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SavoieSub11

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Tout ce qui a été posté par SavoieSub11

  1. SavoieSub11

    sub VS mistu

    oui c'est vrai j'ai exagéré
  2. SavoieSub11

    sub VS mistu

    Ma GT depuis le premier jour (7 ans ) Pourquoi: le bruit, la geule, 2l turbo 4*4, chanpionne du monde bluesteel, prix/poid/perf 400 kg de moin que les STI etc.......
  3. Bonjour à tous quelqu'un pourait il m'expliquer point par point le procédé de purge pour une GT de 2000 merci à vous
  4. SavoieSub11

    RIP colin !

    je suis tout aussi choqué !! Il est aller rejoindre son vieux complice Richard ! 1er couronne mondial pour Subaru, Colin et Richard sont là...
  5. SavoieSub11

    Installation pompe walbro

    Super reportage photo Est ce que les photos que l'on voit c'est pour une GT ?? La pompe est ce une gs 341 ou gs 342 ?? Merci pour vos réponses
  6. Oui c'est exacte, c'est une 341, Mais m'adapter c'est à dire couper les fils et refaire les conections Si c'est ça je ne pense pas le faire, je préfère la renvoyer et avoir la bonne
  7. Salut à tous, j'ai reçu une walbro normalement pour GT 2000 Mais 1) le filtre est rectangulaire alors que d'origine il est carré ! 2) il y a qu'une fiche femelle alors qu'il devrais en avoir 2 comme je l'ai lu sur un de vos ancien post Voici la photo de la pompe que j'ai reçu Merci pour vos réponses
  8. Hello à tous, alors voici enfin le montage des barres antisroulis Whiteline! A part les barres, voici le matos: pour commencer l'arrière Mettre l'arrière de la SUB sur chandelle voici la barre et le reste d'origine La barre, le support et la biellette démontés. Le support renforcé en gris est monté. La biellette, et silenbloc en attente de la barre Ne pas oublier de mettre la graisse dans le silenbloc ! La barre antiroulis est montée. L'avant: sur GT les biellettes sont réglablent Voila il ne reste plus qu'a reposer l'auto au sol et à serrer tout les écrous. La différence est flagrante c'est le jour et la nuit Malgré que je soit en amortisseur et ressort d'origine. L'auto est plus rigide, elle vire plus à plat.
  9. SavoieSub11

    Service à 75'000Km

    Tu auras toutes tes réponses, justement, dans le carnet d'entretien
  10. Voila, j'ai un petit problème avec ma barre whiteline avant pour gt 2000 Après avoir effectué le montage, je vais la tester et la barre bouge de droite à gauche quant je prend les virages. Je l'entend à l'oreille et je le sent au volant. Est ce qu'il manque une pièce qu'il on oublié de m'envoyer ??? voici se que j'ai reçu Sur la photo il manque juste les 2 silenbloc pour l'avant . Et voici le montage fini Merci pour vos réponses
  11. Oui elle fonctionne quant j'appuis dessus mais c'est vrai qu'elle est plus dure qu'au 1er jour, même avec le ressort le plus soft, pourtant la graisse y en a ! C'est de ma faute, je l'avait mal remonté
  12. Hello Alors pour faire court, je démonte ma dump forge de l'échangeurGT 2000, je démonte les 2 parties pour changer le ressort . Je remonte le tout etc... et la elle ne fonctionne plus, plus de pchhitttt rien, on dirais qu'elle est bloquée Je l'ai démontée et remontée 10 fois en faisant bien attention au ressort, etc... mais rien Help me
  13. Le gain de poid si tu enlève tout le blaxon, si je ne m'abuse, c'est entre 10 et 15 kg mais ta SUB sera beaucoup plus bruillante à l'intérieure
  14. SavoieSub11

    22B encore !

    Super car, magnifique ! mais le mec au volant Regardez ces photos elle est pas belle
  15. 2.3 partout GT chaussé en 17 En hiver 2.0 partout toujours en 17, mais j'avoue que les senssations, le feeling, sont meilleurs en 16 pouces ! sur la neige
  16. Oui en effet j'ai vu cette émission sur TF1. ça a l'air d'être efficace
  17. SavoieSub11

    STI TYPE R 99'

    Super la STI type R la GT de mes rèves
  18. SavoieSub11

    Ma GT Blue Steel

    Quant on regarde les gt sti du Japon, il y a la même lame sur la sti 5 ? Je me trompe peut-être ! Oui en effet je viens d'aller sur www.subaru-impreza.de Merci Gérald
  19. SavoieSub11

    Ma GT Blue Steel

    Quant on regarde les gt sti du Japon, il y a la même lame sur la sti 5 ? Je me trompe peut-être !
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