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jerome 681

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Tout ce qui a été posté par jerome 681

  1. la 10w40 n est meme pas montee a 100 degres !!!! y avait du monde en face et sur le bas cote,je fais gaffe quand meme surtout que j ai deja ete echaude 1 fois... je suis un "traine la bite" !!!!
  2. voici une ptite video faite dimanche dernier en haut du grand ballon a 1600m d altitude apres environ 30 kms je soulage encore pas mal,j apprends tout doucement a la conduire https://www.youtube.com/user/jeromesti7
  3. hier ca a envoyé fort dans le grand ballon dalsace aujourd hui vidange de tous les fluides(moteur,boite,liq refroid,freins) au bout de 6000kms de mapping,montées et autres bourre (...),et a ma grande surprise en vidant le catch can perrin,vide .pas une goutte d huile en 6000kms,elle va super bien cette: MOTUL 300V 10W40 et nettoyage du moteur
  4. j adore,elle me plait de plus en plus cette "7" la voici dans son garage:
  5. Merci bien il va falloir allèser tous ca alors y a quoi comme turbo sur ton auto?
  6. jerome 681

    Prépa de ma sti 8

    up a enlever et vite toujours mettre des joints subaru
  7. jerome 681

    ma grise

    souple,oui,mais passé 5500 trs comme une gt en td04
  8. mais non ca a envoyé fort aujourd hui dans les cols suisse!!!!! non di diou!!! donc tout va bien 435cv avec 1.55b,30degré d air admis,+1000m d altitude et 0.9 de pression atmo,11.2 de richesse=nickel!!! pas un pet de cliqueti nullepart et ce matin en plaine avec 1.6b et 21 degres de temperature a l admition(nickel mon boa!!!!) 0.95 de pression atmo 450cv par contre oui avec cette chaleur,on a bien perdu 400trs de spool par rapport au mois de fevrier,vivement cet hiver donc a l automne je vais redemonter mon colecteur pour y mettre une sonde de pression+sonde EGT?puis enfin passage a L E85 ah petite precision: le mano de pression de turbo STRI marque 150g en plus....
  9. le collecteur est avec son up soudé (invidia),une fuite au collecteur me ferait perdre du spool oui,mais le melange ce serait appauvrit,et de plus pas de pics ni encore moins les 1.9b qu elle m a fait tout a l heure,non???? mais c est vrai que petit a petit elle perdait du spool et yoyottait de plus en plus,comme une fuite qui s aggrandit...
  10. ak ok!!! mais de la a faire ca,c est pire qu un vf35!!!! on va voir aussi si il fonctionne bien eb le bougeant a la main donc c est deja pas le collecteur,ni un probleme interne,ni d admition car la richesse aurait bougée et ca fumerait,donc oui reste les capteurs(...) et le turbal,fait chier encore une fois!!! pas de conso d huile ou tres peu en 4000kms,le catch perrin a moitier rempli a peine...
  11. donc demain on va la gonffler avec une pompe + mano mais j y crois guere,car meme avec full pression a 5000/5500 c est pas violent comme avant!!!
  12. déjà euh oui.... tu penses que la wg pourrait faire ca????
  13. biena l instant soucis: l auto spool plus,et yoyotte!!! pas de fuites sur les durites soleno.... bref ca me saoule....
  14. oui! pour l instant on va laisser la 100 avec une richesse vers 11 et des avances soft,puis a l automne je mettrai une EGT
  15. et bien non pas d E85 pour l instant car j ai soudé une vis a la place de la sonde EGT,et sans celle ci,c est pas raisonnable surtout a l E85!!!! je suis un gros blaireau donc on va affiner a la 100,puis cet hiver je redemonterai le collecteur pour y souder un bung+sonde EGT
  16. voila 100L d E85 sont dans la sub prets a etre vides dans le reservoir en vue des jours a venir et d une nouvelle carto
  17. jerome 681

    Prépa de ma sti 8

    c'est du collecteur d'admission qu'il parle, pas de l'echappement pour du 500/550+ alors ok un cosworth oui
  18. jerome 681

    Prépa de ma sti 8

    oui... ou tu laisses le collecteur d origine ok jusqu a environ 400/420,sinon tu y mets le prix
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