), pont arrière et transmission et cardan. Montage de la boite 6 jdm avec commande gr.n. Et remontage cardan arrière. Voici une petite photo de la voiture sur ces roues : [attachment=1]ImageUploadedByTapatalk1346617445.234350.jpg[/attachment] [attachment=0]ImageUploadedByTapatalk1346617507.314701.jpg[/attachment]

voici un peu de news, vendredi je suis allez bricoler sur mon fofo. Je souhaite dire un grand merci a mon pote xAv pour son aide. Donc on a pu remonter la Boite 6 Jdm sur le forester, montage du silenbloc STi gr.n de boite de vitesse. J'ai changer les silentbloc d'origine du T arriere pas des silentbloc gr.n Sti, j'ai monté aussi le pont arriere dans le berceau avec un silentbloc gr.N Cette semaine je m'occuppe de changer les silentblocs des tirants arriere et des bras arriere. Comme ca je pourrai remettre la voiture sur ces roues. Le bas moteur est quasi finit d'etre remontée. J'ai commandé des AAC Crower stage 3 272° pour mon fofo.

Voici un peu de news. Aujourd’hui j'ai reçu mon mano de pression turbo: J'ai reçu aussi mes pneus neige:

Voici mon nouveau tableau de bord, je le brancherai directement sur mon Boitier LINK G4

J'ai reçu mon Dccd pro avec les interrupteurs. J'ai reçu aussi tout les Silentbloc gr. N pour le moteur,commande de boîte 6 gr.n et train roulant. J'ai commande chez Oreca un baquet Sparco Evo 3 ( je suis un peu costaud) et un volant. J'ai commande aussi un mano SPA qui fait pression et tempe d'huile. Donc on attaqué avec Master chinois xAv le moteur. Réalésage du bloc moteur pour les pistons Wiseco. Fais le jeu à la coupe des segments et nettoyage du bloc. On va pouvoir monter le bas moteur forger !!!! Les culasses sont partis chez le rectifieur. Donc je change les guides de soupapes, étanchéité, et je monte soupapes de Sti v5 jdm avec les ressorts et AAC. J'ai reçu aussi mes pièces et mon turbo Tomei. Voici les photos.

Voici un peu de news de la voiture. En debut de mois j'etais en deplacement au Japon, je ramene un Turbo Tomei ARMS M7960 pour mon Forester. J'ai commandé les injecteurs Turbo dynamics en 1000cc ainsi les rails d'injection en Top feed. J'ai aussi pris une Embrayage ACT extreme . J'ai recu mon boitier d'injection LINK G4 extrême J'ai reçu mon Dccd pro avec les interrupteurs. J'ai reçu aussi tout les Silentbloc gr. N pour le moteur,commande de boîte 6 gr.n et train roulant. J'ai commande chez Oreca un baquet Sparco Evo 3 ( je suis un peu costaud) et un volant. J'ai commande aussi un mano SPA qui fait pression et tempe d'huile. Qui sait ou je peux trouver à pas chère une console pour les manos qui se monte à la place de la console centrale.

Voici une petite photo des Ohlins:

Voici un peu de news. Lundi avant de partir en déplacement professionnelle en Autriche, je me suis attaqué à démonte mon fofo complètement avec l'aide de mon xAv. Encore un grand merci à lui. Donc on a tomber le moteur , boîte de vitesse et train arrière complet. Je vous mettrai des photos un peu plus tard. On a ouvert le moteur dans la journée pour voir. Conclusion joint de culasse à lâché. J'ai fait quelques achat cette semaine et que je vais recevoir les pièces d'ici peu. J'ai acheté 4 combiné filetée Ohlins DFV pour STI 9. On a commandé des boîtiers électronique programmable de marque Link G4 Extrême. Je vais récupéré aussi un Motec M880. J'ai commandé au USA tous les Silentbloc gr.N pour le moteur, train avant et arrière, support de boîte et commande de boîte 6 vitesse Gr.N Je vous mets bientôt des photos.

Demain je descends chercher un train avant de STI9 complet ainsi que le train arriere. on va commander les Link On est devenue revendeur France MDR Et j'attaque le moteur

J'ai monté le radiateur Koyo dessus, installé le turbo td04 avec le downpipe Invidia en diam76. Adapter la ligne futjisubo en 3". Installation des amortisseurs de sti 9 Montage du TMIC de Subaru STi avec Dump valve Forge avec fabrication support digne de chez Prodrive. Voici une p'tite photo: J'ai acheté aussi une boite 6 JDM Spec C type RA ref: TY856WB8JA en Ecosse qui moins de 20000 kms (merci xAv). Je les ai eu avec l'arbre de transmission, le pont arriere et les cardans. J'ai acheté chez JPP les moyeux de sti 9 avant et arriere. Mercredi prochain je vais chercher: Train avant de sti 9: triangle alu, berceau, direction et colonne, moyeu complet en 5*114.3 et frein Brembo, barre stab Av Train arriere de sti 9: berceau arriere avec tirant, moyeu complet en 5*114.3 et frein Brembo, barre stab ar 4 roues de STi en 17 en 5*114.3 Et on vient de commander un boitier Link G4 extreme pour le fofo

Bon un peu de news de mon street legal. J'ai fait une petit peu d'evolution dessus. Donc j'ai monté: Le downPipe Invidia en 76mm avec la ligne Futjisubo en 76mm. Trop de la balle le bruit Les amortisseurs Av et AR de STI9 la pompe a essense Walbro L'echangeur de STI Le turbo TD 04 Bon j'ai aussi craqué mon slip J'ai commandé en Angleterre une boite 6 vitesses de STI 9 type C JDM RA ( moins de 20000 kms) avec arbre de transmission, pont arriere et les 4 Cardans.

Voici un peu de news Aujourd'hui travaille sur le Forester avec xAv. Un grand merci à lui Montage des gros freins AP Racing en 330mm Montage de l'arbre de transmission de GT On a enlevée les cales entre le berceau et le châssis Remplacement de la tringlerie de boîte de vitesse pour WRX merci Greg Bientôt les photos