will.sti
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Tres belle STI. -
Sympa cette petite prepa!! -
Les disques, on pas trop mal tenu je trouve mais difficile a dire il avait deja bien servi... -
Je crois 3 circuits, des cols et de la route en km ?? mais ca tient mieux que les plaquettes projectU et beaucoup mieux que les ds2.11 qui fondent a vue d'œil !!
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Avant les AP racing j avais des RC8 sur des disques projectU ca freinait fort, c est des tres bonne plaquettes les RC8, une des meilleurs que j ai essayé, la prochaine fois je remet celle là!
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Kit AP racing 6pistons diam355x32 et plaquettes DS3000 en ce moment et pour l arrière disques groupeN et plaquette XP12. Pour le gain moi je trouve que ca change quand meme, surtout en endurance! Ça freine tout le temps! en tout cas je regrette pas de les avoir mis.
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Pour moi, j ai bien vue la différence avec le kit AP racing, sinon pour le prix des plaquettes c est quasi pareil que pour des brembo d origine.
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Et les cales de 6mm pour remonter le berceau, tu les as mis en meme temps que le collecteur ou que les silent blocks? -
J avais des disques sur bol alu (projectU) avec differente plaquettes essayées est j arrivais au bout, ca chauffais toujours, et la j ai un kit AP racing 6pistons 355 est la c est enfin endurant... donc pour moi c est beaucoup mieux.
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Les pneus corresponde avec du205/45/17 donc tu peux les montés sans problème, sinon si tu a des barrres AV AR ca devrait faire au niveau de la caisse, mais c est vrai que les silents block et roulements s'use plus vite mais bon... -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
will.sti a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Ok merci! -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
will.sti a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Modif très sympa, beau boulot, pour les moyeux j aimerais faire aussi cette modif, tu as la place de repercé en 5:100 avec le roulement ca passe sans probleme? -
Je voulais en mettre un aussi sur ma 7 mais j en ai pas trouver non plus, la forme du pare choc de 8 et 7 sont differents en bas. -
Je suis pas fan... -
Ca a l aire d etre la meme chose qu une XS power, si c est pareil, des fois il y a des petites modif a faire pour les ajustements mais le reste est de bonne qualité sauf pour le up pipe qui et vraiment pas top et niveau bruit ca va tres jolie bruit et pas trop bruyant.
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A mon avis la meilleur solution le 2.5l forgé voir meme le 2.61 cosworth encore mieux pour pouvoir l utilisé un peu partout...on va dire et que ca marche assez fort en restant un minimum fiable. -
on dit ça au début... +1 +2
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Ok merci
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Quelle est la difference entre une culasse JDM et une STI classique?
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Je pense aussi!! C est tout a fait le block qu il me faudrait -
Ma petite Z: Vidéo au Paul Ricard rajoutée :-)
will.sti a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Gros travail alors dans les regles de l art, tres belle prepa en tous cas, tu vas tourner ou comme circuit ou en run? -
Ma petite Z: Vidéo au Paul Ricard rajoutée :-)
will.sti a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca doit envoyer fort, tu vas te faire vraiment plaisir! Il y a quoi au niveau du block, pistons forgées, bielles... culasses retravaillé? -
quel huile moteur sur sti 7??? (prodrive)
will.sti a répondu à un(e) sujet de lio1111 dans Le guide pratique
Moi la motul 300v en 15w50, chez oreca ou GT2 i ou BPS racing -
Trop bien!! sympa les routes vers chez toi, je vais venir te voir en mazda 323 4X4 !
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Vraiment sympa comme ca!