frenchyyii1

Et elles sont reliées à quoi ces sondes EGT, car une modif bien faite ok mais dans quel but ?

Perso j'ai des 3" montés sur anneau, ça coupe un peu les épaules proche du cou donc j'utilise les mousses. Ce qui est chiant c'est surtout l'impossibilité d'utiliser les 5e et 6e points..

650 a l'E85 avec lambda =1 à 1,02

15 environ, maintenu jusqu'à près de 160

il y a déjà 100° d'écart entre avant et après le turbo OH MON DIEU BOOMER !!! IL N Y A PAS DE SONDE EGT SUR LES STI JDM !!!! En faite avec le collecteur twin scroll, Subaru a choisi de ne pas y poser de sonde ! il en a une, il sait qd meme de quoi il parle En même temps beu² aussi et ceci depuis pas mal d'années.... Pour moi pas d'EGT non plus sur les STI mais bon peut-être que selon les années certaines en ont été pourvues.

Xav: entre 750 et 800, souvent plus proche des 800, en 98 bien sûr. Pour ce qui est du meilleur enplacement de sonde, plutôt que de faire des pseudos règles de thermodynamique il suffit de s'acheter un thermometre laser. Et quand malgré cela on ne comprend pas le pourquoi du comment on s'achete une pompe à velo LOL

Mais c'est pas possible......... Sans trop connaitre Hervé mais beaucoup plus Vincent ou Fred, je pense qu'il est complètement irréel que de telles discussions existent. La passion est totale chez tous ces protagonistes, juste qu'elle n'est pas revendiquée et appréciée de la bonne manière. Fred et Hervé ont la passion de fabriquer leurs trotinettes et ensuite de rouler avec, Vincent a la passion des autos d'une manière plus générale mais il met moins les doigts dedans (de plus en plus ceci dit). Hervé reste très discret, ce qui me parait finalement presque le meilleur choix dans de tels topics... bien vu. Quand aux deux autres, vous êtes deux caractères bien affutés, limites des chiens enragés qui se contiennent mais finalement vous arrivez à exploser quand même...une fois par an LOL Je sais pas mais faites un truc, allez vous boire une bière ensemble, à la maison par exemple. Tiens les deux zouaves, seriez ok pour ça ? Vous connaissez tous deux la maison et ça me plairait bien. Franchement j'en ai marre de vous voir ne pas (vouloir) vous comprendre par je pense méconnaissance l'un de l'autre. PS: NicoSTI8, tu te permets de t'avancer sur certaines choses (en attendant c'est le seul qui est une GT fiable qui marche du tonnerre et pourquoi rouler en mode B alors qu'il ruine tout ce qui roule en A ?) car tu connais assez bien Hervé et peu Fred. Ne reste pas figé pour autant, tu ne connais pas l'autre auto déjà ! Hervé va vite, c'est un fait, Fred aussi c'en est un également... Miner tout le monde faut ensuite relativiser, je ne connais pas les chronos de tout le monde mais tu pourrais être étonné de ce qui arrive à aller vite. Sans être méchant, je pense que tu fréquentes un peu trop les trackdays "pignole" pour être objectif à ce sujet. Vous avez des autos rapides sur ces sorties, vous allez vite, mais allez vous plus vite que les autres finalement. Allez...une petite fleur pour un gars que bon nombre d'entre nous connaissent, qui lui VA VITE, et je dirais avec à peu près n'importe quelle auto. Le demi dieu Glubux. Filez lui la GT du 91 et il minera du monde dans la GT du 30, inversez les deux numeros ça marchera aussi, rajoutez les mots ariel, porsche radical etc... et ça fonctionne encore !!!! Finalement tout le monde se pignole sur des bagnoles en oubliant les mecs au cerceau.... Des Glubux, Sax30 et autres se pignolent moins et avancent EUX !!! Eric, qui se traîne dans une épave et en est fier.

Tu veux pas mon avis je suis sûr en fait LOL

Non, sur les autos récentes

Car l'AVCR est générique

Au cas où je connais un gars qui en vend d'occaz LOL

Hybride 20G oui

Ludo l'EGT est pas monté ?? Ca doit chauffer un poil en haut

LLLLLLLLLoLLLLLLLLLLL Xav et la douceur L'echelle de load a l'air d'être inversée chez certains, je vais regarder le log tien...

Perso je serai même curieux de voir la carto car si là ça gratte, qu'est ce que ça va faire avec un peu de pression en B

Pas beau le timing

Les watts sont là bordel et la boite arrive a tenir malgré les appels d'embrayage..... AVendre Audi Jamais circuit LOL

Elle est tordue ou c'est la membrane d'abimée ?

Donc le Maf a un coup dans le nez, reste a relogguer quand même pour voir si knock encore (de visu)

Tu n'animerais pas au télé achat toi par hasard ?

Filtre et reso n'est pas utile

Bien penser qu'un frontal c'est mettre définitivement de côté l'aspect streetlegal. Puisque je ne peux pas répondre sur ton annonce, je le mets ici: je pense ton prix Ok

Il n'y a pas vraiment de diamètre idéal, tout dépend de ce que l'on recherche; et c'est un tout qui fait qu'une config est homogène ou non.

Ting ting ting ca gratouille. Comme déjà dit pour moi il a autre chose que le MAF....la carto