mchgcp

Impossible de prendre du boost. En OFF au début au décollé pas des 0,6b. On est arrivé a 0,7-0,8 mais en resserrant de 5 tours.

La sortie est tordu ce qui l'a ouverte et en plus elle est super souple. On l'a resserrer de 5 tours, ça allé un peu mais sans plus...

Bon un peu de news. Aujourd'hui c'était remap. Et ben m'a chance habituel c'est manifesté. Et oui la WG a un coup dans la gueule et impossible de prendre de la pression. Je suis vert de chez vert. Car en plus c'est passé aux yeux de tout le monde (merci Damien d'avoir vu le pb sinon on y serré encore ;-) ) Donc en attente de la nouvelle WG qui doit logiquement passé en garantie (pb du au transport). Les 400+ sont reportés a la fin du mois..... :-( :-( :-( En parallèle, tout le montage c'est plutôt bien passé et je suis très satisfait des tein, c'est exactement les sensations que je recherchais.

Et pourquoi???? Tu trouves ça moche une sub???? Personnellement j'adore cette caisse a tout les points de vue et étant assez perfectionniste j'aime bien que tout soit nickel.

Moi je l'avais fait, c'est tellement plus jolie

Tu as entièrement raison. Maintenant c'est de l'extrême aussi. Mais ne t'inquiète pas le pb est forcément évoqué. Et tu le sais très bien que "ce truc a la con" peu arriver a tout le monde, mais le mec qui un juste un silencieux non homologué. Tout est du surtout a ce putain de facteur chance. Mais bon c'est évoqué et c'est pris en compte.

Donc aujourd'hui : Tout est remonté (a part le carter et le collecteur), le pc quasi fini d'être découpé, les tein en place a l'avant avec les 2 nouvelles jantes. Demain, je fini le montage des tein (j'en profite pour régler un problème de frein a main, il reste bloqué de temps temps), mise en place des sway bar arrière, la finition du pc avant. Ensuite re-vérife de tout et montage de la large bande. Donc demain soir tout devrait être fini et lundi me restera plus qu'a monter le carter, le collecteur et régler la hauteur de caisse (dans le week end les tein auront le temps de se tasser). Mardi géométrie, jeudi remap et samedi départ en vacances!!!!!

C'est vrai aussi, mais bon c'est pas la première et ça sera pas la dernière.

+1, on va rester dans le raisonable (enfin si on peut dire ça)

Hier encore pas mal de galère car pour commencer, je reçois les joints du collecteur a 09h00, je le présente et p...n de me..e le collecteur passe pas a cause du carter d'huile. Je confirme pour le collecteur APS, il faut un carter de 2,5L!!!! Donc carter commandé, je l'aurais pour lundi. A part ça, tout est quasi monté, le tubulures du FMIC sont en places, la pieuvre, le CAI et j'ai déposé le carter d'huile qui est en attente de celui de 2,5L. Aujourd(hui, je fini de peaufiner tout ça, le catch can à déplacer (j'ai était obligé de le déplacer a cause du FMIC). Montage des pneus que j'ai reçu hier. Surement découpe du para choc et peut être le montage des tein....

C'est un GT3076R en 3'' en bolt on de chez ATP

Un 20G, c'est a 3800 pourtant qu'il obtient sa pression max (enfin il me semble...)??? La ça va être a 4000 je crois.

Ca change beaucoup. je vais prendre une bonne cinquantaine de chevaux. Mais faut demander aux pros pour les termes techniques...

Un peu mais sans plus. ça passe plutôt bien.

Bon... Une journée bien galère hier. ph34r Donc le turbo est en place et c'est pas de la tarte. laugh Je me suis avoir pour le collecteur, APS n'a pas fournit les joints. J'ai appelé stef-design en urgence et ouffff, il m'a envoyé 2 joints en maxi rapide. Je les aurais demain matin. Le FMIC est en place. Il faut pas avoir peur de se servir de la tronçonneuse. Aujourd'hui mise en place du collecteur, remontage de la pieuvre les tubulures du FMIC, le CAI et ça ira déjà pas mal. tongue

Surtout l'APS avec son put... de réducteur de mer.., quasi impossible a mettre en place correctement. Bon courage...

Je viens d'acheter un collecteur APS et sur le collecteur, il n'a pas le trou pour la sonde d'origine. Il faut la mettre sur le UP.

Je comprends pas non plus, j'ai une sonde également mais elle est pas sur le up mais sur le collecteur près de la jonction avec le UP. Et c'est d'origine.... Donc je suppose que le collecteur n'avait pas le trou pour la sonde et qu'elle a était mis sur le UP.

Bonjour a tous. Je suis partie quelques mois a l'étranger pour le boulot et pendant mon absence j'ai commandé quelques pièces pour la tuture... Après les retrouvailles avec ma femme, ce fut le déballage des cadeau. Dès lundi j'attaque le démontage de tout ça et je pense en avoir pour la semaine et ensuite remap. Donc cette semaine montage de : - Spacer de pieuvre - Collecteur + up APS - FMIC APS - Découpe du PC pour FMIC - CAI APS - Déplacement éventuel du catch can - Turbo GT3076R - Large bande Innovat LC1+XD16 Si j'ai le temps avant la remap (logiquement le 12 mars voir peut être le 10 ou 11 mars selon dispo du mappeur) : - Tein super street avec coupelles - Géométrie - Diffuseur ar APR - Sway bar ar AP J'oubliai.... J'ai également fait l'acquisition de jolie jantes en 18P Ultralite GRID couleur bronze (merci stef tongue )avec des RE050A en 225/40/18 92Y Ben voila ça fait déjà pas mal et je suis impatient de voir le résultat de tout ça. Me reste plus qu'a trouver une jolie lame avant. Je voudrais la vraie V-limited avec l'étiquette STI devant, mais je la trouve vraiment cher, donc je suis en réflexion...

Par contre j'ai une question qui peut être bête.... Le faites de relever de 8mm les injecteurs, ça pose pas de soucis pour l'alimentation????

Un moteur tout propre et bien sec

Je pense que fredlux sait ce qu'il fait et que peu ont du tester une tel config. Maintenant il va surement tout tester et a ce niveau seul sa propre expérience est importante. fredlux et Hervé sont 2 personnes qui savent vraiment ce qu'ils font, ça, il n'y a pas de doute, on peut leur faire confiance leurs remarques respectives sont à prendre à la lettre, l'expérience y est Bien pris. De toute façon on ne peut que leur faire confiance. Désolé hervé, je me suis mal exprimé.

Je pense que fredlux sait ce qu'il fait et que peu ont du tester une tel config. Maintenant il va surement tout tester et a ce niveau seul sa propre expérience est importante.