sti04
-
Compteur de contenus
4 433 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par sti04
-
recherche GT 99-2000 moteur HS
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Recherches ou échanges
ou fais faire ton moteur chez .... -
recherche GT 99-2000 moteur HS
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Recherches ou échanges
y en a plus, trop vieux, elles sont toutes à la poubelle j'en vois passer, les gars ne veulent/peuvent pas faire les réparations, ça devrait casser dans les mois qui arrivent -
Travail carbone sur ma BlueSteel suite des évolutions.......
sti04 a répondu à un(e) sujet de SavoieSub11 dans Intérieur/extérieur
pouah, félicitations, c'est un sacré travail que tu as fait, bravo ! -
bien content de ne pas avoir de compte fb .... -
c'est quelle version ? -
ah, ça couinasse tu vas effrayer tes chèvres -
ah, ça couinasse
-
et tu vas nous le dire à Noël ?
-
non, pas si gros je vais très certainement partir sur un Garrett GTX2860 ou 63 en Type2, je veux pas sortir plus de 450cv, mais privilégier le couple très tôt et qui dure, quelque chose de très réactif -
elle roule toujours, le bloc stock tient toujours toutes les pièces perf sont chez Arnaud, culasses en préparation, peut être montage cet hiver ....
-
sur ton tableau, la ref boite correspond bien à un pont 4.11, sur une sti2 MY96 donc, il te faudra bien le pont avec !!
-
oui, c'est aussi en 4.44, les rapports de boite P1 sont différent de la TypeR, ceci explique cela
-
normal, il faut qu'il la vende avec la boite de TypeR, il te faut aussi le pont en 4.44, P1 aussi en 4.44
-
roulage tranquille, pas plus que l'origine, voir moins, même en gros injos, pied à fond, plus de conso en rapport de la puissance supplémentaire, normal ! -
Paris - "vieilles" voitures interdites
sti04 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le cinéma
-
c'est comme ceux qui gardent les injos d'origine sur sti pour passer au bio, d'expérience, ça ne peut pas passer sans réduire fortement le boost, obligé d'avoir 1b à 5200tr ! tu sais quel cubage les injos du BRZ ? -
sur la version atmo oui, mais limité par les injos. sur la version turbo, il faudra upgrader, ainsi que la pompe.
-
ben si jamais on a le FA20, il y aura 4 injos en injection directe, et 4 injos en position indirecte. ça va être génial le EJ25 est top pourtant, avec juste 4 pistons forgés, du gros couple et 450cv sans soucis
-
10 ou 11, calculo bien foutu, chassis incroyable et confortable
-
ça va pas tarder -
http://www.ebay.com/itm/ATi-Autotech-Gauge-52mm-Pod-for-2008-2013-WRX-STi-DUAL-POD-Gauge-Cluster-/252203240192?hash=item3ab87c0b00:g:VQcAAMXQ-3NRlXGc&vxp=mtr
-
la baie moteur, ça flashe c'est quoi ton tmic ?
-
ça va faire cher le trajet si tu dois rajouter de l'octane booster à chaque fois ! mode intel, et ça ira bien -
sur le point d'acheter une WRX STI X, vos avis ?
sti04 a répondu à un(e) sujet de sebmartin dans Le guide pratique
une sti10 d'origine, l'embrayage sera encore bon le double de kil ....
