dadam
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ben c'est le prix de la XS Power oui, complète + UP mais encore une fois le UP est à déconseiller -
ben moi franchement mackie elle ne me fait ni chaud ni froid celle là -
pas sûr qu'il soit intéressé le gars de ce que je le connais.... et étonné qu'il ne soit pas dans la liste quand même -
ben non tu dis que c'est un porte clefs, mais super bien emballé -
bon on a pas vu les 9 premières d'ailleurs, ni la 11, la 12 etc...
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tu la mets sur un pont et tu cales l'accel à 20% en 4eme, tu reviens ce soir et c'est fini -
et encore t'as pas ouvert le capot, c'est tout en plastique la WRX -
non non, ils comptent sur les baltringues qui sont déjà persuadés d'être les maitres du monde avec leurs 8 ou leurs 9 !!!! -
en vrai on voit bien qu'elle n'est pas étroite du tout En revanche une bonne partie de la largeur vient des ailes, donc la WRX doit être plus fine qu'avant...
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c est les seins de qui ??? avec chepon , on ne sait jamais a qui ca appartient Ben c'est salope10, c'est marqué dans le lien de l'image
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laisse tomber ric y en a pas à moins de 150€... -
quoi mais t'as pas encore fini de roder le bouzin!!!?
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sur une caisse entièrement d'origine, le gain est de l'ordre de 4 g/s en max, soit environ 5cv au WPSM. En revanche à de plus gros niveaux de puissance le gain devient sensible, par exemple un gars que je connais vient de gagner 20cv au ROAD DYNO sur une prépa de type 400+ sur laquelle il n'avait pas encore monté la durite
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bon allez moi je vous laisse vous triturer le bout sur ce genre de post. De toute façon dès qu'on parle prépa, y a que "certaines personnes" qui savent ce qu'elles font, tous les autres c'est de la merde! Je te comprend fred sur ce coup, et dire que je me demandais pourquoi tu ne postais plus... -
non, pas si tu acceptes de couper la durite d'origine, il suffit de cisailler le repiquage qui gene (celui que l'on ne retrouve pas sur la perrin d'ailleurs) et ensuite tout va tout seul. En revanche si tu souhaites conserver celle d'origine il faut enlever la pieuvre!
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ben pour chez nous (même si on commence à faire pas mal de HS) une devrait voir le jour en 2011. Elle devait être faite avant mais comme on accueille les jeux du pacifique en 2010, priorité à cela
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ben viens, y a plein de murs à construire ici en plus
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ben 110 Db y en a qui les font largement. Après c'est sûr que la partie chassis n'est peut être pas aussi poussée vu l'utilisation restreinte que l'on peut en faire, mais je pense que quand vous parlez de soucis de fiabilité etc, c'est pas sur le chassis Et les caisses roulent quotidiennement et ne passent pas leur temps au garage Enfin de toute façon ,sous les tropiques c'est jamais bien, jusqu'au jour où on y fout son cul!
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Evolution de ma WRX 04 de l'achat a maintenant!
dadam a répondu à un(e) sujet de matt041 dans La galerie
https://www.subarugenuineparts.com/product_info.php?cPath=33_50&products_id=630 -
ben paie toi un billet, ou demande à zano si tu le connais
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y en a qu'une en france METROPOLITAINE certes mais y en a d'autres des monster car, et elles roulent ne vous inquiétez pas
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Evolution de ma WRX 04 de l'achat a maintenant!
dadam a répondu à un(e) sujet de matt041 dans La galerie
ça sert à quoi le parrot? -
vérifie que le témoin est pas grillé (il s'allume toujours au démarrage ou pas?) Sinon il semblerait qu'au bout d'un grand nombre de démarrages il disparaisse effectivement -
et soudage aussi! Mais faut pas la laisser 2 ans en pièce comme notre fred national après hein
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ça pèse combien une light? Tes photos ont été prises à la minière non?