forrest621
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on a vu dany hoyas cette aprés midi A l'oreille pour lui on peut oublier tous ce qui concerne piston bielle etc... Sa serait + tôt fuite echappement ou bougie desserer etc.... On retourne chez dany demain avec dams pour demonter la suite demain -
question pour reprogramation sp98/E85
forrest621 a répondu à un(e) sujet de subjim5911 dans Moteur/faisceau/ECU
ebays motors ou seb performance -
question pour reprogramation sp98/E85
forrest621 a répondu à un(e) sujet de subjim5911 dans Moteur/faisceau/ECU
si cela se vend tu as aem etc.... privilégie un mano a lecture direct en chiffre + tôt que un a aiguille -
Salut gwen Pour ton cliquetis ta pompe ne changera rien mais c'est bien de l'avoir monté. Je regarde pour mettre tes logs ici. -
tu as une photo ou autre je ne vois pas laquelle roullement pour moi c'est assez vague -
soupape pas de bruit a froid ? et les perf serait en baisse non ?
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le bruit plus diriger coté échappement que le bloc lui même donc culasse
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apparemment pas de fuite au up turbo
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je comprends pas bien, tu ne reçois pas le raccord d'huile avec le turbo ? mon Md321H reçu avec le kit raccord d'huile. ah ok alors c'est qu'elle durite qu'il faut bidouiller ?
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vidéo par dessous moteur chaud => dl.free.fr/gUO5uigAk
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merci jerome Comment je peut savoir si la longueur le pas etc... est ok pour le md321T et mon moteur ?
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serieux ?
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j'ai réussit pour le liquide on dirait + de l'huile
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Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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Je ne sais pas les redimensionner
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c'est quoi ? ps: help pour la durite d'huile
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sa redimensionne pas automatiquement les photos ?
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Je suis passé sous la voiture voici des photos: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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pour moi le dilemme M ou T apparemment même conception spool très proche. Suivant les conseils de nico et de xnwrx j'ai commander le T. pourquoi le T plus que le M car déja niveau tarif c'est la même chose. Ensuite le T peut sortir plus de watt si jamais j'ai besoin d'un upgrade Bref j'ai hâte de le recevoir. Ou puis je commander la durite qu'il me faut pour monter le turbo ? De quelle longueur etc.... merci
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Je comprend rien a vos trucs lol
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Le choix est fait Le MD321T est commandé chez latéral performance a l'instant.
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je ne me plaint pas de mon avcr tout se passe bien de se coté la pour les réglages je pense savoir le régler correctement
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j'ai oublier gestion turbo par avcr
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sans oublier la walbro et tous le cockpit d'avion pour surveiller le bouzin
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moi up hellix collecteur stock + rail perrin injecteur pee 800cc induction perrin en 58mm + full decat ( down perrin + cat back greedy evo 2 )