sti04
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STI8 forger ou pas
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Moteur/faisceau/ECU
tiens, on relance le débat ? vous faites pas de soucis, y a que les 2006 qui ont des pistons de merde -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
sti04 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
il faut la voir gratter les GT3 -
oui, tous les rapports s'enchainent sans aucun décallage, pas de trou à l'accel du à une chute trop importante du régime comme entre la 4° et la 5° sur sti7 et 8 -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
sti04 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
elle va bien sa dump, hein ? -
c'est une question qui est interdit de se poser quand on souhaite prendre une sub -
trop facile la reponse, non mais sans rire on m'a dit que la sti est plus fragile c'est vrai ? encore un bon celui qui t'a dit ça
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help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
sti04 a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
fais un remap, ça reviendra moins cher que de revendre ta WRX et acheter une sti -
help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
sti04 a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
remap -
help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
sti04 a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
eh ben -
tu sais quelles sont les pressions appliquées par GP aux differents régimes? -
tout se fera doucement, d'abord le diesel va augmenter les ventes, donc le bénéfices, et l'envie d'acheter une caisse de rallye qui consomme pas , ensuite la proliferation des concessions -
la dernière photo est pas passée ! -
t'as vu un peu c'est con qu'il n'y a pas d'approvisionnement en France, si tu en veux une de suite, t'as pas le chois c'est bleu, sinon, ben, à dans 8 mois -
oui mais faut mettre un turbo d homme et l embiellage forger non, l'embiellage stock, no souci jusqu'à 450ch, mais les pistons forgés evidament mais bon, tant qu'à ouvrir le bloc, à moins de ce contenter de 450ch ce qui est deja pas mal mais 350 ou 400cv c est deja bien pour tous les jours t'as raison, moi le 400, c'est un chiffre qui me plait bien
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oui mais faut mettre un turbo d homme et l embiellage forger non, l'embiellage stock, no souci jusqu'à 450ch, mais les pistons forgés evidament mais bon, tant qu'à ouvrir le bloc, à moins de ce contenter de 450ch
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ahhhhhh!! le 2.5 y a de quoi faire avec
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special Agron pour pas qu'il vende la sienne
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allez quelques photos de la WRC 06 qui rame un peu en ce début d'année [/img] -
comme ça ce serait pas mal, hein ? mais avec le S204 en plus
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va voir là http://wpsm.free.fr/forum/phpBB2/index.php et pose lui la question -
depuis quand la 2006 a du lag ? -
je vais trouver un S et mettre le 204 de chez Peugeot je pense que c est le mieux a faire et le plus simple vi pd de jap
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je vais trouver un S et mettre le 204 de chez Peugeot
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pourquoi faire s en ai pas une salaud elle va bientot y ressembler tu va enlever le gros ailerons et mettres les jts en 18 BBS? eh, oh, déjà le badge et le moteur plus péchu, ce sera pas mal, hein ?
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pourquoi faire s en ai pas une salaud elle va bientot y ressembler