RicouSRT11

que c'est dommage de monter tous cas dans une vieillerie comme la tienne..... bon craquage mon biker !

J'ai vu des moins 5° environ avec seulement 5 de count... ca calme vite Plus je m'en sers et plus je pense qu'Evoscan est merdique... Faut dire qu'avec le WPSM de Subgégé, on a pris de mauvaises habitudes, tant au niveau graphique que fonctionnement. oui c'est ca de memoire, env 5 de correction pour 5 count et ca se sent bien ....ah ben ca calme vite c'est sur... mais je te rejoins sur l'appreciation d'evoscan.... c'est clairement une bonne daube

evoscan est sacrement merdique, on a pu s'en rendre compte quand on a mappé ma 8....sinon l'ecu taille des putain de ° quand les knock count monte un peu, et comme la detection est plus que chatouilleuse, pour entendre quoique ce soit au detcan faut vraiment pas avoir de chance car ca taille sec...c'est d'ailleurs pour ca que mettre un avcr uniquement sur une evo8 ne sert a rien, tu as du boost mais y'a plus un pet d'avance, et la caisse decolle pas....plus y'a du boost et moins ca avance, cool non ? sinon c'est quand meme bien chatouilleux a mapper ces saloperies, ca enciasse rien en avance tellement c'est comprimé comme moulbif....

c'est vrai....mais c'est aussi pour ca qu'il faut les faire bouger un minimum, qu'il se rende compte de l'etendu de ce que ce circuit represente...ca changera rien, je le sais , mais bon, on peut toujours tenter....

suite aux deboires qu'est en train de subir cette piste de legende, nous avons mis en place au sein du wcs un post de mobilisation et de soutien pour ce tracé d'anthologie n'hesitez pas a apporter votre soutien, vos temoignages....plus nous serons nombreux, plus cette mobilisation sera credible ! merci a tous ! merci egalement aux admins de faire en sorte que ce post ne descende pas aux oubliettes...... Eric http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=75035

je n'ai pas l'ex à ricou c'est ricou qui avait la future à thipho mais pas de probleme pour un petit jeu kilecon alors.....

toi y'a bien longtemps que j'ai arreté, j'en ai marre de me prendre des mines....

oui mais retour a la clio cette année...ca va de nouveau faire peter des temps

paidai..... c'est une hdi 70 clim...luxe non ?

ui...et enore vu le kilometrage et l'etat general, on va dire que celle la etait plus que correcte...... agron : VTFE a propos de mes photos

t'es pas loin...25.5....

oui mais heuresement, y'a encore des proprio maniaco-maniaque.......ca aide...

j'avais oublié ce que ca faisait en effet..... mais bon, elle est encore au stade petit gay la.....

....ma nouvelle conquete, quel etourdit...rhaaa incorrigible le ricou.... donc voila ma nouvelle (vieille) maitresse : vous aurez reconnu une evo6 rs2, 40000kms, dans un etat proche de celui qu'on pourrait trouver en concession si elle etait neuve ... comme vous me connaissez, vous vous doutez bien qu'elle va rester full stock evidemment.... j'en dit pas plus si ce n'est que ca restera dans le raisonnable... coté impression de conduite apres 1500 bornes a son volant env, ben ca va bien la boite, enfn son etagement, est un regal (comme la 8 mais avec la 5 ressérée) donc bcp plus courte en 5 (260 a 7500env) mais bon en restant tres utilisable sur autoroute, tout en affichant des reprise d'un autre monde sur un dernier rapport.... coté chassis, je trouve que ca reuni le bon de partout : le coté ventouse d'une sti (meme si ca glisse bcp plus), le coté relativement light d'une gt, les debattement de suspat d'une sti, une motricité de dingue..une direction toujours aussi directe et precise, des freins nickel (full stock). C'est peu etre plus fin que la 8 que j'avais, mais bon ca reste toujours sains meme si c'est tres vif, c'est ce que je recherchais de toute facon...bon faut pas etre attentifdans les bruits par contre ca c'est une evo... coté moulin, elle est juste decata/filtre/dump , ca prends 1.2b en crete puis se stabilise a 1b pour finir a 0.9b (underboost total la, je sais....) mais bon, ca marche deja tres tres fort...guere moins que la 8 que j'avais qui pourtant depotait plus que pas mal...mais bon les kilo se font sentir, surtout ceux en moins.... elle est passé au banc a 309cv et 43.6mkg....pour du presque stock, ca va pas trop mal quoi....en tout cas, c'est prometteur pour la suite.... bref, de bien belle bourre sur piste a venir bientot quoi.....

c'est possible, mais tu me dois ma revanche ....enfin au moins la tentative.....

viens mon petit, viens par ici....

un petit lurcy et je viens joué l'intru......j'ai un bon contact avec la pelouse la bas desormais.....

elle est encore plus longue ??...et ben putain, ca va vraiment finir par etre une peniche ce bordel...

je vois pas en quoi l'evo 7 serait plus exceptionnel que la 8 (mis a part sa rareté), meme moulin, meme chassis, meme turbo (ayc moins mechant derriere)..bref, c'est du pareil au meme....

de retour aux affaires....hum, c'est good ca ! tres belle auto d'apres ce que j'ai entendu dire en tout cas !

Magnifique hin ! Et devine qui c'était au volant : Alex Bengué ! ah je me disais aussi qu'elle allait pas mal cette gt3.....

ils seraient pas un peu degouté les ferouzistes la ?

Nan, trop tard, fallait réfléchir avant, reste avec tes diamants tant pis pour vous.....

surveilles bien ton niveau d'huile qu'il soit pas au maxi et tout ira bien....

on va dire que c'est pire avec clim...mais bon, sans clim le pb peut arriver a cause d'un remplissage un peu trop optimiste d'hule....