mackie07
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OVERBOOST WRX 225CV 2003?(réponse oui!!!)
mackie07 a répondu à un(e) sujet de nic11 dans Moteur/faisceau/ECU
L'overboost est à 1.1b et perso je l'avais sur ma WRX'03 (248 et 252 ch au banc)... On m'a dit à plusieurs reprises que seules les WRX'03 fabriquées entre janvier et juin 2003 l'ont. Info ou intox ???? La mienne quand ça partait pied dedans j'avais les 1.1b de 3000/3500 tr jusqu'à 5000/5500... -
Rappel... Couple = puissance * régime -
Train ARR changé ??? Elle a cartonné ?? -
35 mm ? ! ? Ca frotte pas déjà d'origine ? -
Faites moi penser à pas vous prêter mon volant... -
ma nouvel prépa[rs4]
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Dommage que t'aies pas gardé des plaques noires... -
Y a des 400++ qui ont encore la boite à air d'origine me semble t-il... -
Certes, mais il peut aussi y avoir des différences au niveau du bus de communication. -
Tout ce que je sais, c'est que les ECU de STi 7 ont souvent été remplacés par des ECU de STi 8 plus safe et un peu plus riches...
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Perso, le KAD me choque beaucoup...
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T'as compris keke chose toi ? -
Sur quel rapport cette conso ? Quelle force d'appui sur l'accélérateur ? Les conso instantanées, c'est tellement variable que ça vaut pas la peine de les regarder ! -
Caillou dans les flasques des disques ? -
Nouvel appareil de monitoring pour 08+:dashhawk
mackie07 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
Convertisseur ANalogique si je me souviens bien de mes cours en électronique...? -
Rapports de boite STI 2005 dccd
mackie07 a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Chassis/freins/transmission
STi 8 et 8.5 : 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème Pont 3,636 2,375 1,761 1,346 1,062 0,842 3,900 STi 9 : 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème Pont 3,636 2,235 1,521 1,137 0,891 0,707 3,900 Pour mémoire, ma WRX'03 : 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème Pont 3,454 1,947 1,366 0,972 0,738 3,900 PS : les WRX 9 ont les mêmes rapports, sauf le pont qui passe à 4,111 -
branchement sondes manos huile et turbo
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
Sinon, coup de pub perso (cf rubrique "subaru") : http://greg.saunier.free.fr -
Gt et WRX, c'est la même transmission.... Pour le freinage, le moteur ne force pas sur la transmission, donc ta comparaison me semble pas très proche... Les 2RM et 4RM ont très peu de choses en commun quoi qu'il n'en paraisse... -
Petit conseil : évitez le téflon qui perturbe fortement la mise à la masse des sondes... -
branchement sondes manos huile et turbo
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
Pression d'huile sur le bouchon de vidange = 0 bar ! C'est au fond d'un réservoir (carter)... Tiens une photo de la mienne (désolé pour la taille !) : -
Ah bon ? Je voyais peu de différence sur les photos... Bon ben, j'ai rien dit alors ! -
Oui chez FJ, mais une "9" si je me souviens bien...
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Tiens, une soeur de celle de "Michel du Monastier" sur le WCS...
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ma nouvel prépa[rs4]
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Je plussoie... Pour ma part, mettre des durites avia + RBF600 + cale de MC a largement transfiguré le freinage de la STi, bien que je sois toujours en plaquettes/disques d'origine... Et freinage dégressif pour ma part (sur la Xsara, je déclenchais systématiquement l'aide au freinage d'urgence lorsque je jouais). Alors quand j'entends dire : mets des plaquettes ultra-racing, je me marre... Apprenez d'abord à freiner et vous verrez que le matos d'origine est loin d'être pourri !! Demandez à Frenchyyii ce qu'il a comme plaquettes sur piste... -
A l'époque Subaru existait pas en France (1988)...
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branchement sondes manos huile et turbo
mackie07 a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
Perso : P turbo : Té sur la ligne de la dump P et T huile : plaque sandwich au niveau du filtre à huile Oublie la T° dans le bouchon de vidange percé !!! Tu perds environ 20 °C et c'est d'une lenteur à monter en température...