sub75

C'est celle ci ?

Bon on va voir ce qu'on peut faire

Oui bien sûr j'en ai une cinquantaine... Tu veux en quelle résolution, de devant ou de derrière ? Tu as une préf sur le NB ou la couleur ? Non! Tu m'excuseras j'ai pas de tof de ma trappe à skis

elle vient d'ou? un pote a une evo9 et pas de trappe a ski De France mais effectivement certaines semblent ne pas en avoir Sinon pour l'AVCS : http://en.wikipedia.org/wiki/AVCS

Mon evo 9 a une trappe à skis ! Je pense que le 2.0L twin scroll mivec équivaut le 2.5 AVCS question reprise à bas régime mais là je m'avance, je connais mal les 2.5 Une evo avec un FMIC d'origine est plus adaptée à la pointe (c'est même très suprenant!) mais n'importe qu'elle M3 ou 997 fera mieux

+1

Pour la GT en question je pencherais plutôt pour un déventage au vu des vitesses atteintes en bout de ligne droite là bas! Et n'oublions pas que le bloc avait été réparé, ça ne peut pas aider... Et sinon, je n'ai tapé sur personne, je remarque juste que beaucoup de personnes n'étaient pas d'accord avec ma position sur la nécessité d'un FMIC avec de grosses puissances et/ou pour de l'utilisation sur de la pointe et, par ailleurs, sur mon scepticisme à voir des quidam s'improviser mappeur avec une facilité à mon sens déconcertante... Mapper, pour soi, sa propre caisse c'est une chose. Mapper celle d'autres avec les conséquences mécaniques ou judiciaires que l'on peut craindre, c'en est une autre ! Mais bon, foin d'apparté, intéressons-nous à ce qui a pu se passer dans le cas présent ! Bon il vient s'exprimer sur son boulot et nous montrer sa map, le mappeur qu'on puisse voir si c'est en rapport ou pas ?

On est bien d'accord! Mais là on parle dans le vent, tant qu'on ne voudra pas bien nous en dire un peu plus !

Ha nan Nico là je pense que tu t'avances... Qu'elles déventent moins qu'une GT sans doute mais de là à ne plus le faire du tout, il y a un pas que je n'oserais pas franchir que ce soit sur un forum ou sur l'autoroute au volant... Il n'y a plus de regulation de la Vmax dans l'ecu sur les 9? Pourquoi tu as mis une ecope de 8, juste pour le look ? Mais ce n'est pas sans doute pas la seule explication, tu as raison. Je serais curieux de voir la carto ! C'est qui le mappeur, il a fait quoi, on peut savoir ?

Heu... un moulbif qui pète lors d'une pointe avec un TMIC et un mois et demi après avoir été mappée par quelqu'un du forum (sans doute avec beaucoup de bonne volonté)... Nan je dis rien, on risquerait de penser que je suis mauvaise langue et puis je crois m'être déjà exprimé à ces sujets Bien dommage en tout cas cette casse!

Steph, faire le minimum pour la faire tourner m'interesse pas. je veux en faire un truc sympa pour la piste et il faut y mettre grosso modo le prix de la bagnole... Pour l'instant je peux pas, d'autant plus que j'ai d'autres caisses à restaurer (la Porsche notamment) Je suis pas pressé !

Je me doute de qui t'a donné cette réponse... C'est quelqu'un qui n'avait pas compris il y a quelques temps encore qu'on pouvait aller au delà des 100% d'ouverture inj... 350 chx avec les inj stock et au 100 % E85 c'est très jouable

Heu je dois être un des rares mecs ici à encore posséder en première main, celle qui déclenché la passion, la GT !

Eh bien, 8.5L en usage mi calme, mi sport, on se demande pourquoi des mecs achetent des 330 cd ! Sinon, vous avez raison, revenons en sujet, les Vassim days qui s'annoncent être un grand cru !

2 choses : - Si tu vas par là, il y a un mec qui fait 9L/100 avec sa STI, et non pas 11L5 comme dans ton exemple qui transpire un peu la mauvaise foi... - Tu parles de plaisir. Quel plaisir peut-on éprouver à s'astreindre à rester en dessous de 2000 tours/min pour parvenir à ce genre d'exploit ?! On doit pouvoir faire bien mieux avec une C2 mazout...Alors évidemment ça pose moins en réunions parking et ça appate moins la femelle écervelée...

En Mackie dans le texte... "Je prefere me b...ler plutôt que d'aller aux p.tes pasque je redoute les odeurs corporelles..." J'ai bon ?

Ouais mais elle pousse ta xsara! En tout cas quand je l'ai essayée, j'ai trouvé... Et pis elle est belle, on dirait une Sub...

Un boitier sur une evo8 ce serait une connerie quand on peut la remaper !

Soit 7.6 L/100 kms avec un Boxster S... Mais bien sûr !

Je ne sais pas je roule en Evo (depuis que le bloc de ma GT a lâché ) donc j'ai pas de problèmes moteur moi... Nan sérieux aux US avec le cours du $ on trouve des trucs bien à moins de 1500€ livré

Sur route, piste ou fora, c'est un principe chez moi !

Sinon ya mieux mais c'est moins cher !

Mais Mackie, si tu es si obsédé que ça par la conso, pourquoi tu achètes des bagnoles de sport ?!

On n'a pas déjà entendu ça de ta bouche ?!

M'enfin, Mackie n'est pas un cube !