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mackie07

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Tout ce qui a été posté par mackie07

  1. mackie07

    quelle bonheur la NEIGE

    N'importe quoi ! Teste le démarrage en côte et on en reparle... Pour ma part la STi et la WRX galéraient pas mal chez mes parents avec 5 cm, alors que la Box' reppart avec 10 cm sans se mettre en crabe... Et je ne me considère pas comme un pilote !
  2. mackie07

    quelle bonheur la NEIGE

    Et moi, j'aime bien voir les 4RM en vrac en pneus été alors que ma 2RM en thermogommes roule les doigts dans le nez... lol
  3. Surtout en réaccélération les joints de queue de soupape...
  4. mackie07

    Prépa sur STI X

    Bande de nouilles ! lol
  5. mackie07

    Prépa sur STI X

    Ben, je te croyais au nord de Valencia, du côté de Bourg de Péage ?... Tiens, pourquoi pas un soir, genre un mardi soir où je peux me casser de bonne heure sans que le chef le voie...?
  6. mackie07

    la 3ème sub de la maison...

    Ca leur fera une coupe de cheveux en brosse gratis...
  7. Du 95, ça existe encore ce truc daubique ? ! ? Même sur l'ancienne twingo de service je lui foutais du 98 et elle en redemandait la garce !... Mais, y a peu, j'ai gaffé et mis 5L de SP98 dans la nouvelle clio DCi de service... Elle a pas trop aimé !
  8. Non, c'est pas normal. La serrure de la porte conducteur ouvre toutes les portes. Testé sur WRX 8 et STi 9 (d'ailleurs sur les 9, y a plus de serrure côté passager, ce qui est emm*rdant lorsqu'on s'est fait forcer la serrure...).
  9. mackie07

    Prépa sur STI X

    Si tu ne grattes que 10% de puissance sup', tu restes dans les tolérances de fiabilité du constructeur d'origine. Mais par prévention, mets une pompe à essence gros débit (genre walbro 255). PS : Séb' est à 1h-1h30 de route de chez moi. Donc le jour où tu mappes, je peux venir voir ?
  10. Juste dans la plage 1500/2500 tr. très fort à 1500, presque inaudible à partir de 2250 tr... Et bruit assez irrégulier.
  11. Peut être, mais j'avais pas ça sur la Club. Certes, au WPSM, y avait des corrections d'avance à l'allumage à ces moments là, mais presque jamais de négatif...
  12. Demande à ton assurance si elle peut pas le poursuivre pour harcèlement ou fausse dénonciation ?
  13. mackie07

    Golf R20

    Pas testé... Mais sur le papier, faut que ça patine pour enclencher le train ARR, donc pas forcément efficace, surtout en préventif.
  14. Zéro modif, pas de boitier. Carto pas examinée car revendue avant d'emprunter le câble à Ju. Cliquetis en charge, genre 2000 tr en montée et accélération > 75% ; donc rien de vraiment dramatique AMHA.
  15. Pas encore car passés les 2200/2500 tr, plus un bruit.
  16. toi t'es un bon, tu l'avais acheté dans ce but là ?Non, pas du tout, l'occasion a fait le larron. Et puis, côté mécanique, y avait du cliquetis audible en bas des tours, et pas envie de me faire ch*er à tout remapper. PS : pour le prix : 8 mois qu'elle était en vente + divorce prononcé pour le 2 février. Autant dire qu'il avait le couteau sous la gorge... Mais sur la Centrale, à ce moment là, y avait 2 STi 9 à ces prix...
  17. mackie07

    Golf R20

    non, chez VW ça n'a jamais été des vrais ! Golf ou S3 , même combat => Haldex Les moteurs longitudinaux ont eux le vrai Quattro permanent...
  18. Bon bah, problème résolu pour ma part... STi 9 déjà revendue... Avec une belle plus-value en prime ! Et pas fait la CG...
  19. Pas encore fait de photos, je l'ai que depuis dimanche et je roule avec entre 2 séances de momotage de nuit... Comparée à la Box', c'est plus violent niveau moteur, mais assez pointu (les reprises à 1500 tr en montée, on oublie !) et on sens qu'à 6.000 ça baisse, alors que la Box' continue sans s'essouffler... Par contre, en freins, quelle bouze ! Et pourtant, Porsche emploie aussi du Brembo... Et je me marre avec ces pleins phares halogènes tout jaunes... Je roule qu'en codes xénon qui éclairent presque autant.
  20. mackie07

    Golf R20

    On est au ras de la tolérance de l'Etat : -20% / +5%
  21. Pas de gain en couple ! Juste une plus grande vivacité. Moins qu'un VM allégé.
  22. mackie07

    Golf R20

    Bon à savoir pour la S5 que j'envisageais un moment en cabrio. Pas glop ce V8 alors !! Si tu payes 420 ch et que tu les as pas... Porsche est apparemment plus sérieux sur les chiffres car la mienne donnée pour 295 ch m'en a sorti 297.
  23. Chassis et freins en priorité, tu te régaleras en comportement. Allègement aussi. Là je suis en train de vider ma nouvelle STi 9, et un gain de poids se ressent bien. Virer aussi la pompe à air (pas sur les 8 me semble t-il)... Walbro 255 pour fiabiliser avant la remap (gare à bien tout monitorer avant pour être certain de l'état de ta mécanique !!)
  24. Les crochets, c'est en prévision de ta prochaine panne ?
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