substi2801

Vraiment dommage que tu quittes Sub...mais le principal est que tu récupères ton investissement de départ ! Et oublies pas de reprendre une Sub par la suite Bonne route

Qu'est-ce que tu insinues par la ? Désolé pour toi Remus...et bon courage a toi ! Ne baisse pas les bras moi j avai 18 ans quant j ai eu ma premiere sti!!!!! Dans l'absolu j'ai rien contre, juste le manque d'expérience de la conduite aves des autos comme la SUB ! Moi j'ai eu la mienne a 19 ans, tu m'as battu chepon, je m'incline C'est vrai que c'est pas vraiment approprié a un jeune conducteur cette voiture, j'avoue lol Moi j'ai fait ma première bourde y'a une semaine avec la mienne, j'aurais tenu 1 an et 2 mois... J'te demandais ca car souvent les gens sont étonnés en me voyant et disent ce genre de chose...c'est un peu chiant a la longue lol Mais c'est vrai que la raison voudrait que...mais pourquoi ètre raisonnable ?!

Qu'est-ce que tu insinues par la ? Désolé pour toi Remus...et bon courage a toi ! Ne baisse pas les bras

Oui dommage pour vendredi ! Sinon ca va j'en suis content

non faut tout démonter Chiotte

Petite question con...on est obligé de déposer le PC ou y'a un moyen de virer que la calandre pour virer un phare sur une 06 ?

En effet, 1.35b en stab, et en haut je ne me rappelle plus trop, c'est 1.05b ou 1.10b Pour les estimations, 356ch et 507Nm Je vais la passer au banc pour voir ce que cela donne

si c'est pas indiscret, tu souffles a combien en pression turbo max ? Comme tu m'avais dit, 1.35b

Oui donnes nous des nouvelles, ca m'interresse

Tout a fait d'accord avec toi

Alors ou elle en est ta prépa

Quelques news... DBA 5000 a l'avant Down-pipe Invidia V3 Voiture remappée D'ici 2 mois achat des amortos, mais je me tate entre des Bilstein et des Tein...vos avis sont les bienvenus ! J'vous cache pas que je penche plus pour les Tein MonoFlex...bon choix ?

J'ai commandé chez Xtrem-Parts

Bon, suite a vos conseils disques DBA 5000 rainurés commandés, et je vois pour une cale de maitre cylindre. Les boas par la suite...

Bon alors voila j'ai une STi9 qui a déja du DOT 5.1, durites avia et DS2500...mais ce week end a Croix en Ternois j'ai vraiment été décu ! Certes le freinage est amélioré comparé a d'origine mais c'est pas encore ca ! Sur les gros freinages ca rame sévère a la longue... Mes disques avant étant complètement HS, je dois les changer, mais je pense que mettre du Gr N ou du rainuré/percé ne fera pas vraiment avancer les choses. Donc je pensais a changer l'ensemble étriers + disques pour du plus gros ! Je suis aller faire un tour du coté de chez AP Racing, et j'pense que du 6 pistons ca irait très bien non ? Je cherche des avis de ceux qui ont changé leur ensemble d'origine par du plus gros en 6 pistons. Peu importe la marque, précisez la et si vous pouviez me dire si vous en étes satisfait niveau endurance, mordant, feeling, les galères de montage (s'il y en a eu...), si vous ètes resté en 17" ou passés en 18", s'il y a d'autres choses a changer pour que ca passe etc Merci pour vos avis qui me seront très utiles pour mon futur choix A+

J'avais bien suivi, et je n'abordais pas la grosse partie du chassis (combinés, silent bloc renforcés, BAR Av+Arr, barre 4 points, barres antiroulis...) J'ai plus suggéré que l'ensemble "ressorts prodrive + barres anti-roulis Av+Arr" sont super sympas pour une STI qui va chercher le pain de l'autre côté de la montagne, en passant par le col bien sûr Et tes barres seront conservées lors de la prépa chassis Tu es de quelle région @ + Ok J'habite dans le Nord

C'est du liquide racing ca, tres bon pour la course, par contre ca se charge en eau tres vite, et forcément le point d'ébullion diminue en qlqs mois, tu peux assez facilement te retrouver avec une résistance a la température inférieure au liquide d'origine ! En course on le purge tout le temps, comme ca pas de pb. Merci de l'info, on ne m'avait rien dit a ce sujet chez Sub Je pensais passer a du RBF600 a la prochaine purge pour voir la différence, on verra ce que ca donne

parce que ça va commencer a être bon J'espère ! Ca avance petit a petit ! @ STI2003 : oui c'est bien ca

@ vassim : c'est bon a savoir j'pensais le faire qu'une fois par an @ letsteyr : pour l'instant je peux pas me permettre de prendre des amortos donc je passe par des ressorts courts pour commencer @ laurent sti8 : c'est bon pour la pompe j'en ai mit une mais pas pris de photos @ xAv : pourquoi ce "hum..." ? @ nikko : la grosse partie chassis je la commencerais plus tard quand je ne l'utiliserais plus tous les jours

Voila pour le moment c'est ma voiture de tous les jours mais par la suite ce sera une voiture exclusivement réservée a la piste quand j'aurai une deuxième voiture. Donc pour le moment quelques petites modifs, le strict minimum en gros... Bon on commence avec le Cat-back Invidia : Ensuite la dump HKS : Le Turbo Timer Blitz DTT DCIV : Puis on passe aux freins, plaquettes Ferodo DS2500 + durites avia Goodridge + AP Racing 551 : Pas de photos de la Walbro Les BAR AV et AR supérieures SPT : L'avant : L'arrière : L'AVCR Black (pas encore monté) : A part ca down pipe Invidia V3 + bande thermique/colliers + joints commandés... Et une petite photo bonus de tout a l'heure...j'la trouve plutot pas mal Prochaine étape des ressorts courts Prodrive + géométrie Prodrive et par la suite une remap Voila mon modeste projet qui j'espère ne me décevra pas

C'est un membre d'ici a qui j'ai demandé conseil car il possède une STi9 aussi et qui s'y connait bien Je lui est dit que c'était ma voiture de tous les jours et que j'envisage une petite prépa (ligne + walbro + remap) et que je veux un truc fiable et dans sa rep il m'a dit : "Sinon pour ton utilisation, je te conseille de ne pas passer au belmouth ou bitube, tu n'auras pas de soucis de boost creep comme ça !" Voila tu sais tout A+

Ok Par contre a combien il l'a eue sa DP ? Parce qu'en général avec cata sport c'est assez cher par rapport a une sans cata sport :S J'envisageait plus une sans cata pour épargner mon budget

C'est ce que je voulais prendre a la base mais la DP Invidia est une belmouth et on m'a déconseillé de mettre une belmouth La HKS n'est pas une belmouth, c'est pour ca que je louche dessus

Salut rmz ! Non pas encore fait mon choix C'est une quoi ? Sinon au niveau du boost creep ca donne quoi avec ?