Ludo221
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Oui enfin là tu t'adresses à un pro quand même... Un pro? ou un pro!? -
Où faire une bonne remap en IDF ?
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Moteur/faisceau/ECU
Oui,tu cherche Pro ou particulier? -
Lol!
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Si le lecteur de sonde et la sonde est pas une merde c'est tres fiable.... Ce type de sonde,donc K est utilisé chez les pros...
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Normalement elle devient plus molle,mais chaque marque a ses defauts lol! -
Qu'elle est l'usure de tes DS2500? Pour l'isovac c'est normal qui se vide ainsi,mais je pense quand sur les gros freinage il est pas 100% adapté.
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La pédale devient plus molle au moment ou le fading se crée... Pour moi ton soucis c'est l'isovac,essai deja moteur eteint voir en combien d'appuie sur la pedale tu le vide
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Fading? La pedale s'enfonce?! Pour moi c'est l'isovac qui est quasiment vide. Fais un autre test mais ce coup ci appuie bcp plus fort sur la pedale au second coup de freins a 0.5 seconde. Pour le liquide il ne bout pas si facilement,faut savoir que en roulant il chauffe pas autant qu'on le pense.
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Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Tres Jolie! Prepa et modifs dans les regles de l'art -
Zeitronix tu peux tout avoir sur 1 lecteur -
Amaguiz.com, 690€ tous risques avec 20% de bonus pour l'evo VIII -
Dadam il demande conseil mais en prends pas compte -
Comment gommer le satané sous-virgage de ma GT?
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Aslak dans Chassis/freins/transmission
Passe a des amortos style Tein etc... Grosse barre anti-roulis et comme le dit Mackie une bonne geometrie -
Remplacer les freins d'origine très moyen d'une GT de 1996
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Aslak dans Chassis/freins/transmission
Ou pas! mdr -
Voyant Diag qui s'allume de temps en temps
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Mimi07 dans Problèmes et pannes
Mimi je te la conseil pas si elle a deja un defaut de voyant -
Remplacer les freins d'origine très moyen d'une GT de 1996
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Aslak dans Chassis/freins/transmission
Bah j'ai mis une cale Perrin sur ma GT et j'ai reellement pas sentit une grosse difference Juste le tablier ne se deforme plus tout simplement. Pour les etriers et plaquettes 450€,jeu de disques STI 150€ maxi et les cales pour adapter les etriers 100€ a peu pres 700€ pour du neuf je trouve sa plutot raisonnable. certaines personnes vendent pr 500€ disques plaquettes et etriers avant et arriere sti [/quote] Les prix au dessus sont pour du neuf -
Remplacer les freins d'origine très moyen d'une GT de 1996
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Aslak dans Chassis/freins/transmission
Bah j'ai mis une cale Perrin sur ma GT et j'ai reellement pas sentit une grosse difference Juste le tablier ne se deforme plus tout simplement. Pour les etriers et plaquettes 450€,jeu de disques STI 150€ maxi et les cales pour adapter les etriers 100€ a peu pres 700€ pour du neuf je trouve sa plutot raisonnable. -
Remplacer les freins d'origine très moyen d'une GT de 1996
Ludo221 a répondu à un(e) sujet de Aslak dans Chassis/freins/transmission
La cale de MC est vraiment pas obligatoire pour ameliorer ton freinage. Sur ma GT je suis passé a du 4 pistons Brembo type STI dans des jantes en 17" STI. Ludo -
Les Flex c'est dur -
Tres dur Tein Flex sur ma GT dur aussi :/
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Sois tu en mets 4 au niveau du collecteur et une au plus pres du turbo sois tu en mets juste une dans le up. Mais juste au cylindre n°3 sa sert a rien .... Sachant que le plus important est de connaitre la temperature avant le turbo. Il faut eviter de depasser 900° au niveau du turbo.
