sti04
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comme ça, tu nous diras la limite pour pas exploser -
je sais pas s'il y en a eu en France des club commercialisée -
ben oui, t'as les ressorts d'origine et tu mets 1b en haut à cause de tes pistons moi, je pense qu'à refaire ses culasses comme c'est son cas, je le ferais
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non, pas en MDX ! les AAC sur 10/11/12 sont en 256° alors qu'avant c'est 240°, un poil mieux
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y a pas trop de dif sur les culasses 2.5 avec des AAC si tu travailles pas les conduits le mieux est de monter des soupapes échap en inconel et au passage mettre des ressorts pour monter le rupteur vers 7200tr, ça ferait un peu plus d'allonge avec le MDX
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pour sortir 500+ avec les culasses d'origine, c'est chaud quand même, et il faut du gros boost avec les conséquences qui s'en suivent, même avec des AAC ! les conduits sont trop petits, pour moi ça vaut pas le coup pour 500+, faut passer à un agrandissement bien fait, en tenant compte de l'écoulement des gaz, l'aéro des fluide tu veux pas d'emmerdes, gardes ton MDX555-450, montes des ressorts de soupapes renforcés pour gagner en allonge, parce que même avec le MDX555-500 (ou un autre + gros), tu n'auras pas les 500 au sp98 avec tes culasses, ça bouchonnera. au E85, c'est autre chose pour les injos, tout dépend du carburant !
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copieur
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Arnaud t'a expliqué parfaitement la procédure et Ju aussi pour le calcul l'origine est bien 0.56 pas 0.6 ou 0.7 ! ce qu'il faut savoir aussi, c'est que ce calcul est valable quand on reste en origine, si on change les AAC, le RV sera complètement différent et il faudra en prendre compte lors du calcul
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tout dépend ce qui va être enlevé sur les blocs et les culasses. c'est après tout ça que ça se calcule, pas avant !
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0.56 sur 2.5 d'origine -
Joints collecteur Tomei Expreme twin scroll
sti04 a répondu à un(e) sujet de Julio133 dans Echappement
prend des joints subaru en twin scroll, ça ira très bien ! -
l'un ou l'autre sera bon, il faudra que ton mappeur désactive l'immo si tu le changes.
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tu veux pas une 9 préparée ? -
ou carrément jamais de rappel oui ! -
oui, 1mm ..... -
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sur la tienne ça couïne comme une vieille salope
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laisse chauffer, la fumée c'est normal ! -
même au ralenti, pas terrible l'AEM, enfin, toutes celles que j'ai vu ! -
AEM pas terrible en précision, reste Zeitronix, jamais déçu !
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je trouve pas justement, il ne fais pas la dimension du double din, dommage ....
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tout à fait, c'est l'avantage des Racer, et en diam 52 -
mais ça, c'était avant
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même éclairage que les compteurs de la 9