rominet1

au jour d'aujourd'hui il n'y a déjà plus de clous

j'ai 2 nounous a la maison en ce moment une pour les enfants et une pour toi

tu as aussi récup la 309 de tes parents

1/2L d'huile c'est rien! avec 6-7b de pression ça va très vite. édité par sti04 pas de soucis

ok pour le fait que je tourne riche! mais le ralentie qui fait le yoyo et le CE qui clignote par moment ? je ferai des test ce weekend

oui puisque avec la forge tout marchait nickel! non

j'vais déjà changer le joint entre le TMIC et la Dump!

bizarre car tout marchait bien et du jour au lendemain....... je tourne super riche au ralenti +/-10,5

Idle speed control

j'ai 2 CE qui sont apparus suite au remplacement de ma dump Forge par une HKS (une vraie!), mon ralenti est très instable (800-2500 trs) et par moment j'ai le CE qui s'allume puis s'éteint: 24.2 ISC valve (stick) 24.3 open/short in ISC valve circuit D'où cela peut venir ? Merci

C'est quand même bien pour tout les jours. Pfff j'ai pas fini de me prendre le chou moi. Bon, je prends mon temps pour reflechir, on verra à l'automne ou cette été! et ce printemps une cinquecento sporting

Beaucoup sont belles, difficile de faire un choix mais le blanc reste

donc c'est des "U" classique merci gérald

justement je sais pas, pour moi les tt droit sont pour sti2005 et les autres pour sti7/8 mais je suis pas sûr

magnifique cette sortie