aurelien10
-
Compteur de contenus
781 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par aurelien10
-
Fais le test avec deux . Tu raisonnes en terme de température , faut raisonner en terme d'énergie ... En gros la ou je veux en venir , c'est que admettons au départ t'as 100% d'énergie calorifique ( Sortie de cylindre ) , OUI , tu vas perdre de la T° le long du tube , plus tu t'en éloignes , c'est normal . Admettons au UP t'en à plus que 80% , mais de CETTE PULSE LA , au total des pulses t'en à 4 par cycle moteur !!! A un détail près , c'est que dans le UP t'as 4 fois plus de pulse A l'endroit ou t'es placé t'as un échappement t'as une pulse tout les 720°. Dans le up tout les 180° . Voila , je te donne une explication courte et simple, j'ai la flemme de détailler , elle vaut ce qu'elle vaut tu la prend comme tu veux . Auré -
Installation d'un système écoute de cliquetis
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Fred , le jour ou j'entends du knock à l'oreille nue , je crois que je tombe le bloc sans chercher ^^ -
Non en fait je t'explique , un moteur atmo ça à la ligne qui débouche sur l'air libre -> Contre pression = faible Toi ta STI ou ta WRX j'en sais rien , t'as un truc qu'on appelle turbo avant . Il se trouve que ce truc crée des contre pression . Sur un moteur turbo ça donne ça : Et la tu te dis : Ah merde , en fait ils parlent pas dans le vide !
-
Sortie collecteur ??? Sortie cylindre ? Si oui , ta T° est inférieure en ce point du collecteur , ce qui te donne un mauvais point de comparaison .
-
Installation d'un système écoute de cliquetis
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Les mecs on s'emmerde bien : http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=10351&p=571814&sid=b7b0ba994c9a4c618afa128e067cda6e#p571814 Bon les gars , la richesse je la mesure au nez , et le cliquetis à l'oreille , parce que je suis un vrai -
T'as pas une sonde en pré turbo ?
-
Installation d'un système écoute de cliquetis
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Maman je viens de regarder le prix du truc : 1575 $ !!!!! J'écoutes ton truc ... -
Installation d'un système écoute de cliquetis
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Le problème c'est clairement que sur du matos " home made" le bruit est bien plus atténué ... -
Installation d'un système écoute de cliquetis
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
De rien -
Ben le yen qui grimpe ... -
Pas une seule GC8 en photo -
Mon Chariot es Arrivé !!
aurelien10 a répondu à un(e) sujet de seb s2000 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca claque ! -
Sympa . Tu diras à ta copine de filmer sans trembler par contre -
Elle coute combien la verix en NC ?
-
Ça vaut le coup par rapport à un AEM qui est juste euh ... 2.5 fois moins cher ? -
J'ai fais un petit tour sur le site de motec . Par rapport au M800 , on peut avoir 4 mo de mémoire pour l'aquisition de données . Le launch , l'als et le NLTS sont de serie . Un detail , le prix : $5,663.90 Prix revendeur : $ 4,670.60 Une broutille !
-
UP ! Quelqu'un à test le M880 ?
-
Dac -
Leyster à la base avait un 20G . Now il à un 3071 sur interne stock et ca va très bien . -
Si ouais 350 pour 1.35 bar jpense . M'enfin je donnes toujours des résultats pessimiste , ca evite les ( mauvaises ) surprises .
-
Ca sert à rien de mettre des watt si il ne se sent pas capable de les exploiter ou qu'il n'en à pas l'usage ...
-
Cherches pas plus loin , ça vient pas de la remap ... Fais remettre le fichier stock si tu es convaincu que ça vient de la , mais moi je suis persuadé du contraire . T'as identifié la source du problème ou pas ? -
Ok il faudra envisager le 20G. Faut-il d'autres pièces ou bien ligne complète + walbro + 20G + bonne remap sont suffisants ? Avec le turbo d'origine on est limité à combien ? VF43 d'origine si je dis pas de conneries. Dans les 330 ?
-
Tu penses qu'on les satures avec " juste " 380 chx ? On arrive à leur limite mais de la à les saturer ? De toute façon c'est pas pour ce que ça coute . Injecteur 880 ( ou 800 je sais plus lesquels des 2 sont PNP ? ) + Rail // + radia huile + tmic STI8 et zou .
-
Elle à combien de bornes ton evo au fait ?