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frenchyyii1

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Tout ce qui a été posté par frenchyyii1

  1. 2005+ (pour nous donc 2004+ pour vous)pour les trains roulants et prends là avec le dccd. Apres c'est mieux mais c'est plus cher. Gaffe à vos moteurs 2,5L je pense car vous devez avoir les mêmes que les US
  2. A 146 000 si c'est parfaitement entretenu c'est tout mort !!!! Ou l'inverse
  3. Y'a pas assez de matière en général pour mettre un adaptateur. Suffit de ressouder ou mieux si tu as de l'épaisseur araser et retarauder.
  4. frenchyyii1

    durite induction autobahnn

    J'ai une authobahnn neuve si tu veux
  5. frenchyyii1

    durite induction autobahnn

    combien de gr/s elle avale cette auto ?
  6. frenchyyii1

    durite induction autobahnn

    Les venair et autobhan ne sont pas de même fabrication non. Hs: les rois des collapsus semblent être perrin si on fait un bilan des nombreux montages... ça craint. Perso je pense tout bonnement que les durites en elle-même ne sont pas spécialement en cause, et que l'élément défaillant est en amont, le filtre à 90% du temps.
  7. frenchyyii1

    La prépa de ma STI...

    Les commentaires de la vidéo sont carrément plus que misérables....le monde auto est peuplé de beaufs.... on dirait celui du foot. Sinon elle avoine cette noire, c'est un fait.
  8. Là ça change tout, ca fait donc un peu moins de 50L/100 sur piste, c'est autrement plus cohérent...encore que finalement assez faible car tu as une grosse config.
  9. Capacité d'un plein effectif: 55l environ (60L de 0 à 100%) soit 85L/100 (contre 76 avec 50L) Merci à toi mais j'arrive encore à calculer une conso
  10. frenchyyii1

    injecteurs

    Ce n'est pas tout simplement ton tendeur de distrib ?
  11. En effet surtout pas de frein filet !! Ca casse déjà assez facilement sans ça... Sinon si tu mets qque chose comme joint, tire de nouvelles masses Ludo.
  12. Pas de joint ou autre au niveau des sondes ludo, on travaille sur des pas coniques. Tu changes les carters de distrib ou pas ?
  13. Sa solution malheureusement n'est pas valable pour les autos basses. Perso je passe ds le triangle plastique que l'on voit sur la 3e (je crois photo) mais le collecteur stock m'emmerde. Avec un autre ca irait deja mieux. Leyster lui a mangé son passage de roue de memoire. Faire un truc bien c'est un sacré taff
  14. Passer du coté droit c'est la miserre avec le collecteur
  15. frenchyyii1

    Turbo cassé ?

    Quasi tous les VF35 sont ainsi et ca ne gene en rien
  16. Merki Je repasserai sous Glubux à l'occaz z'inquietez pas, pour médire par exemple, ou bien parler expériences sexuelles de ouf.....ah non pas crédible merde Biz ma fiole
  17. frenchyyii1

    Phenolic Thermal Spacer

    kikadi ...bah va falloir....LOL Serieux j'espere que j'y arriverai car en plus c'est 8mm + joints (2 sets en tout)
  18. Bah je sais pas en fait, j'ai fait une reinscrip normale
  19. /chassis-freins-transmission-f38/impossible-de-desserer-les-ecrous-de-l-etrier-brembo-t6604.htm
  20. frenchyyii1

    Phenolic Thermal Spacer

    Montage de spacers 8mm avec TMIC prevu en Janvier. Pense a me reposer la question si je ne te donne pas de news
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