sti04
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Tout ce qui a été posté par sti04
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c'est bien Arnaud -
c'est le fusible 11 sous le volant. -
c'est dans l'énervement, il l'a mordu -
oui, mais plus tout à fait le même -
shit -
il faut que ça prenne jusqu'en haut comme la Prodrive, là c'est pas le cas
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oui, sur la RB320 c'est la bonne, mais où l'acheter ??
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j'arrive pas à trouver une photo pour les modèles 2006-07, elle doit peut être pas exister
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tu l'as commandé où la Prodrive ?
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ils te veulent pas, ils ont peur que tu n'arrêtes pas de leur parler de Porshe -
moi j'ai leur catback, ça va à merveille un peu plus bruyant maintenant que je suis en twinscroll A/R.70 -
chez n'importe quel revendeur, il ne peut pas y avoir de SAV sur une marque qui ne fabrique plus
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APS ne fabrique plus depuis longtemps ....
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ben tiens, et on perd les AVCS en plus de soupapes fragiles -
Une petite R35 en travaux:
sti04 a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
magnifique cette prépa ! c'est vrai que les cales des barres c'est pas du luxe, tu les commercialises pour du 22 ? -
finalement, tu abandonnes la clim ? moi, je suis en train d'installer la version V1, on verra si ça tient, sinon, je serais toujours à temps pour la V2 -
Tout dépend du modèle mais à partir de la 997 GT3 c'est foutu, tu peux le coller sur le capot. Même une 996 Turbo on les aime bien nos amis porshistes , ils leur faut quand même un modèle hors de prix pour nous empêcher de passer -
et il y arrive pas
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j'ai pas dit que ça tiendrait 100000km quoique, on a l'exemple de la sti grise devenu blanche non, sérieux, j'en ai mappé qui sortent ces puissances (c'est vrai, c'est un road dyno et non pas de banc, quoique les différences se font surtout voir sur le couple, on sait tous pourquoi), et qui ont des cerveaux on/off quand ils sont derriere le cerceau, sur route (c'est vrai pas bien) et sur circuit (meme s'ils ne vont pas plus loin que le sud-est) ! je dis pas qu'ils feront le kilometrage d'une auto stock, mais ça en fera quand même pas mal à mon avis. le 2.0 sti est vraiment solide, vraiment, je t'assure et le 2.5 il lui suffit de juste 4 pistons forgés pour être à son niveau ! -
le bloc 2.O sti tient largement plus sans le forger
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c'est vrai, il est vraiment top, seul hic, on perd la clim ! mais ça pose pas de problème à part d'habiter dans le sud
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à monitorer dès que tu peux quand même -
