dadam
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oui et pas de radia non plus ni d'I/C donc l'eau et l'huile aussi doivent vite chauffer! -
effectivement ça fait sympa le parachute... faut être rapide pour le replier après chaque feu rouge Sinon ça doit envoyer sévère cette petite bestiole, mais faut pas prendre un gravier par les caches AB....
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je dirais 340cv tranquille, mais faudra penser a travailler sur l'ensemble transmission la... -
oui...économiser -
même quand il parle aux autres il mélange le "ton" et le "son", c'est mignon ça charles-manu -
chemises acier pistons+bielles forgés et en avant!!!
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quand je dis "on le touche à moins de 2000 euros" je parle du boitier evidemment
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malheureusement je ne serais pas aussi catégorique vassim, car l'expert motec est en froid avec moi et ne vient plus sur le site. On le touche (j'ai un pote qui en fait venir un) a moins de 2000euros vierge
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ca ressemble à quoi ce qu'elle a sur le coffre à la photo au dessus à ton avis...? :lol -
on en a conclu avec seb qu'il avit du se gourer de bouton en voulant citer... seb lui a envoyé un MP, on attend de ses nlles! -
ben apparemment un open bien renforcé peut prendre pas mal de cv et de couple aussi... hein gtlover?
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je te laisse déplacer au lieu de te moquer... -
mouais...à voir en vrai comme toutes les sub pour vraimnent juger. Si elle fait une tonne et 320cv je l'adooooooooooooore déjà -
niveau moteur aucune différence pour le montage après je ne connais pas cette marque, mais il y a même moins cher sur ebay si tu veux -
tu allais mapper a la reunion gerald? car je sais que fred se lance la bas en tout cas... -
qu'est-ce qui peut me permettre, en dehors des cottes, de l'identifier formellement? -
oui c'est sur... mais bon
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ben perso j'avais un peu peur que le petit tuyau qui fait niveau ne cuise avec la chaleur du turbo mais pour l'instant ça va... -
le boulet! il s'appelle manu en vrai?
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et pas les STi?
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vi pourquoi je l'ai mal placé?
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des news côté moteur, quelques durites supplémentaires et un petit 20 G pour la route...
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longtemps que j'ai rien mis ici côté moteur: de l'extérieur:
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le voilà avant montage: et sur la voiture (ou plutôt dans la voiture!) pour la WG, je suis con, il suffisait de mettre l'AVC-R en mode OFF ce qui me donne 0.5b! je regarde pour commander une 15 PSI chez deadbolt. Une WG de TD04 (0.7 PSI) peut-elle se monter et aurait-elle un intérêt?
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On parle beaucoup du support pour remapper, mais personnelement je ne trouve pas que ce soit un gros problème... J'aimerais donc qu'on parle aussi de quoi mettre dans les cartos principales. Ici celles de TIMING: Quelles sont les valeurs conseillées/bannies? Interêt de remapper cette (ces) carto(s)? Laquelle remapper, la fixe ou la partie compensation? les deux? Comment varie cette carto en fonction des périphériques ajoutés et des autres maps (notamment le boost)?