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sti04

sti11 white pearl

Messages recommandés

nouvelle acquisition depuis Février 2015, c'est une sti11 de 2011 (pas de taxe 160€/an :happy1: ), ayant 16000km au compteur, toute stock.





pose de la lame



de la crépine



d'un down pipe décat



suppression de la pompe à air et des TGV, montage des ID1000 pour rouler au bio, installation d'un Défi tempé d'huile et du ZT2 avec AFR, EGT et Tempé d'air (dans la pieuvre)









premier constat, ben stock, ça se traine mrgreen

après une petite séance de mapping, ça va nettement mieux, le moteur est bien libéré, disponible bien plus tôt (merci les dual avcs) !

pour ne pas risquer un ringland prématuré, le boost est établi à 1.25b max au couple ce qui donne quand même 514Nm au sp98



au bio, les pistons ne vont pas aimer, le couple fait un bon à 580Nm



les valeurs de puissance reste en dessous de la réalité, je suis en altitude avec 0.92b de pression atmo Wink

le chassis est vraiment impressionnant de précision, il n'y a rien à y faire dessus, terrible !
un peu moins vif sur du très sinueux comparé à ma 9 tout de même.

mais bordel qu'est ce que c'était mal fait dans la carto stock !

bref, pas mécontent de mon achat, après 9 ans avec une sti9, c'est la digne descendante :frime:

et depuis, j'ai fait quelques améliorations dans la carto, en baissant le boost au couple à 1.15b.
le couple restant à peu près identique, mais un gros travail sur les avances timing et les dual avcs, m'ont fait faire un bon de 20cv :cote:

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Superbe Sti 11 !, mais vues les routes dans ton coin (enfin elles plus défoncées de mon côté vers vinon et rians), tu crains pas d'exploser ta lame ?
De mon côté, j'ai rdv le 24 avril prochain pour la revision des 45000 de la BRZ chez Satta... Et je vais commencer à discuter pour changement de la BRZ.... Maiw quoi prendre ? STi 12 ou BRZ 2015 ??...

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Oh la pauvre, elle sait pas ce qui l'attend celle-là Razz
Bel achat, si je n'étais pas aussi sentimental et attaché aux portes sans montants je me laisserais bien tenter moi aussi Very Happy

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mackie07 a écrit:
Superbe Sti 11 !, mais vues les routes dans ton coin (enfin elles plus défoncées de mon côté vers vinon et rians), tu crains pas d'exploser ta lame ?
De mon côté, j'ai rdv le 24 avril prochain pour la revision des 45000 de la BRZ chez Satta... Et je vais commencer à discuter pour changement de la BRZ.... Maiw quoi prendre ? STi 12 ou BRZ 2015 ??...

Moi j'attends la BRZ STI bounce

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BRZ STi, tu peux l'attendre encore bien longtemps.... Sad
Mais il existe une BRZ STi LS qui est juste une brz stock tiounee avec des pieces cosmétiques badgees STi... Booofff

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arnaud7 a écrit:
Moi j'attends la BRZ STI bounce


Pareil petard , sinon j'irais voir chez porsche Cool

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sti04 a écrit:
allez parler de vos trapanelles ailleurs mrgreen


Et sinon il fait beau chez vous mrgreen2mrgreen2

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sti04 a écrit:
allez parler de vos trapanelles ailleurs mrgreen


Ya trop d'postes sur les white pearl petard

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c'est vrai que j'ai l'impression qu'il n'y a que des blanches en circulation ou en vente sur lbc!!

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non, je n'irais plus sur de telles puissances, à l'heure actuelle, si je devais changer de turbo, ce serait pour le MDX321T, pas plus gros, ça permettrait déjà environ 480cv au bio, et un spool quasi identique au VF48 Wink

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Nico tu pourrais nous faire une vidéo du bruit que ça fait avec juste le DP..?
A moins que ce soit aussi silencieux que d'origine?

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dadam a écrit:
Nico tu pourrais nous faire une vidéo du bruit que ça fait avec juste le DP..?
A moins que ce soit aussi silencieux que d'origine?


y a un poil plus de bruit que l'origine, pour celui qui le sait pas, il croira que c'est stock mrgreen

dès que je trouve un moment je te fais ça Wink

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le max du VF48, au delà, ça va bouchonner Wink

faut que je change ma signature Laughing

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Nico. Tu peux faire une vidéo POTABLE ? mrgreen

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Salut. Belle acquisition! Pour info il y a une grosse différence de poids avec ton ancienne?

Ps: merci encore pour le reglage de mon ralenti. Enfin je ne cale plus au feu des que les ventilos se déclenchent...

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Julio133 a écrit:
Salut. Belle acquisition! Pour info il y a une grosse différence de poids avec ton ancienne?


pas vraiment en fait, tout au plus 20kg de dif, je l'ai pesé à 1460kg, réserve allumé !

Citation :
Ps: merci encore pour le reglage de mon ralenti. Enfin je ne cale plus au feu des que les ventilos se déclenchent...


nickel Wink

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petit craquage, changement du catback d'origine par un Q300, le bruit est splendide tout en restant discret en closed loop love





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dadam a écrit:
enfin y a toujours pas de vid du bruit Razz



+1 on va peut etre l'avoir maintenant Very Happy

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mackie07 a écrit:
J'ai entendu du tonnerre ce week-end vers Ste Croix... C'était toi ? Lol


le bang était réglé bien fort lol!

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mackie07 a écrit:
J'ai entendu du tonnerre ce week-end vers Ste Croix... C'était toi ? Lol


Le 2.5l a lâché, lol!

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super la sti en blanc Smile magnifique les sièges recaro je vais essayer de les commander si c'est pas trop cher Very Happy en tout cas sa fait du bruit cette ligne lol

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elle roule toujours, le bloc stock tient toujours petard
toutes les pièces perf sont chez Arnaud, culasses en préparation, peut être montage cet hiver ....

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Grongron dtc

J'ai un début joint cucu et on sait que les 2.5 c'est de la bouze mais on les aiment LOL

C'est cool Nico si tu as tt les pieces perf Smile

Tu va choisir quel turbo pour sortir des watts ?

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non, pas si gros mrgreen

je vais très certainement partir sur un Garrett GTX2860 ou 63 en Type2, je veux pas sortir plus de 450cv, mais privilégier le couple très tôt et qui dure, quelque chose de très réactif Wink

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