sti04
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oui, mais le taux de compression des wrx est de 9:1 -
voilà, pour ceux que ça interresse, une doc complete des 2006. le bloc des wrx et sti est le meme, un semi-closed deck http://subaru.com.au/downloads/6DB712A5-6FE8-4B46-B7C2-2D09F1192CDD.pdf
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oui on va dès le premier jour -
turbo: recapitulatif des IHI VF**
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Turbo/boost/IC
bref, je suis mal barré -
STI8 forger ou pas
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Moteur/faisceau/ECU
difficile de savoir ce qui est vrai chez sub -
J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2 Oui j'ai vu mais même si les pièces valent ce prix, le fait que le bloc soit le même va à mon avis changer la donne des ventes. qui va le savoir ? à part ceux qui trainent sur les forum et encore j'aimerai en etre sur que la wrx est semi-closed et pour le forester, vu qu'il est arrivé avant, personne ne sait comment il est ? -
turbo: recapitulatif des IHI VF**
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Turbo/boost/IC
et le VF43 des sti 2.5 ?? -
oui mais a une epoques sur le WCS il disait forger pour la 8 aussi? non, c'est pour aller plus vite, mais c'est bien hyper-eutectique de toute façon c'est tres resistant, tu as qu'à voir ceux de xavier, tout a laché sauf les pistons -
STI8 forger ou pas
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Moteur/faisceau/ECU
les pistons des sti euro sont bien hyper-eutectiques, sauf sti2.5, qui eux sont recouvert d'alumine (bifoutral de couillamine, parait-il ) -
je viens d'aller sur le forum à Montréal les pistons des sti8 sont bien hyper-eutectique, c'est ce qui les rend tres résistants
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moi, je veux bien, mais c'est en contradiction avec ça http://www.cars101.com/subaru/impreza/wrxsti2006.html il faudrait trouver un site officiel subaru qui en parle
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c'est à dire ?
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au fait sti2003, tu as des infos sur le PPP pour sti (ou wrx)2006 ? comme je sais qu'en Belgique, c'est courant chez sub...
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tu n'as pas le wpsm ? ça aurait ete interressant de connaitre le code du CE -
les pipelettes, il faudrait vous mettre d'accord
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au moins le doute est levé il y a quand meme pas mal de diff par rapport à la wrx, heureusement
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xavier, c'est du 2.5 qu'on parle
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ben alors c'est quoi la dif entre un moteur de wrx et de sti2.5 (à part le turbo) ??
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t'es pas le seul -
mea culpa il y a bien un echangeur eau-huile à ce niveau -
demande à Mackie c'est quoi ça ?? c'est mon garagiste qui me l'as dit quand il a regarder il se drogue ?
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moi j'ai dit non...because turbal Ben faut voir parce que c'est vrai qu'il n'y a pas que le turbal pour gagner des watts, mais des avances agressives, en tournant très pauvre etc... et du cliquetis à gogo -
demande à Mackie c'est quoi ça ??
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sur quoi ??