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sti04

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Tout ce qui a été posté par sti04

  1. sti04

    sti8 racing

    C'est surtout la boite qui apprécie grandement ça c'est sur, pile poil au dessus une fois le TMIC enlevé
  2. sti04

    STI2006 ou EVO IX ?

    les années passent, et les commentaires ne changent pas, à chaque nouvelle sortie, ça plait pas et bien moi, elle ne me plaisait pas, je l'ai acheté pour son moteur et son chassis la 2006, et bien, croyez le ou pas, mais maintenant, je la trouve pas mal, et meme, les autres modèles, je les trouve rétro comme quoi, tout évolut
  3. sti04

    sti8 spec C

    c'est bien vrai
  4. sti04

    ma 2 eme voiture

    t'es incorrigible y a bon le DCCD, et fais moi péter ces catalyseurs, non de Zeus!
  5. sti04

    photos compromettantes!

    ça c'est de bons sabots
  6. sti04

    Prepa STI7, changement turbo

    des erreurs, tout le monde peut en faire, surtout quand on ecrit vite mais là, c'etait du sms ou je sais pas quoi d'autre
  7. sti04

    Prepa STI7, changement turbo

    c'est surtout que c'est fatiguant à lire, et au bout d'un moment, des fois on doute ....
  8. sti04

    Prepa STI7, changement turbo

    Pourquoi? parce que le AG820, c'est une merde qui a ete pondu en 1 nuit vite fait comme les pistons de la 2006 ben c'est pas ce que je lis à droite et à gauche bon pour 400, selon Andy Forrest, et aux US, presque tous mettent un 20G dessus, les casses sont apparament sur les modèle 2004
  9. sti04

    Les Vascooby

    on voit bien la volonté de devenir artiste
  10. sti04

    Prepa STI7, changement turbo

    Pourquoi? parce que le AG820, c'est une merde qui a ete pondu en 1 nuit vite fait
  11. sti04

    STI ou WRX 2006

    non mais les 2 n'ont pas la meme ref, si j'ai bien compris, ni la meme callotte. de toute façon, je sais ce que je peux faire avec les pistons auraient changé à partir de 2005 sur les USDM les 2004 cassaient à ce niveau, depuis ça tiens le boost il faudrait envoyer un mail à Fuji Heavy Industry pour savoir
  12. sti04

    STI ou WRX 2006

    pour relancer le débat, aparament les pistons ne sont pas les memes sur wrx et sti 2006 http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=900415&pp=25
  13. sti04

    ecuflash

    Franck, tu prépares ta sti pour les vacances ?
  14. sti04

    Projet STi 7

    ben si il est partit lundi ben, qu'est ce que tu vas y faire alors ? un 20G ?
  15. sti04

    Projet STi 7

    t'es d'enfer toi!! j'espère que tu n'as pas vendu l'AVC-R ?
  16. il est pas trop là en ce moment, et il se connecte pas longtemps et pas tous les jours T'es son secrétaire non, c'est moi Arf, c'est le concierge alors ah, non, ça c'est Gabo
  17. il est pas trop là en ce moment, et il se connecte pas longtemps et pas tous les jours
  18. sti04

    Kit 450 cv STI

    j'aime bien ça "7. Walboro Fuel Pump with installation kit"
  19. sti04

    petite prepa STI 2006??

    ah, ok donc, ils ne sont pas si petits que ça alors
  20. sti04

    petite prepa STI 2006??

    pourquoi, c'est pas 3b de serie ?
  21. sti04

    petite prepa STI 2006??

    ça m'etonne que ce soit des 560cc pour 340ch, j'avais quand meme 98% d'IDC
  22. sti04

    petite prepa STI 2006??

    les problemes de joints de culasses sont uniquement sur des blocs 2.5 montés avec des culasses 2.0, enfin c'est ce que j'en ai trouvé le problème des pistons, ben, c'est un vrai problème mais apparament, ils tiennent jusqu'à 400, c'est ce que je n'arrete pas de trouvé ici et là, en fait, il ne faut pas dépasser 1.3b à 6000tr, donc, tout faire pour avoir le max de hp avec ses 1.3b et en bas, 1.4b semble etre le max. xavier, tu en penses quoi, toi qui connait un peu Andy, ça se tient ?
  23. sti04

    petite prepa STI 2006??

    ce sont des malades Andy a l'air d'etre confiant sur l'EJ257 stock c'est bien Andy Forrest le "Andy F" ?
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